Panel trek EVA;
Track pad EVA kami disertakan dalam sistem pengencangan SKL kami yang termasuk spike screw, pasak plastik, klip SKL, pelat pemandu dan bantalan track EVA.
Jenis bantalan track EVA kami berbeda: ZW664, ZW686, ZW686a, ZW687, ZW6a, ZW691, ZW692.
Bantalan rel, atau bantalan karet rel, adalah material yang tersedia untuk mengurangi getaran yang diterima dari rel sampai kelas tidur atau sub. Dimasukkan di antara rel dan pelat dasar atau alat tidur. Bantalan rel diperkenalkan pada sistem pengencang kereta api karena ketahanan dan elastisitasnya yang dapat diimplementasikan dalam intervensi retakan fatigue yang sulit. Tegangan dinamis dari benturan roda atau rel dari gerakan biasa dan tidak beraturan akan lebih ringan. Ada keuntungan tambahan untuk mengurangi perawatan track dan biaya terkait. Material track lainnya seperti sambungan rel, klip rel, klem rel, batang pengukur juga tersedia.
Sekarang Penawaran gratis!
Fitur bantalan Karet Kereta api.
- Kapasitas peredaman yang tinggi
- Isolasi yang bagus
- Tahan terhadap penuaan dan keausan
- Perubahan bentuk yang lebih sedikit
- Masa pakai lama
- Pemasangan mudah
Jenis FYNGYANG Rail Pad
YONGANG menyediakan bantalan rel elastis yang berbeda untuk rel kereta api kecepatan tinggi, kereta api dan kranes kecepatan normal. Terutama pad kereta yang terbuat dari karet, EVA, TPEE, HDPE yang sangat populer pada pelanggan. Bantalan karet kereta kami sesuai dengan rel kereta api, misalnya UIC54, BS80lbs, BS100lbs, dsb. Kami memiliki lebih dari 130unit alat berat dalam saluran produksi kami yang dapat mencapai kapasitas produksi tahunan hingga 2000, 000 bagian bantalan rel. Kami menawarkan berbagai macam landasan kereta api dan bahan-bahan jalur lain dengan harga yang kompetitif.
- Bantalan Karet
- Panel EVA
- Bantalan TPEE
- Bantalan HDPE (polietilena berkepadatan tinggi)
| Bahan mentah |
KARET,EVA,TPEE,HDPE |
| Standar |
UIC, ARMA, TB/T2626-95 |
| Aplikasi |
43kg/m, 50kg/m, 60kg/m, 75kg/m, 115RE, UIC54, UIC60, S49 |
| Nomor model |
43-7-7, 43-10-7, 50-7-9, 50-10-9, 60-10-17, 60-12-17 |
| Suhu pengoperasian |
-50-70 derajat |
| Sertifikat |
MSDS, ROHS, RAIH |
| Catatan |
Pesan tersebut harus disimpan di tempat yang bersih dan berventilasi. Jangan terkena sinar matahari langsung, jauhkan dari sumber panas dan reagen kimia. Jangan menyentuh minyak, pelarut organik dan bahan kimia lainnya. Pemaparan yang dilarang. |
Karena kelompok produksi dan model tertentu berbeda, bagan di atas hanya untuk referensi. Untuk rinciannya, hubungi staf penjualan kami untuk verifikasi spesifik.
Papan Rel Beralur dan Beralur
Bantalan rel beralur dan beralur dapat beradaptasi pada peningkatan traksi dan beban gandar kereta angkut berat saat industri transit kereta api berkembang dengan cepat. Ketahanan yang tinggi tersedia dengan perubahan bentuk pada saraf dan deformasi shear elastik, sehingga kecepatan pemulihan elastik cepat. Terlebih lagi, dengan gaya dinamis vertikal, amplitudo seismik berbentuk besar dan kekakuan dinamis rendah.
Keypad dengan kabel bertabur
Desain dengan desain lain yang terbuat dari bahan elastomer yang alami atau sintetik ini menghasilkan ketahanan terhadap abrasi dan ketahanan benturan yang tinggi. Sistem ini juga dapat memberikan atenuasi benturan yang sangat baik, peredaman noise, track yang lebih panjang dan masa pakai ballast. Karena mereka dapat beradaptasi dengan kecepatan yang lebih tinggi dan meningkatkan kenyamanan penumpang, maka rel-rel kereta akan menjadi pilihan yang sangat umum di seluruh dunia.
Bantalan rel yang beralur
Terdapat alur pada permukaan bagian atas bantalan karet, yang dapat memastikan bagian bawah rel selalu menyentuh bantalan karet, sehingga mengurangi keausan bantalan karet. Bagian tengah bantalan karet dipasang dengan lembaran baja untuk memperkuat kekakuan lateral bantalan karet. Ketebalan lembar baja sangat tipis, sehingga mudah untuk digunakan untuk transportasi.
Pemasok yang Diaudit 
Pemasok yang Diaudit 
