Y2 Perumahan Besi Cor Industri Ie1 Ie2 Ie3 2 Motor Listrik Tiga Fase HP

• Kustomisasi: Tersedia
• Aplikasi: Industri
• Kecepatan Anda: Kecepatan konstan
• Tidak. Model.: Y2-90L-4 2HP
• Jumlah stator: Tiga Fase
• Fungsi: Mengemudi
• Perlindungan casing: Tipe Perlindungan
• Jumlah kutub: 4
• Mode Start: Penyalaan x-δ
• Sertifikasi: ISO9001, CCC, ce
• Merek: lyuan
• rumah: besi cor
• sampul: besi cor
• kotak terminal: ppo
• kipas: pp
• penutup kipas: A3
• poros: C45
• Paket Transportasi: karton atau kayu lapis
• Merek Dagang: lyuan
• Asal: Fuan
• Kode HS: 8501520000
• Kapasitas Produksi: 50000 potong/tahun

Deskripsi Produk

Y2 Iron-Cast Industrial IE1 IE2 IE3 2 HP tiga Motor Elektrik Fase

Direkomendasikan

 

Deskripsi Produk

 

Contoh	kw	HP	Saat ini	Kecepatan Anda	EFF	Faktor Daya	TST/TN	Sudah/sudah	Tmax/TN
Y2-90L-4	1.5	2	3,65A	1400 rpm	79%	0.79	2.3	6.5	2.3

Profil Perusahaan

 

FAQ

1. Dibandingkan dengan motor horizontal, sistem bearing motor vertikal diperlukan untuk memiliki kekhususan motor tersebut. Karena efek gravitasi dalam arah vertikal, material dan ukuran bearing yang dipilih, dan komponen yang terkait semuanya bersifat khusus.
    
       Untuk ukuran sistem bearing dan bentuk bagian, desain motor telah mencapai persyaratan, dan pengalaman yang terakumulasi selama bertahun-tahun cukup untuk memastikan ketidak-warasan dan rasionalitasnya. Namun demikian, dalam anatomi motor yang rusak, selalu ada sejumlah pertanyaan konyol yang muncul.
    
       Rasionalitas pemilihan bearing
    
       Ketika motor vertikal bekerja, karena beban aksial yang besar, bantalan peluru alur yang dalam, atau bantalan peluru kontak angular dengan jarak bebas yang relatif besar harus dipilih. Umumnya, untuk motor H250 dan di bawah, ball bearing alur dalam dapat dipilih, dan untuk motor H280 dan di atasnya, bantalan bola kontak angular harus dipilih di satu ujungnya.
    
       Bantalan bola kontak bersudut dapat menahan beban radial dan aksial dalam arah tertentu, dan ukuran beban aksial yang dapat didukung terkait dengan ukuran sudut kontaknya.
    
       Masalah yang rentan terjadi dalam proses assembly
    
       Untuk ball bearing alur dalam, dalam proses perakitan, untuk memastikan kenyamanan pengoperasian dan perawatan berikutnya pada motor, ujung yang ditandai dengan informasi pada bearing luar, namun bagian depannya dan balik tidak akan mempengaruhi pengoperasian motor; Untuk bearing bola kontak angular, rakitan bearing harus memperhitungkan arah kesepadanan, harus memastikan bahwa rotor dapat duduk secara alami, dan memastikan bahwa posisi aksial motor mempengaruhi bearing selama pengoperasian. Jika bearing berada di arah yang salah, gravitasi sendiri rotor saat motor beroperasi akan menyebabkan bearing rusak, sehingga menyebabkan masalah kualitas dalam waktu singkat.
    
       Motor vertikal memiliki dua cara untuk memanjangkan poros ke atas dan ke bawah. Ada juga dua tipe tipe suspensi dan tipe pengangkatan untuk komponen rotor, namun tidak peduli dengan arah mana, ujung bearing bola kontak angular dengan permukaan miring harus selalu ke atas. Menyeimbangkan gaya aksial dengan bobot rotor sendiri.
    
    
       Masalah yang rentan terjadi selama proses pengujian
    
       Untuk banyak pabrikan motor, karena keterbatasan peralatan perakitan dan teknologi alat, proses perakitan hanya dapat horizontal. Namun, jika proses pengujian juga digunakan dengan cara yang sama, terutama motor yang tidak memiliki kaki di alas, proses motor berjalan menempatkan bearing dalam status tegangan abnormal, di satu sisi, mengalami masalah dengan pengoperasian bearing, di sisi lain, ia akan menyebabkan beberapa penilaian yang salah. Oleh karena itu, tidak peduli proses perakitan, pengujian, dan penyimpanan, sangat penting untuk mengikuti mode operasi motor yang sebenarnya. Perlu.
    
       Untuk motor vertikal, penutup flensa adalah permukaan pemasangan yang penting. Selama proses rotasi, pastikan bahwa proses tersebut terhubung dengan platform uji baik. Jika tidak dipasang dengan benar, hal ini juga akan menimbulkan efek yang merugikan pada motor itu sendiri dan hasil tes. .