Pemasok dengan izin usaha terverifikasi
Pemasok yang Diaudit https://salcparts.en.made-in-china.com/contact-info.html
| Jenis kendaraan | GXA5032XXYBEV | ||
| Jumlah kursi (termasuk driver) | 2 | ||
| Dimensi | Ukuran | L*W*T (MM) | 4490*1610*1900 |
| Kamar kargo | L*W*T (MM) | 2622*1457*1340 | |
| Jarak sumbu roda (mm) | 3050 | ||
| TREAD | Depan (mm) | 1386 | |
| Belakang (mm) | 1408 | ||
| Berat | Berat badan trotoar (kg) | 1430 | |
| Berat total (kg) | 2510 | ||
| Berat beban tetapan (kg) | 1080 | ||
| Parameter lulus | Jarak bebas ke tanah minimum (mm) | 125 | |
| Suspensi depan (mm) | 545 | ||
| Suspensi belakang (mm) | 895 | ||
| Approach angle (Sudut pendekatan) | 28 | ||
| Sudut keberangkatan () | 17 | ||
| Diameter belok minimum (m) | 11.9 | ||
| Rentang mengemudi (km) |
Metode kondisi kerja | 255 | |
| Roda-gigi kemudi | Tipe | Tipe rak dan pinion (dengan bantuan daya) | |
| Gandar belakang | Pengurang utama | Rasio kecepatan roda-gigi silindris 8.952 tahap | |
| Mekanisme diferensial | Roda-gigi bevel planet lurus | ||
| Sistem penggerak | Suspensi depan | Suspensi independen berbentuk spiral pegas McPherson | |
| Suspensi belakang | Daun musim semi tidak independen | ||
| Spesifikasi ban(F/R) | 175/70R14C | ||
| Sistem pengereman | Tipe | Rem hidraulik tipe X sirkuit ganda | |
| Rem | Drum belakang cakram depan | ||
| Rem parkir | Tipe kabel mekanis yang diterapkan pada rem roda belakang | ||
| Motor penggerak | Takaran, set / kendaraan | 1 | |
| Tipe | Motor sinkron magnet permanen | ||
| Contoh | TZ180XIN101 | ||
| Nomor fase m | 3 | ||
| Torsi tetapan (N·m) | 90 | ||
| 2mnt torsi maksimum (N·m) | 220 | ||
| Daya tetapan (kW) | 30 | ||
| 2mnt daya maksimum (kW) | 60 | ||
| Kecepatan tetapan (r/mnt) | 3183 | ||
| Efisiensi Tetapan (%) | 96.5 | ||
| Pengendali motor | Contoh | IEVD170-34Z50AL | |
| Tegangan tetapan (V) | 336 | ||
| Sistem kelistrikan | Baterai tambahan | 12 V. | |
| Baterai listrik | Jenis baterai | Baterai fosfat besi litium | |
| Tegangan tetapan (V) | 334.88 | ||
| Kapasitas C3(·a h) | 125 | ||
| Kapasitas Baterai (kWh) | 41.86 | ||
| Masa pakai | 5 tahun atau 200000 km | ||
| Kerapatan energi (W.h/kg) | 137.6 | ||
| Pengisi Daya (AC / DC) | Tegangan input VAC |
220 | |
| Arus output maksimal (A) |
3,3kw charger ≤ 10, 6,6 km dengan pengisi daya ≤ 20 | ||
| Waktu pengisian maksimal | 3,3kw charger ≤ 12, 6,6 km dengan pengisi daya ≤ 6 | ||
| Lampu, sinyal | Lampu depan, lampu belok depan dan belakang, lampu posisi depan dan belakang, lampu rem, lampu kabut belakang, lampu mundur, lampu pelat lisensi, instrumen kombinasi, lampu interior, lampu indikator, klakson, lampu peringatan bahaya, dll | ||
| AC | AC | Daya Tetapan kompresor elektrik (W) | 950 |
| Kapasitas ruangan yang membuat Anda menjadi ruangan lebih besar (W) |
1850 | ||
| Kotak | R134a | ||
| Heater | Daya kipas tetapan (W) |
175 | |
| Nilai kalor (W) |
2000 | ||
| ♦ Chassis dan sistem rem | |||
| Suspensi independen front | Standar | ||
| Suspensi independen dari pegas daun belakang | Standar | ||
| Rem hidraulik cakram depan dan drum belakang | Standar | ||
| ABS+EBD | Standar | ||
| EPS | Standar | ||
| pendorong vakum | Standar | ||
| ♦ Peralatan listrik | |||
| Pemutar radio | Standar | ||
| USB | Opsional | ||
| Nada peringatan mundur | Tidak tersedia | ||
| sensor parkir | Standar | ||
| Membalik citra | Opsional | ||
| Kantong udara pengemudi | Tidak tersedia | ||
| Kantong udara penumpang | Tidak tersedia | ||
| 3,3kw Charge (Isi Daya 3,3kw) | Standar | ||
| 6.6kw biaya | Opsional | ||
| Rakitan nada kecepatan rendah | Standar | ||
| Soket pengisian dan susunan rangkaian kabel (pengisian lambat) | Standar | ||
| Soket pengisian dan susunan rangkaian kabel (pengisian cepat) | Standar | ||
| ♦ Aksesori tubuh | |||
| Jendela listrik pengemudi | Standar | ||
| Jendela listrik penumpang depan | Opsional | ||
| Jendela manual co driver | Standar | ||
| Penguncian tengah | Standar | ||
| Tombol jarak-jauh | Opsional | ||
| Partisi area penumpang dan pengiriman | Standar | ||
| Dekorasi interior dan eksterior ♦ | |||
| Matahari kiri dan kanan | Standar | ||
| Penutup trim hub | Standar | ||
| ♦ Sistem AC | |||
| Sistem pemanasan elektrik | Standar | ||
| Sistem AC elektrik | Standar | ||
| ♦ pada alat board | |||
| Alat Pemadam kebakaran | Standar | ||
| Pada susunan alat board | Standar | ||
| Segitiga peringatan | Standar | ||
| Susunan dongkrak | Standar | ||
| Reflektif | Tidak tersedia | ||
| Ban cadangan berukuran penuh | Standar | ||
Didirikan pada tahun 1985, Nanjing Automobile Import and Export Co., Ltd. (Selanjutnya disebut "NAIEC") adalah anak perusahaan yang dimiliki sepenuhnya oleh Shanghai Automotive Industry Corporation (SAIC), yang merupakan salah satu produsen mobil terbesar di Cina. NAIEC berperan sebagai entitas operasi bisnis di luar negeri SAIC, yang berfokus pada impor dan ekspor berbagai jenis mobil, bagian otomatis, peralatan produksi, dll.
Selama lebih dari dua dekade, perusahaan telah mengekspor lebih dari 100,000 unit kendaraan dengan tipe berbeda ke lebih dari 60 negara dan kawasan. Hasil ekspor mencakup truk ringan, bus, van, pencopet, dll. dan dikirimkan dalam kondisi CBU (yang benar-benar berdiri) dan KD (yang dipukul mundur). Bekerja sama dengan distributor lokal, NAIEC telah membangun jaringan penjualan dan layanan yang luas di pasar luar negeri dan melalui distributor, serta memberikan produk berkualitas dan layanan profesional kepada pengguna akhir.
Dengan perkembangan kendaraan listrik yang cepat baik di pasar global maupun di dalam negeri, NAIEC juga telah memulai untuk menyiapkan diri untuk peluang ini dengan mendapatkan pengetahuan baru, menyesuaikan organisasi, dan menerapkan mode bisnis baru. EVs menggunakan pangsa yang sedang tumbuh dalam total volume ekspor.
Kita akan selalu mengikuti NAIEC kultur – untuk disambut dengan penuh semangat, untuk memberikan manfaat dengan pengabdian. Kami sungguh-sungguh berusaha untuk menjalin kerjasama dengan teman-teman dari seluruh dunia. Bergabunglah bersama kami, mari kita buat keajaiban!
1) Tim profesional dan berdedikasi dengan pengalaman lebih dari 20 tahun di pasar luar negeri, pemahaman yang mendalam tentang kolaborasi internasional dan pola pikir dalam menyambut lingkungan yang terus berubah.
2) sepenuhnya terintegrasi dalam strategi globalisasi SIC; kolaborasi mendalam dengan OEM untuk melakukan pengembangan produk, homolog, dan kontrol kualitas
3) menonjolkan servis purna jual dan peningkatan kualitas TI
4) pendekatan yang memadai untuk menjadikan logistik lebih ekonomis dan efisien
Pemasok dengan izin usaha terverifikasi
Pemasok yang Diaudit 
