Media: | gas, air, uap |
---|---|
Material: | ss,baja karbon |
Formulir Koneksi: | flensa ganda |
Mode mengemudi: | elektrik, manual |
Tekanan Nominal: | PN1,0-32.0MPa |
Saluran: | Jenis Straight Through |
Pemasok dengan izin usaha terverifikasi
Katup bola baja pneumatik stainless adalah tipe katup industri yang dirancang untuk mengontrol aliran cairan atau gas dalam sistem pipa. Terdiri dari rumah baja antikarat dengan bola melingkar di dalam yang mempunyai lubang di tengahnya. Saat katup berada pada posisi terbuka, lubang sejajar dengan jalur aliran, sehingga cairan atau gas bisa melewatinya. Saat katup ditutup, bola diputar 90 derajat untuk menyumbat alur aliran, sehingga mencegah saluran cairan atau gas.
Aspek pneumatik katup merujuk ke mekanisme aktuasi. Daripada pengoperasian manual, katup bola baja pneumatik stainless dioperasikan dengan menggunakan udara kompresi atau gas. Aktuator pneumatik dipasang ke katup, yang menggunakan tekanan udara untuk mengontrol pembukaan dan penutupan katup. Aktuasi pneumatik ini memungkinkan pengoperasian, otomatisasi, dan kontrol yang akurat terhadap posisi katup.
Meskipun ada banyak komponen yang membentuk katup, komponen dasar tersusun dari hal berikut:
Juga disebut dengan rumah katup atau selubung, menampung semua komponen bagian dalam katup. Biasanya terdiri dari logam kaku, dalam hal ini Baja Antikarat, melindungi semua komponen internal dan mempertahankannya dalam posisi yang benar dan sejajar untuk fungsi yang tepat. Sistem ini juga memfasilitasi akses untuk menangani eksternal dan memutar bola internal melalui batang. Bodi katup memiliki tiga opsi susunan: Desain satu bagian, dua bagian, dan tiga bagian.
Ini adalah bagian yang memberi nama katup. Sebuah bola yang memiliki "jalur aliran" yang dikenal sebagai lubang, melalui bagian tengah yang memungkinkan medium untuk melewatinya. Bola ini diputar oleh stem, yang terbuka aliran ketika lubang sejajar dengan pipa atau menutup aliran ketika lubang tegak lurus terhadap aliran. Terdapat dua tipe desain lubang: Port penuh dan port yang dikurangi.
Juga disebut sebagai shaft, gagang eksternal yang memutar bola dalamnya. Stem memiliki cincin dan cincin kemasan untuk memastikan segel tetap dan mencegah kebocoran. Batang berputar ketika pegangan diputar, yang pada gilirannya memutar bola, membuka dan menutup aliran.
Kursi terletak di antara bola dan bodi katup dan memastikan seal kedap air. Ada dua kursi yang duduk di salah satu sisi bola dan biasanya terdiri dari (PTFE).
Gagang juga sering disebut tuas. Katup bola standar digunakan untuk memutar katup bola ke posisi terbuka atau tertutup.
Pemasok dengan izin usaha terverifikasi