CCS BV LR Certified Marine Rubic Karet Pneumatic Yokohama Fender

• Material: Karet alami
• Penggunaan: Marine
• Fitur ini: High Energy Absorption
• Bahan mentah: Karet alami, alas
• Sedang: Any Color
• Kinerja: High Energy Absorption
• Tidak. Model.: D2X3.5M
• Warna: Lembar Karet Hitam
• D2: el3,5 m
• Paket Transportasi: Plywooden Picking and as Costomer′s Request
• Spesifikasi: d2xel3.5
• Merek Dagang: Evergreen Maritime
• Asal: China
• Kode HS: 40169500
• Kapasitas Produksi: 150PCS/Month

Deskripsi Produk

CCS BV LR Certified Marine Rubic Karet Pneumatic Yokohama Fender

1. Pengenalan umum

ISO 17357 CFO boat Pneumatic yokohama fender untuk penerapan kapal di dunia. Terbuat dari karet yang diperkuat dengan kabel sintetis pada udara terkompresi, sehingga karet itu mengapung di permukaan laut dan bekerja sebagai penyerap kejut ketika kapal melakukan pengiriman kapal dan kapal untuk berlabuh dan kapal berlabuh serta pengoperasian yang mode.

Fender Evergreen CSCS pneumatik boat yokohama untuk kapal dengan galvanisasi & Ban dengan persyaratan ISO17357:2002 standar. Produk kami mendapatkan sertifikat dari CCS, DNV, GL, LR dan BV.

1. Evergreen perusahaan mendapatkan kredit dari sistem kualitas ISO 2014 dan ISO.
2. Sistem yang berkualitas militer Cina GJB di tahun 9001-2001
3. Merek dagang ternama Qingdao dan merek ternama Qingdao.
4. Mendapatkan sertifikat oleh CCS, LR, DNV. GL, ABS,BV dan dijamin oleh ICC
5. Pemasok yang ditunjuk, yaitu Angkatan Laut Cina dan CNOOC



Konstruksi Karet CCS BV LR Certified Marine Rubber Fungsi Pneumatik Yokohama ini

1. Dibuat dari lapisan karet dalam, karet layer, dan lapisan karet sintetis.  
2. Ketebalan dinding fender adalah lebih dari 18 mm.
3. Lapisan kabel sintetik untuk penguatan    

   Item	Satuan	Tipe 1400D/3
   Kekuatan pecah	N/per kabel	>310
   Diameter	mm	0.75+/-0,05
   Kerapatan	Per 100 mm Masuk	(90+/-5)

 

Parameter Kinerja (ISO 17357)
 

Ukuran Nominal Diameter x Panjang	Tekanan Internal Awal	Energi yang Penyerapan KJ	Gaya reaksi KN	Tekanan lambung kapal (P, ull Pressure) KPa
2000 x  3500	50 kPa	308	875	128

 

Tekanan Internal		Tekanan yang tahan lama Minimum		Setelan Tekanan katup Keselamatan	Tekanan Uji pada 0% defleksi
pada 0% defleksi	pada 60% defleksi	pada 0% defleksi	pada 60% defleksi
50 kPa	128 kPa	300 kPa	488 kPa	-- kPa	200 kPa

Catatan: 1.  Jaminan penyerapan energi (GEA, energi penyerapan) adalah  nilai minimal pada defleksi 60±5%.
2 . Gaya reaksi adalah katup pada GEA. Toleransi adalah  ± 10%
3. Tekanan lambung kapal (tekanan internal) pada defleksi GEA.  

Semua fender pneumatik Maritim Evergreen diproduksi dan diuji sesuai dengan ISO 17357.







Kontak:
Ini Karen. Jika Anda memiliki pertanyaan dan persyaratan, silakan beri tahu saya. Saya senang bekerja untuk Anda.
 
Telepon:0086 17663929277