Tefc 25 HP 18,5kw tiga Motor Fase 3

• Application: Industrial
• Speed: Constant Speed
• Number of Stator: Three-Phase
• Function: Driving
• Casing Protection: Protection Type
• Number of Poles: 4
• Tidak. Model.: Y2-180M-4 25HP
• Starting Mode: y-δ Starting
• Certification: ISO9001, CCC
• rumah: besi cor
• sampul: besi cor
• kotak terminal: ppo
• kipas: pp
• penutup kipas: A3
• poros: C45
• Paket Transportasi: Carton or Plywood
• Merek Dagang: LIYUAN
• Asal: Fuan
• Kode HS: 8501520000
• Kapasitas Produksi: 50000 Pieces/Year

Deskripsi Produk

Induksi AC TEFC 25 hp 18,5kw tiga motor 3 fase

Direkomendasikan

 

Deskripsi Produk

 

Contoh	kw	HP	Saat ini	Kecepatan Anda	EFF	Faktor Daya	TST/TN	Sudah/sudah	Tmax/TN
Y2-180L-4	18.5	25	35,9A	1470 rpm	91%	0.86	2.2	7	2.2

Profil Perusahaan

 

FAQ

1. Karakteristik dan Analisis Prinsip kerusakan fasa Motor
       Karakteristik kinerja kehilangan fase motor
   Manifestasi spesifik kehilangan fase motor ditingkatkan getaran, noise abnormal, peningkatan suhu, penurunan kecepatan, peningkatan arus, dengungan yang kuat saat memulai dan tidak dapat dimulai.
   
   Alasan untuk kurangnya fase motor adalah masalah pada catu daya itu sendiri atau masalah koneksinya. Mungkin sekering tidak dipilih atau di-tekan dengan benar, sekering terputus, sakelar dalam kondisi kontak yang buruk, dan konektor kendur atau retak. Kemungkinan juga kumparan fase motor diputus.
   
   Setelah motor mengalami pemutusan fase, fitur kerusakan intuitif pada kumparan adalah tanda luka bakar kumparan reguler, dan tingkat pembakaran tidak terlalu banyak. Untuk kesalahan antar-belokan, antar fase atau ground, lokasi titik kerusakan terutama serius dan sebaran kerusakan relatif lebih ringan. Ini adalah fitur yang berbeda dari kerusakan lain.
   
   Analisis teoretis Motor berjalan pada Phase Loss
   
   Ketika motor elektromagnetik dan torsi beroperasi pada fase hilang, medan magnet putar stator mengalami ketidakseimbangan yang berat, sehingga stator menghasilkan arus urutan negatif, Dan medan magnet urutan negatif dan elektrowarna rotor secara elektrikiknya mendekati 100Hz, menyebabkan peningkatan tajam arus rotor dan pemanasan rotor yang serius. ; ketika fase hilang, kapasitas beban motor menurun, yang menghasilkan peningkatan tajam pada arus stator, dan manifestasi paling langsung adalah pemanasan motor. Karena rasa yang sangat buruk pada medan magnet motor, motor bergetar secara serius, yang mengakibatkan kerusakan pada bantalan. Jika motor bekerja dengan beban dan kekurangan fase, motor akan langsung berhenti berputar, dan akibatnya langsung motor akan terbakar. Untuk mencegah terjadinya masalah ini, motor umum memiliki perlindungan kehilangan fase.
   
       Perubahan saat ini pada status pengoperasian yang berbeda
   
   Selama penyalaan atau operasi normal, listrik tiga fase adalah beban simetris, dan arus tiga fase sama dengan magnitudo dan kurang dari atau sama dengan nilai tetapan. Setelah terputusnya satu fasa terjadi, arus tiga fasa ini menjadi tidak seimbang atau terlalu besar.
   
   Jika fase hilang saat penyalaan, motor tidak dapat dinyalakan, dan arus kumparan 5 hingga 7 kali arus tetapan. Nilai kalor sebesar 15 hingga 50 kali kenaikan suhu normal, dan motor akan menyala karena itu cepat melampaui kenaikan suhu yang diperbolehkan.
   
       Ketika fase hilang pada beban penuh, motor dalam keadaan arus berlebih, yaitu, arus melebihi arus tetapan, motor akan berubah dari kelelahan menjadi rotor terkunci, dan arus jalur yang tidak rusak akan bertambah, sehingga motor cepat terbakar.
   
   Bila motor kehabisan fase dalam operasi beban ringan, arus kumparan yang tidak berada di luar fase akan meningkat dengan cepat, sehingga kumparan fase ini terbakar karena kenaikan temperatur tinggi.
   
   Kurangnya operasi fase ini sangat berbahaya bagi motor tupai-kandang yang beroperasi dalam waktu lama. Sekitar 65 % kecelakaan di mana motor tersebut dibakar disebabkan oleh kurangnya operasi fase. Oleh karena itu, sangat penting untuk melindungi kehilangan fase motor.