Media: | gas, air, uap |
---|---|
Material: | ss,baja karbon |
Formulir Koneksi: | flensa ganda |
Mode mengemudi: | elektrik, manual |
Tekanan Nominal: | PN1,0-32.0MPa |
Saluran: | Jenis Straight Through |
Pemasok dengan izin usaha terverifikasi
Jika aplikasi industri Anda melibatkan tekanan tinggi, tekanan tinggi, dan kondisi berat lainnya, katup bola tempa mungkin lebih sesuai untuk kebutuhan Anda. Katup tempa dibuat secara berbeda dari berbagai tipe katup bola lain, yang biasanya dicetak. Dalam artikel ini, kami akan menjelajahi perbedaan dalam proses produksi dan juga beberapa alasan mengapa Anda dapat memilih katup tempa untuk tujuan Anda.
Katup bola beroperasi dengan memutar bola 90 derajat menggunakan gagang atau aktuator, yang mengubah penjajaran lubang atau saluran. Bila lubang sejajar dengan port masuk dan keluar, katup terbuka, sehingga cairan atau gas mengalir. Bila lubang tegak lurus terhadap port, katup akan tertutup, sehingga menghentikan aliran.
Katup bola industri tekanan tinggi dirancang khusus untuk menahan dan mengatur aliran cairan atau gas dalam kondisi tekanan tinggi, yang biasanya berkisar dari beberapa ratus hingga beberapa ribu pound per inci persegi (psi). Katup ini dibuat menggunakan material yang kokoh seperti baja antikarat, baja karbon, atau campuran lain yang dapat menangani tekanan tinggi tanpa kebocoran atau kegagalan.
Bila Anda memerlukan katup bola tempa, proses fabrikasi akan bekerja sedikit berbeda dari katup bola cetakan. Seperti cast
katup , produksi katup tempa dimulai dengan desain dan teknik untuk katup. Anda dapat memilih banyak faktor desain yang sesuai dengan kebutuhan Anda. Tim kami menciptakan katup bola tempa dalam berbagai ukuran, kelas tekanan, paket campuran, dan trim. Misalnya, Anda dapat memesan katup bola servis berat tempa kami dalam ukuran mulai dari ½" hingga 20" dan kelas dari 150# hingga 4500# ANSI.
Setelah menyelesaikan desain katup, ahli kita memulai proses fabrikasi. Penempaan katup melibatkan pembentukan komponen logam melalui gaya mekanis, yang sering menggunakan panas untuk membuat baja lebih tidak bisa dibentuk. Bak katup dan komponen internal ditempa untuk menghasilkan katup yang kuat, tugas berat, dan dapat diandalkan untuk aplikasi Anda.
Bagian Bodi & bagian Akhir | ASTM A 105 - Baja Karbon Tempa |
304 / 304L Baja stainless ASTM A 182 F. 304 / F 304L - | |
ASTM A 182 F 316 / F 316L - TEMPA Baja antikarat 316 / 316L | |
ASTM A 182 F 11 / F 22 - CAMPURAN Baja | |
Bola | ASTM A 351 GR. CF 8 / CF 8M (SS 304 / SS 316) |
ASTM A 182 F304 / F316 (SS 304 / SS 316) | |
ASTM A 351 GR. CF 3 / CF 3M (SS 304L / SS 316L) | |
ASTM A 182 F304L / F316L (SS 304L / SS 316L) | |
Stem | 304 / 316 (SS 304 / SS 316) - ASTM A 276 T. |
304L / 316L (SS 304L / SS 316L) - ASTM A 276 T. | |
ASTM A 276 T - 410 (SS 410) | |
Kursi Bola & seal Bak | Perawan PTFE / Kaca 25% terisi - GFT / Karbon Diisi - CFT |
/ / - GRAPHITE | |
Kelenjar Kemasan | Perawan PTFE / Kaca 25% terisi - GFT / Karbon Diisi - CFT |
Grafoil - Graphite Ring | |
Stud & mur | ASTM A 193 GR. B7 / A 194 GR. 2H |
S.S. 304 / S.S. 316 |
Pemasok dengan izin usaha terverifikasi