| Media: | Gas, Water, Steam |
|---|---|
| Material: | Ss,Carbon Steel |
| Connection Form: | Double Flange |
| Driving Mode: | Electric, Manual |
| Nominal Pressure: | PN1.0-32.0MPa |
| Channel: | Straight Through Type |
Pemasok dengan izin usaha terverifikasi
Katup Bola dipasang logam dibuat untuk temperatur tinggi hingga 540 (mungkin lebih tinggi berdasarkan material tubuh dan pemangkasan) atau ketahanan abrasi. Katup Bola duduk Logam (seal kedap gelembung) adalah nol. Katup Bola duduk Logam juga disebut logam pada katup bola logam, karena kursi dan bola terbuat dari logam.
Katup Bola duduk Logam VS duduk lembut
Katup bola berdudukan logam diperkenalkan bila katup bola duduk lembut tidak sesuai dengan cairan.
Aplikasi:
Katup bola duduk lembut cocok untuk suhu kerja di bawah 260 (saat kursi CUPLIKAN diperkenalkan), sedangkan katup bola duduk logam sesuai untuk suhu hingga 540 (bisa lebih tinggi berdasarkan material tubuh dan pemangkasan).
Alasan lain untuk memilih katup bola duduk berlogam adalah karena fitur tahan abrasi, sedangkan duduk dengan lembut tidak.
A) unik, katup bola yang dipasang di logam dengan desain katup bola satu kursi yang dipatenkan. Memiliki set pegas datar yang bertindak melalui bearing dengan permukaan keras melawan poros bola bawah yang menyediakan beban awal dari kursi roda untuk kekencangan katup, bahkan pada delta P.
B) katup bola logam telah teruji dalam uji kualifikasi dan operasi lapangan menjadi tahan padat, bahkan untuk aplikasi terberat mengenai servis slurry dengan partikel padat.
c) Tingkat kekencangan: Memungkinkan tingkat kebocoran pada Delta P lengkap: ASME/ FCI 70-2 Class VI/V. Pemutus lebih kencang tersedia jika diminta.
Tingkat kebocoran juga dapat disesuaikan dari permintaan pengguna akhir
d) katup bola duduk logam dengan bonet/stem ekstensi standar, yang desain dasarnya berada pada kisaran suhu yang berbeda.
E) seal dua arah atau dua arah
Pelat katup pada katup bola saniter temperatur tinggi dan permukaan seal dudukan katup adalah struktur kerucut miring dengan temperatur dan material campuran tahan korosi yang dilas pada permukaan kerucut miring pada pelat katup. Campuran khusus ini memungkinkan pelat katup dan kursi tahan terhadap keausan rutin yang disebabkan oleh lapisan zat kimia dan abrasif yang korosif.
Pegas terpasang di antara pelat tekanan ring pengatur dirakit bersama dengan baut pengatur pada pelat tekanan. Struktur ini secara efektif mengimbangi zona toleransi antara selongsong dan bodi katup, serta perubahan bentuk batang katup dari elastik pada tekanan tinggi sistem. Komponen ini mengatasi masalah seal katup dalam proses transportasi sedang yang dapat dipertukarkan dua arah.
Daftar Ibu
| Tidak. | Nama suku Cadang | WCB/F316+Stellite | LCB/F316+TCC | CF8M/F316+Cr3C2 |
| 1 | Mur | ASTM A194 2H | ASTM A194 2HM | ASTM A194 8M |
| 2 | Baut | ASTM A193 | ASTM A193 B7M | ASTM A193 B8M |
| 3 | BONET | ASTM A16 WCB | ASTM A16 WCB | ASTM A351 CF8M |
| 4 | Gasket | SS304+Graphite | SS316+Graphite | SS316+Graphite |
| 5 | Seal kursi | Grafit | Grafit | Grafit |
| 6 | Kursi pegas | Baja Antikarat | Baja Antikarat | Baja Antikarat |
| 7 | Pegas | Tinta X-750 | Tinta X-750 | Tinta X-750 |
| 8 | Kursi | A182 F316+Stellite | A182 F316+TCC | A182 F316+Cr3C2 |
| 9 | Bola | A182 F316+Stellite | A182 F316+TCC | A182 F316+Cr3C2 |
| 10 | Badan | ASTM A16 WCB | ASTM A16 WCB | ASTM A351 CF8M |
| 11 | Stem | ASTM A182 F316 | ASTM A182 F316 | ASTM A182 F316 |
| 12 | Ring Dorong | SS304+Graphite | SS316+Graphite | SS304+Graphite |
| 13 | Berkemas | Grafit | Grafit | Grafit |
| 14 | Kelenjar Pengemasan | ASTM A16 WCB | ASTM A16 WCB | ASTM A351 CF8M |
| 15 | Baut | ASTM A193 | ASTM A193 B7M | ASTM A193 B8M |
| 16 | Mur | ASTM A194 2H | ASTM A194 2HM | ASTM A194 8M |
| 17 | Mengunci | Besi cor | Besi cor | Besi cor |
| 18 | Hand Stop | Baja Karbon | Baja Karbon | Baja Karbon |
| 19 | Tuas | Baja Karbon | Baja Karbon | Baja Karbon |
| 20 | Gasket | Baja Karbon | Baja Karbon | Baja Karbon |
| 21 | Stud | ASTM A193 | ASTM A193 | ASTM A193 |
Pemasok dengan izin usaha terverifikasi
