Pemasok dengan izin usaha terverifikasi
Katup Bola dipasang logam dibuat untuk temperatur tinggi hingga 540 (mungkin lebih tinggi berdasarkan material tubuh dan pemangkasan) atau ketahanan abrasi. Katup Bola duduk Logam (seal kedap gelembung) adalah nol. Katup Bola duduk Logam juga disebut logam pada katup bola logam, karena kursi dan bola terbuat dari logam.
Untuk katup bola duduk berlogam, cincin dudukan dan bola merupakan hasil pemesinan presisi, dilapisi dengan bahan bakar oksigen berkecepatan tinggi (HVOF) dan proses pelapisan yang ditampakkan untuk mencocokkan bola, menciptakan seal positif untuk kinerja yang ketat gelembung. Katup bola trunnion Berlogam Kamroo memiliki banyak keunggulan seperti korosi yang sangat baik & ketahanan keausan, pematian yang kencang, kontrol yang mulus, torsi rendah, temperatur & kisaran tekanan yang lebar, serta stabilitas di bawah tekanan. Katup bola berposisi logam memberikan masa pakai yang lama dengan kinerja emisi yang luar biasa dan torsi pengoperasian yang rendah, bahkan dalam aplikasi yang paling berat.
Nol katup bola duduk berlogam bocor
Seal di antara kursi dan bodi adalah O-ring. Sistem ini dirancang untuk suhu di bawah 150˚C dan tanpa banyak perhatian. Desain ini untuk proyek penggguna gas, dsb.
Laju kebocoran
Zero Leakage available (JAUH lebih tinggi daripada ANSI/FCI 70-2 Class V Shut-off, Kelas VI).
Tipe:
Katup bola trunnion yang terpasang di logam dan katup bola apung logam.
Katup Bola dipasang Trunnion Logam adalah katup bola yang dapat dibagi dan dipasang trunnion dengan kursi berpegas dengan pelepas rongga, keduanya memiliki kemampuan blok ganda dan berdarah.
Katup bola mengambang berdudukan logam berisi kebocoran nol untuk kondisi pengoperasian hightemperature. Selain itu, terdapat juga kursi dengan material permukaan keras di Chromium Carbide, tungsten Carbide atau Stellite. Semua katup bola mengambang Relia adalah Desain anti-statik dan Relief rongga Bak Otomatis.
Pelat katup pada katup bola saniter temperatur tinggi dan permukaan seal dudukan katup adalah struktur kerucut miring dengan temperatur dan material campuran tahan korosi yang dilas pada permukaan kerucut miring pada pelat katup. Campuran khusus ini memungkinkan pelat katup dan kursi tahan terhadap keausan rutin yang disebabkan oleh lapisan zat kimia dan abrasif yang korosif.
Pegas terpasang di antara pelat tekanan ring pengatur dirakit bersama dengan baut pengatur pada pelat tekanan. Struktur ini secara efektif mengimbangi zona toleransi antara selongsong dan bodi katup, serta perubahan bentuk batang katup dari elastik pada tekanan tinggi sistem. Komponen ini mengatasi masalah seal katup dalam proses transportasi sedang yang dapat dipertukarkan dua arah.
Katup bola suhu tinggi menggunakan lembaran baja antikarat multi-lapisan dan berbentuk T untuk membentuk gelang penyegel. Lapisan tambahan dari baja antikarat ini memungkinkan pelat katup dan kursi untuk menggerakkan dan berfungsi dengan baik dan walaupun temperatur tinggi.
Komponen ini memiliki keunggulan ganda dari seal keras logam dan sealing lunak. Baik dalam situasi temperatur rendah atau temperatur tinggi, sistem ini memiliki kinerja seal dari kebocoran nol. Percobaan menyarankan bahwa pada status aliran positif (arah aliran media sama dengan arah rotasi pelat kupu-kupu), tekanan permukaan seal dihasilkan oleh torsi transmisi dan efek tekanan sedang pada pelat katup. Bila tekanan positif sedang meningkat, semakin ketat tekanan yang terjadi di antara permukaan kerucut pelat katup dan permukaan perapat dudukan katup, maka akan semakin baik efek seal. Pada dasarnya, saat temperatur ambien meningkat, begitu pula torsi yang digunakan pada pelat katup, sehingga menghasilkan seal yang bahkan lebih kencang.
Pada kondisi counterCurrent, seal antara pelat katup dan dudukan katup pada katup bola temperatur tinggi dihasilkan oleh torsi transmisi yang menekan pelat katup ke arah dudukan katup. Dengan peningkatan tekanan sedang mundur, saat tekanan positif yang diterapkan antara pelat katup dan dudukan katup lebih kecil daripada intensitas tekanan sedang, perubahan bentuk pegas ring pengatur yang tersimpan setelah beban dapat mengimbangi tekanan yang ketat antara pelat katup dan permukaan seal dudukan katup.
Spesifikasi Material
| Item | Nama suku Cadang | ASTM | DIN | ||
| Baja karbon | Baja anti karat | Baja karbon | Baja Antikarat | ||
| 1 | Badan | A16 WCC/A352 LCC | A351 CF8M | 1.0619 / 1.6220 | 1.4408 |
| 2 | Bola | A182 F316+Cr-Carbide | 1.4401+Cr-Carbide | ||
| 3 | Kursi | A182 F316+Cr-Carbide | 1.4401+Cr-Carbide | ||
| 4 | Stem | XM-19 | XM-19 | ||
| 5 | Pengemasan STEM | Grafit | Grafit | ||
| 6 | Seal bodi 1 | Grafit | Grafit | ||
| 7 | Seal bodi 1 | Grafit | Grafit | ||
| 8 | Kursi pegas | Inghel X 750 | Inghel X 750 | ||
Pemasok dengan izin usaha terverifikasi
