Pemasok dengan izin usaha terverifikasi
Panjang | 6865 mm | |
Lebar | 2480 mm | |
Tinggi | 3210 mm | Kabin standar lantai atas (tanpa spoiler udara) |
3540 mm | Kabin standar lantai atas (dengan spoiler udara) | |
3745 mm | Kabin atap tinggi dengan lantai tinggi (tanpa spoiler udara) | |
3850 mm | Kabin atap tinggi dengan lantai tinggi (dengan spoiler udara) | |
Overhang depan/overhang belakang | 1540/750, 725 mm (gandar penggerak HW16) | |
Jarak Sumbu Roda | 3200+1400 (gandar penggerak HW16) /3225+1350 mm | |
Lacak | Lacak depan | 2022 mm |
Track belakang | 1830 mm | |
Kabin | Kabin a7 baru, suspensi udara mengambang penuh 4 titik, roda kemudi yang dapat disetel dengan berbagai ketinggian dan sudut, kursi suspensi udara, kunci pintu tengah, pengangkat jendela elektrik, kaca spion daya | |
Engine | Engine seri D12 single menciptakan cara baru bagi Sinotrk; Turbocharger dengan pendinginan antar-pendinginan; Sistem injeksi bahan bakar common-rail tekanan tinggi dengan tekanan maksimum 1600bar; Standar emisi NationalIII; rentang daya: 340-460hp; Engine seri D10 sebagai pilihan | |
Kopling | Kopling pegas diafragma 430 inchuk | |
Kotak roda gigi | Sinotrude's 19710 | |
Gandar depan | Gandar penggerak satu pengurang h07 yang baru, gandar penggerak reduksi ST16 duel sebagai opsi | |
Gandar belakang | AS opsi sebagai opsi untuk menggerakkan gandar penggerak reduksi tunggal HW; | |
Ban | Ban yang berukuran 315/80R22,5 tbeless | |
Sistem Brae | Rem sepatu belakang cakram depan, katup pelindung empat sirkuit, aktuator rem EVB, ABS+ASR+EBL+TPM | |
Bingkai | Bingkai U-profile tunggal berkekuatan tinggi dengan bagian dari 300*90*8 | |
Sistem kelistrikan | Sistem kontrol elektronik intelektual, 24 V, CAN bus | |
Pemasok dengan izin usaha terverifikasi