Lampu Peringatan Merah Putih IP66 LED Pesawat Lampu Peringatan Merah Putih Aeronautika Penerbangan Rintangan Lampu untuk Menara Radio TV Menara Air

• Kustomisasi: Tersedia
• Tipe: low (rendah)/medium (sedang)/high-intensity (intensitas tinggi)
• Warna Pemancar: putih & merah
• Tidak. Model.: MF-MI-BF
• Peringkat IP: IP66
• Sertifikasi: CCC, CE, RoHS, SAA, ISO
• intensitas (cd): ≥20000cd (siang hari)
• intensitas (cd) lainnya: ≥2000cd(malam)
• output horizontal(derajat): 360
• perbedaan vertikal(derajat): 3
• karakteristik lampu kilat: 20-60 berkedip per menit (setelan pabrik: 20fpm)
• daya sesaat(w): 40w (mode merah)+600w(mode putih)
• mode operasi: pengoperasian 24jam, 2 mode berbeda
• pengalaman hidup led (jam): >100, 000
• tegangan pengoperasian: dc(12 v, 24 v, 36v, 48 v), atau ac(110-240vac)
• daya rata-rata(w): 5w(20fpm, mode merah) + 13w(20fpm, mode putih)
• material: uv melindungi aluminium die-casting polikarbonat
• pemasangan: tambah-penukar ascii pada tambah jumlah... pada tambah jumlah bintik sebanyak 190 pada 190 θ12
• dimensi: Tambah-penukar ASCII pada Tambah bintik-bintik pada 236 pada 236. 215
• kecepatan angin: 240m/dtk
• usia hidup produk: 10 tahun lebih
• Paket Transportasi: karton
• Spesifikasi: 4kg
• Merek Dagang: mf
• Asal: Cina
• Kode HS: 9405499000
• Kapasitas Produksi: 10000pcs per bulan

Deskripsi Produk

Suar Merah Putih IP66 pesawat dengan Peringatan Suar Merah Lampu hambatan penerbangan Aeronautical untuk perairan siaran TV Radio menara  
 

Fitur

 

Lampu Merah Putih intensitas sedang LED ini berkedip-kedip putih pada siang hari dan merah di malam hari. Dirancang untuk menandai puncak hambatan dengan tinggi di antara 45-150 meter. LED CREE dengan intensitas ultra tinggi digunakan untuk sumber cahaya memastikan pengalaman masa pakai yang lama dan kinerja yang baik. Reflektor yang didesain sendiri digunakan untuk mengonverlight, yang dapat mencapai intensitas cahaya standar dengan konsumsi daya lebih rendah.

1.Teknologi LED intensitas tinggi untuk pencahayaan yang terang dan jarak pandang yang jauh.
2.tersedia dalam berbagai warna (seperti merah, putih, atau kombinasi) berdasarkan aplikasi dan ketentuan peraturan.
3.Sistem kontrol lampu tingkat lanjut, termasuk fotosel atau timer, untuk pengaktifan otomatis selama kondisi visibilitas rendah atau di malam hari.
4.Konstruksi tahan lama dan tahan cuaca untuk tahan terhadap kondisi lingkungan yang keras.
5.fitur diagnostik diri untuk mendeteksi dan melaporkan masalah operasional untuk fungsi yang dapat diandalkan.
6.esensial untuk memperingatkan dan personel pesawat terbang jika terdapat struktur atau penghalang tinggi.
7.meningkatkan keselamatan penerbangan dengan meminimalkan risiko benturan dan memastikan keselamatan navigasi udara. Komponen penting infrastruktur penerbangan di seluruh dunia.

 
Kelistrikan
1.CREE ultra high intensity LED sebagai daya hemat sumber cahaya konsumsi dan perawatan selain lampu pijar atau lampu halogen
2.Catu daya tersedia di DC(12 V, 24 V, 48 V) atau AC(110-240VAC)
Fisik

1.Desain unik dan reflektor polikarbonat UV yang dilindungi untuk lampu konvergening
2.Pelindung UV yang berwarna kuning muda berlapis UV akan lebih baik jarak pandang
3.Material dasar adalah cetakan aluminium yang sangat tahan korosi, pelindung kejut dan getaran
4.Ventilasi khusus dipasang di bawah alas untuk memastikan udara dapat lewat namun air tidak dapat dihindari, sehingga seluruh temperatur cahaya tidak akan tinggi, untuk menghindari uap tekanan tinggi masuk ke dalam.

Desain sistem

1.fotosel yang dibangun untuk pengoperasian siang/malam hari (subuh hingga fajar)
2.Perlindungan lonjakan dan Petir
Opsional

1.Keluaran Alarm kontak kering untuk pemantauan jarak jauh
2.Sinkronisasi GPS
3.Tingkat berkedip yang dapat disesuaikan pengguna (20, 30, 40, 60 berkedip/menit)
 

Sumber Cahaya	LED CREE HIGH intensity
Warna yang tersedia	Putih
Intensitas (cd)	≥20.000cd (siang)/≥2.000cd(malam)
Output Horizontal(Derajat)	360
Kebangkitan Vertikal(Derajat)	3
Karakteristik Lampu kilat	20-60 berkedip per menit (setelan pabrik: 20fpm)
Mode Pengoperasian	Senja-hingga-fajar secara otomatis sebagai standar. 24jam pengoperasian sebagai opsi
Pengalaman hidup LED (jam)	>100,000

Spesifikasi

 

Karakteristik kelistrikan
Lonjakan petir	IEC61.000-4-5 L- N ±3KV
	IEC6IEC61.000-4-5 L- PE ±6KV
	IEC61.000-4-5 N- PE ±6KV
Elektrostatik	Pengosongan Kontak IEC61.000-4-2 kV
Faktor Lingkungan
Kelembapan	0%-100%
Kecepatan angin	80 m/dtk
Kedap air	IP66
Kepatuhan
ICAO	Lampiran 14 Volume 1, 'Desain landasan dan Operasi' delapan edisi 2018, Tabel 6.3 Tipe intensitas sedang A White Wict Light Medium-intensity Type (jenis intensitas sedang halangan Putih) Lampu Chasis/C
FAA	L-864/L-865
Tersedia pilihan	Paku anti-burung
	Alarm kontak kering(NO COM NC)
	Sinkronisasi GPS berkedip
	Komunikasi RS485
	LED infra Merah kompatibel untuk NVG (Tampilan malam)

Dua opsi warna

 

Konfigurasi

 

Contoh	Cahaya sumber	Input daya	Lampu kilat tarif	Photosnell	Kering kontak Alarm	GPSsync berkedip	Kontrol
MF-MI-BF	LED IR LED&IR	110-240Vac 12 VDC 36VDC 48VDC	20FPM (TIPE B&A) 30FPM (TIPE B&A) 60FPM (TIPE B&A) 40FPM (Tipe B&A) tetap (Tipe C&A)	Photoscell bawaan Tidak ada Fotokopi	Tidak ada Alarm Alarm	Tidak ADA sinkronisasi GPS SNYC	Digunakan sendiri Digunakan dengan pengontrol

Dimensi

Instalasi

 (Braket pemasangan diisi secara terpisah, dan ukurannya disesuaikan)

Diagram perkabelan

 

Aplikasi

• Lampu intensitas sedang MF-MI-BF digunakan di bagian atas gedung High-Rise, cerobong tinggi, menara penanda (Telecom, GSM, microwave, & TV), High Pole, Tower Crane, turbin angin, dll bila hambatan setinggi 45-150 meter, dan sebagian besar pekerjaan dengan intensitas cahaya rendah terpasang di tempat yang lebih rendah
  
  1.Struktur tinggi: Lampu penghalang penerbangan digunakan untuk menandai struktur tinggi seperti menara komunikasi, gedung pencakar langit, dan jembatan, memperingatkan kehadiran mereka dan mencegah potensi tabrakan.
  2.angin Turbines: Peternakan angin terdiri dari beberapa turbin, dan setiap turbin dilengkapi dengan lampu penghalang penerbangan untuk memastikan visibilitasnya pada pesawat terbang, khususnya pada kondisi yang tidak jelas atau pada malam hari.
  3.Bandara: Lampu ini sangat penting di bandara untuk menandai berbagai struktur, termasuk menara kontrol, hangars, sistem lampu landasan, dan gedung atau peralatan lain yang dapat menimbulkan potensi bahaya pada pesawat terbang.
  4.Saluran Transmisi Daya: Lampu penghalang penerbangan dipasang pada menara dan saluran transmisi daya untuk memastikan visibilitasnya, sehingga mencegah pesawat terbang bersentuhan dengan infrastruktur listrik.
  5.Helipad dan Heliports: Helipad dan heliports menggunakan lampu penghalang penerbangan untuk menandai lokasi mereka dan memandu pilot helikopter selama lepas landas, mendarat, dan prosedur manuver.
  6.Situs Konstruksi: Struktur sementara seperti crane, bangunan tinggi sedang dalam konstruksi, dan penghalang lain pada tempat konstruksi memerlukan lampu terpenerbangan untuk memastikan bahwa pesawat mereka selalu siap menghadapi dan aman.
  7.Pemasangan di lepas pantai:rig minyak, ladang angin lepas pantai, dan instalasi lepas pantai lainnya memanfaatkan lampu-lampu ini untuk menandai strukturnya, dengan memastikan keselamatan pesawat yang beroperasi di sekitarnya.
  8.Radio dan TV Broadcast Tower: Menara penyiaran dilengkapi dengan lampu penghalang penerbangan untuk memastikan visanya terlihat pada pesawat terbang, sehingga mencegah potensi benturan.
  9.Area pegunungan: Lampu penghalang penerbangan dipasang di pegunungan atau perbukitan untuk menandai keberadaan mereka pada pesawat terbang, membantu navigasi dan mencegah kecelakaan di medan yang menantang.
  10.Struktur atau halangan lain yang mungkin dapat menimbulkan risiko keselamatan penerbangan dapat bermanfaat jika anda melakukan instalasi penerbangan
  

  Produksi&Pengujian

   

  

  
  
  
  

FAQ:

1. Apakah Anda pabrikan?
   Tentu saja, kami adalah pabrikan profesional dengan pengalaman selama 16 tahun.
   Produk kami termasuk  lampu tahan air IP67, pencahayaan lanskap di taman aluminium, lampu dikuburkan di lantai bawah tanah, dan lampu bawah tanah LED.

2. Apa produk utama Anda?
   Produk utama kami adalah sebagai berikut:
   Lampu mati LED/Lampu kencang uap LED
   Lampu ruang Tinggi LED
   Banjir LED
   Lampu tahan Ledakan LED
   Lampu LED Down
   Lampu bawah air LED (lampu kolam renang, lampu air mancur, lampu sorot bawah air)
   Lampu spot/lonjakan taman LED
   Lampu LED di permukaan tanah

3. Berapa jumlah pesanan minimum (MOQ)?
   Untuk model khusus, sampel harus dibayar di muka. Kami menawarkan model khusus gratis jika jumlah pesanan lebih dari 1000 buah.

4. Apa saja opsi pembayaran?
   Kami menerima T/T, Western Union, Paypal.  Syarat pembayaran 50% lebih tinggi dan pembayaran 50% lebih seimbang. Ketentuan pengiriman kami adalah EXW, FOB, dan CIF, CNF dan DDP

5. Berapa waktu pengirimannya?
    Waktu pengirimannya sekitar 5-7 hari kerja untuk sampel dan 20-30 hari kerja untuk produksi massal, tergantung pada jumlah produksinya.

6. Bagaimana produk tersebut dikemas?
   Setiap potong dibungkus dalam kotak warna tersendiri lalu diletakkan di karton master yang kuat.

7. Mengapa sebaiknya Anda memilih kami?
   1). Kami menawarkan layanan OEM/ODM.
   2). Kami memiliki tim desain kami sendiri.
   3). Kami menawarkan produk berkualitas tinggi dengan harga yang terjangkau.
   4). Kami tidak memiliki permintaan MOQ.
   5). Tim penjualan kami memiliki pengalaman 12 tahun dalam pencahayaan bawah air.