Informasi dasar.
Tidak. Model.
TITAN locomotive25T
Paket Transportasi
Wooden Case
Deskripsi Produk
Kereta bawah Tanah Teknik Kereta api 25 ton
Lokomotif PADA TITAN 25T mengadopsi desain kontrol elektronik yang terintegrasi, dengan keamanan, kestabilan dan kecerdasan. Lokomotif juga dilengkapi dengan sistem LHMP dan TCSS, yang dapat memantau status mesin lari lokomotif secara real time. Berdasarkan fitur anti-tubrukan otomatis, identifikasi anti-selip dan halangan, pengemudian otomatis, kendali jarak jauh, fungsi pengemudian manual tersedia. 1. Spesifikasi Tidak. | Item | Spesifikasi |
Kondisi lingkungan |
1 | Ketinggian | ≤2000 m |
2 | Suhu | -30, 2 CELCIUS |
3 | Kelembapan | 100% |
Spesifikasi lokomotif |
1 | Gradien Maks. | 1% |
2 | Volume | 7324mm*1500mm*2105mm |
3 | Meteran | 914 mm |
4 | Perhatian | 25 t |
5 | Koefisien perekat | 0.26 |
6 | Mode transmisi | Konversi Frekuensi DC-AC + transmisi mekanis |
7 | Daya | 75kw |
8 | Aktifkan gaya traksi | 64kN |
9 | Gaya traksi kontinu | 59kN |
10 | Kecepatan rata-rata | 17 km/j |
11 | Kecepatan Maks. | 25 km/j |
12 | Jarak roda | 2mm |
13 | Radius minimum dari kurvatur(m) | 20m |
14 | Bobot traksi | 102t (gradien adalah 40 talm) |
15 | Bobot traksi | 156t (gradien adalah 20 tempat pengguna) |
16 | Mode penyerap kejut | Penyerapan kejut pegas karet tipe V |
17 | Mode pengereman | Elektrik + udara + pengereman anti-selip |
18 | Mode pengereman E-stop | Pengereman Udara(pengereman elektrik valid) |
19 | Rasio pengereman | 4 |
20 | Jarak tempuh rem | ≤40m@ gradien<30 mei |
21 | Katup pengereman | Roda penahan shoe rem dua sisi |
22 | Diameter roda | 600 mm |
23 | Beban gandar | 12,5t atau 11,5t |
24 | Sensor penarik | 4 buah; input 24 VDC±10%; Output put0VDC 10VDC |
25 | Sensor tekanan | Catu daya: 24 VDC ±10%; Output: 0VDC 10VDC |
Spesifikasi Motor |
1 | Daya | 75kW |
2 | Nomor motor | 2 |
3 | Tegangan tetapan | 380V |
4 | Arus tetapan | 150A |
5 | Revolusi tetapan | 1100rpm |
6 | Torsi tetapan | 650N.m |
7 | Frekuensi tetapan | 37Hz |
8 | Koneksi | Y |
9 | Rentang torsi konstan | 3-37Hz |
10 | Rentang daya konstan | 37-70Hz |
11 | Torsi Maks. | 2.5 kali |
12 | Faktor efisiensi | 0.89 |
13 | Efisiensi | 93% |
14 | Sistem kerja | S1 |
15 | Kelas isolasi | H |
16 | Perlindungan dari masuknya benda asing (ingress | IP55 |
17 | Perhatian | 680kg |
18 | Nomor kutub | 4 |
Spesifikasi Konverter |
1 | Rasio transmisi | 14.3 |
2 | Input Revolution | 1100rpm |
3 | Torsi output | 10 km/10 km |
4 | Berat | 600 kg |
5 | Rentang tegangan input | 400 VDC. 700 VDC |
6 | Tegangan input tetapan | 550VDC |
7 | Daya mengemudi utama | 90kW |
8 | Saluran penggerak utama | 2 |
9 | Tegangan output tetapan/arus penggerak utama | 380VAC/180A(saluran tunggal) |
10 | Frekuensi output tetapan penggerak utama | 51Hz |
11 | Kisaran frekuensi output dari penggerak utama | 0Hz 100Hz |
12 | IP drive utama | IP55 |
13 | Tegangan output terukur DC/DC | 24V |
14 | Daya output terukur DC/DC | 2 kw |
15 | Arus output terukur DC/DC | 70A |
16 | Perlindungan dari masuknya DC/DC | IP67 |
17 | Perlindungan dari masuknya benda asing (ingress | IP21 |
18 | Volume | 1300mm*700 mm *380mm |
19 | Perhatian | 140 kg |
Spesifikasi Baterai |
1 | Energi yang ditentukan | 93 kWh |
2 | Tegangan tetapan | 552V |
3 | Kisaran Tegangan | 400 VDC |
4 | Waktu pengisian | 30mnt@20 derajat celcius |
5 | Volume | 2700mm*1420 mm*1065 mm |
6 | Manajemen termal | Pendinginan oleh kompresor udara Pemanas +PTC |
7 | Berat | 3.2T |
| | |
Spesifikasi Konsol |
1 | Tegangan catu daya | 18 VDC ADA 32VDC |
2 | Volume | 379mm*800mm*971mm |
3 | Berat | 120 kg |
Spesifikasi kompresor Udara |
1 | Volume udara tetapan | 1m³/mnt |
2 | Tekanan udara pengereman | 0.5-1MPa |
3 | Tegangan tetapan | 380V |
4 | Arus tetapan | 15,5A |
5 | Daya tetapan | 7,5kW |
6 | Frekuensi tetapan | 50 Hz |
7 | Revolusi tetapan | 1440r/mnt |
8 | Perlindungan dari masuknya benda asing (ingress | IP55 |
9 | Efisiensi | 0.871 |
10 | Drainase | Pengurasan otomatis |
Spesifikasi ketahanan pengereman |
11 | Daya | 80 kW |
12 | Resistance | 5R |
13 | Pendinginan | Pendinginan udara |
14 | Volume | 1449*972*1449mm |
15 | Berat | 130kg |
2. Fitur & Keunggulan 2.1. Dengan sistem ACS anti-tubrukan bawaan, lokomotif TBM dapat merasakan jarak dari TBM ke loo dan parkir secara otomatis. Bila lokomotif berjarak 100 meter dari tameng, lokomotif dapat mendeteksi dan secara otomatis melambat; dan bila lokomotif berjarak 50 meter dari pelindung, lokomotif akan melambat dan berhenti secara otomatis. 2.2. Dengan sistem pemosisian internal, pengguna dapat memeriksa posisi lokomotif secara real time melalui perangkat lunak; 2.3. Lokomotif ini memiliki fungsi video bolak-balik nirkabel. Kamera dipasang di bagian belakang stok rolling. Data video secara langsung dapat dikirimkan kembali ke konsol lokomotif dan pusat monitoring pada saat yang sama. 2.4. Lokomotif ini dilengkapi dengan sistem komunikasi jaringan yang mencakup jaringan di terowongan. Interkom dapat melakukan transmisi sinyal melalui jaringan, dengan menyadari komunikasi interkom jarak jauh dengan ruang pemantauan di dalam terowongan. 3.Konsol Jarak Jauh Konsol jarak jauh adalah pusat pengiriman lokomotif TITAN. Sistem ini dapat memantau status berlari dan lokasi lokomotif secara real time dan menerima siaran suara kerusakan, dll., serta juga menjalankan operasi sementara atau darurat. 3.1 Spesifikasi Konsol Jarak Jauh | Item | Spesifikasi | Keterangan | Contoh | TD-/4G | | Instalasi | Vertikal | | Volume | 1575*790*755mm | | Daya masukan | 220VAC±20%,3A,50/60Hz, | | Tombol Daya | Satu tombol pengunci mandiri kedap air | Dengan indikator | Port | colokan penerbangan 3-pin | | 10/100 M RJ45 | 1 port | Indikator | Satu indikator daya | Putih | Satu indikator pengoperasian sistem | Hijau | Satu indikator alarm | Merah | Tampilan | Satu LCD 10 inci | Status lokasi dan baterai | LCD tiga 27 inci | Video dan navigasi real-time | Konsumsi Maks. | 300W | | Input Direktif | keyboard matriks 4*4 | | Tuas fungsi | 11-gigi otomatis - mengunci tuas pengoperasian industri | Lima gigi maju, lima gigi mundur | Tombol Pengoperasian | Satu tombol E-stop | | Satu tombol kait rel | | Dua tombol kontrol penguncian dan penguncian | | Satu tombol speaker | | Satu tombol reset | | Satu tombol on-off lampu | Lampu depan, belakang, peringatan | Kenop pengoperasian | Kenop kunci-start dua kecepatan | | Tombol sakelar tiga mode | | Sistem operasi | Ubuntu 18.04 | | Protokol | TCP/UDP | | Perhatian | 170kg | | Suhu operasi. | -20 DERAJAT CELCIUS | | Suhu penyimpanan. | -30 | | Kelembapan | 10% 95%RH (tanpa kondensasi) | |
|
4. Menggambar 4.1 Gambar lokomotif
Alamat:
Building 5, Nanshan District, Shenzhen, Guangdong, China
Jenis Usaha:
Produsen/Pabrik, Perusahaan Perdagangan
Jangkauan Bisnis:
Mesin Manufaktur & Pemrosesan, Perlengkapan Industri & Komponen, Transportasi
Sertifikasi Sistem Manajemen:
ISO 9001, ISO 14001
Pengenalan Perusahaan:
Wingo didirikan di Shenzhen, kota inovasi. Dengan kolektif teknisi dan teknisi berpengalaman, kita bertujuan untuk merancang, membangun, dan menjalankan sistem dan layanan dasar yang merupakan tulang punggung transportasi otomatis.
Wingo telah prestasi luar biasa dalam bidang lokomotif otomotif, sistem dinamis baterai LICO, pengumpulan data T-BOX, dan pusat kontrol LICU.
Lokomotif otomatis yang kami kembangkan mampu beroperasi dengan aman dan konstan dengan kinerja tinggi bahkan dalam kondisi konstruksi yang berat.
Sistem hindaran benturan mencegah kerusakan akibat benturan atau penurunan daya. Pusat gravitasi yang rendah menghasilkan kinerja yang baik bahkan pada track dengan kondisi yang buruk.
Semua komponen dirancang untuk kondisi basah dan berdebu, seperti terowongan air dan terowongan pertambangan.
Kapasitas baterai, sistem penggerak, dimensi eksternal, dan KERAN (sistem pengangkutan otomatis) dapat didesain sesuai permintaan pelanggan.
Lokomotif yang cerdas dan tim pendukung teknologi berpengalaman adalah yang Anda butuhkan untuk waktu pemakaian terlama dan masa penyelesaian yang lama.