Pengemudi: | Kiri |
---|---|
Kursi: | 5 |
Sertifikasi Manajemen: | ISO10012 |
Gearbox: | Otomatis |
Kondisi: | Baru |
Sistem Pengereman: | Elektromagnetik |
Pemasok dengan izin usaha terverifikasi
Sebagai model yang sudah diperbaharui, kinerja dari mobil listrik Han 2022 DM-i cukup baik, desainnya sangat mutakhir, perasaan keseluruhan sangat modis, sangat terkenal, dan rasa pergerakan sangat menonjol.
Contoh | Han 2022 DM-i 121KM Premium | Han 2022 DM-i 121KM honor Type | Tipe eksklusif Han 2022 DM-i 121km |
Parameter dasar | |||
Rata | Mobil menengah dan besar | ||
Jenis energi | Plug-in hibrid | ||
Standar Lingkungan | Negara VI | ||
Saatnya memasarkan | 2022.04 | ||
Rentang pelayaran listrik bersih NEDC (km) | 121 | ||
Rentang pelayaran listrik bersih WLTC (km) | 101 | ||
Rentang pelayaran elektrik murni CLTC (km) | -- | ||
Waktu pengisian cepat (jam) | -- | ||
Waktu pengisian lambat (jam) | -- | ||
Persentase pengisian cepat | -- | ||
Daya engine maksimum (kW) | 102 | ||
Daya motor total (kW) | 145 | ||
Torsi maksimum engine (N-m) | 231 | ||
Torsi total motor (N-m) | 316 | ||
Engine | Horsepower L4, 1,5 T 139 | ||
Motor (PS) | 197 | ||
Girboks | E-CVT transmisi secara kontinu dapat diubah | ||
L*W*T(MM) | 4975*1910*1495 | ||
Struktur tubuh | sekdan bertutup 5 pintu 4 kursi | ||
Kecepatan maksimum (km/j) | 185 | ||
Resmi akselerasi 0 km/j | 7.9 | ||
Konsumsi bahan bakar komprehensif WLTC (L/100km) | 1.71 | ||
Kondisi minimum konsumsi bahan bakar pengisian (L/100km) | 4.2 | ||
Konsumsi bahan bakar energi listrik setara (L/100km) | -- | ||
Garansi kendaraan | Enam tahun atau 150,000 kilometer | ||
Badan | |||
Panjang (mm) | 4975 | ||
Lebar (mm) | 1910 | ||
Tinggi (mm) | 1495 | ||
Jarak sumbu roda (mm) | 2920 | ||
Track depan (mm) | 1640 | ||
Track belakang (mm) | 1640 | ||
Sudut pendekatan () | 14 | ||
sudut keberangkatan () | 13 | ||
Kelas maksimum (%) | -- | ||
Sudut panjat tebing maksimum (%) | -- | ||
Radius belok minimum (m) | 6.15 | ||
Struktur tubuh | Segdan | ||
metode pintu terbuka | pintu ayun | ||
Jumlah pintu (pcs) | 4 | ||
Jumlah kursi (potongan) | 5 | ||
Volume tangki bahan bakar (L) | 50 | ||
Volume trunk (L) | -- | ||
Koefisien seret (CD) | -- | ||
Berat badan trotoar (kg) | 1870 | ||
Berat beban penuh maksimum (kg) | 2245 | ||
Engine | |||
Model engine | BYD476ZQC | ||
Kapasitas (mL) | 1497 | ||
Kapasitas (L) | 1.5 | ||
Bentuk asupan | turbo | ||
Tata letak engine | Buat | ||
Pengaturan silinder | L | ||
Jumlah Silinder (pcs) | 4 | ||
Jumlah katup per silinder (pcs) | 4 | ||
Suplai Udara | DOHC | ||
Horsepower maksimum (PS) | 139 | ||
Daya maksimum (kW) | 102 | ||
Kecepatan daya maksimum (rpm) | -- | ||
Torsi maksimum (N-m) | 231 | ||
Kecepatan torsi maksimum (rpm) | -- | ||
Daya bersih Maksimum (kW) | 96 | ||
Bahan bakar | plug-in hibrid | ||
Label bahan bakar | No. 92 | ||
Metode suplai oli | injeksi langsung | ||
Material cylinder head | Aloi aluminium | ||
Material silinder | Aloi aluminium | ||
Standar Lingkungan | Negara VI | ||
Motor elektrik | |||
Jenis motor | Magnet permanen / Sinkron | ||
Daya motor total (kW) | 145 | ||
Daya total motor (PS) | 197 | ||
Torsi total motor (N-m) | 316 | ||
Daya maksimum motor depan (kW) | 145 | ||
Torsi maksimum motor depan (N-m) | 316 | ||
Daya maksimum motor belakang (kW) | -- | ||
Torsi maksimum motor belakang (N-m) | -- | ||
Jumlah motor penggerak | Motor tunggal | ||
Tata letak motor | Depan | ||
Jenis Baterai | Baterai fosfat besi litium | ||
Merek baterai | -- | ||
Metode pendinginan baterai | -- | ||
Tukar baterai | -- | ||
Rentang pelayaran listrik bersih NEDC (km) | 121 | ||
Rentang pelayaran listrik bersih WLTC (km) | 101 | ||
Rentang pelayaran elektrik murni CLTC (km) | -- | ||
Energi baterai (kWh) | 18.3 | ||
Kerapatan energi baterai (WH/kg) | -- | ||
Konsumsi listrik per 100 kilometer (kWh/100km) | -- | ||
Garansi Baterai | Pemilik mobil pertama memiliki jangka waktu pemakaian tidak terbatas (klausul pengecualian bertanggung jawab tersebut tunduk pada ketentuan resmi) | ||
Fungsi Pengisian Daya Cepat | -- | ||
Waktu pengisian cepat (jam) | -- | ||
Waktu pengisian lambat (jam) | -- | ||
Kapasitas pengisian cepat (%) | -- | ||
Girboks | |||
Jumlah roda gigi | CVT | ||
Tipe transmisi | Transmisi Variabel Elektronik secara terus-menerus (E-CVT) | ||
Nama pendek | E-CVT transmisi secara kontinu dapat diubah | ||
Kemudi chassis | |||
Mode penggerak | Penggerak depan | ||
Penggerak empat roda | -- | ||
Tipe suspensi depan | Penangguhan independen McPherson | ||
Tipe suspensi belakang | Suspensi independen multi-link | ||
Tipe boost | Bantuan listrik | ||
Struktur tubuh | Bearing beban | ||
Pengereman roda | |||
Tipe rem depan | Disk berventilasi | ||
Tipe rem belakang | Cakram | ||
Tipe rem parkir | Parkir elektronik | ||
Spesifikasi ban depan | 245/45 R19 | ||
Spesifikasi ban belakang | 245/45 R19 | ||
Spesifikasi ban cadangan | Tidak ada | ||
Konfigurasi kursi | |||
Material kursi | Kulit faux | Kulit asli | |
Kursi bergaya olahraga | - | ||
Penyetelan kursi utama | Penyesuaian maju dan mundur Penyetelan sandaran punggung Penyetelan ketinggian (2-arah) Dukungan penuh (4-arah) |
Penyesuaian maju dan mundur Penyetelan sandaran punggung Penyetelan ketinggian (4-arah) Dukungan penuh (4-arah) |
|
Pengatur kursi pengatur | Penyesuaian maju dan mundur Penyetelan sandaran punggung |
Penyesuaian maju dan mundur Penyetelan sandaran punggung Penyetelan ketinggian (2-arah) Dukungan penuh (4-arah) |
|
Pengaturan listrik untuk kursi penumpang utama | Utama/Sub | ||
Fungsi kursi depan | Pemanasan (kursi pengemudi saja) Ventilasi (khusus kursi pengemudi) |
Memanaskan Ventilasi |
|
Fungsi memori dudukan elektrik | -- | kursi pengemudi |
Pemasok dengan izin usaha terverifikasi