Pengemudi: | Kiri |
---|---|
Kursi: | 5 |
Sertifikasi Manajemen: | ISO14001 |
Gearbox: | Tiptronic |
Warna Eksterior: | Kuning |
Mengemudi: | Roda Depan (RWD) |
Pemasok dengan izin usaha terverifikasi
GEELY XINGKAN TORSI L PHEV SUV | |
Gaya | 1,5T DHT/2022 tahun |
Informasi Dasar | |
Rata | SUV yang ringkas |
Jenis energi | PHEV |
Rentang elektrik CLTC[km] | 245 |
Rentang listrik WLTC[km] | 205 |
Engine | 150P L3 1,5 T |
Girboks | 3 Gear DHT |
Panjang*Lebar*Tinggi [mm] | 4770*1895*1689 |
Struktur tubuh | SUV dengan 5 pintu dan 4 kursi |
Garansi baterai | 8 tahun atau 120000 KMS |
Bodiwork | |
Panjang [mm] | 4770 |
Lebar [mm] | 1895 |
Tinggi [mm] | 1689 |
Jarak sumbu roda [mm] | 2845 |
Sudut pendekatan [] | 19 |
Sudut keberangkatan [] | 19 |
Berat badan dapat di pinggir jalan [kg] | 2042 |
Berat muatan [kg] | 2490 |
Engine | |
Kapasitas (ml) | 1480 |
Bentuk asupan | Turbo |
Silinder | L3 DOHC |
Horsepower motor total [PS] | 150 |
Daya motor total [kW] | 110 |
Torsi total motor [N·m] | 225 |
Bahan bakar | 92# |
Motor elektron | |
Jenis motor | Sinkronisasi magnet permanen |
Daya motor total [kW] | 107 |
Horsepower motor total [PS] | 146 |
Torsi total motor [N·m] | 338 |
Jumlah motor penggerak | Motor tunggal |
Tata letak motor | Depan |
Jenis baterai | Baterai lithium nTernate |
Rentang elektrik CLTC[km] | 245 |
Rentang listrik WLTC[km] | 205 |
Tingkat Baterai [kWh] | 41.2 |
Girboks | |
Jumlah roda gigi | 3 |
Jenis girboks | DHT |
Kemudi chassis | |
Formulir drive | Depan |
Tipe suspensi depan | Suspensi independen MacPherson |
Tipe suspensi belakang | Suspensi independen Multi-link |
Tipe bantuan | Bantuan daya listrik |
Struktur tubuh | Bearing beban |
Pengereman roda | |
Tipe rem depan | Tipe disk berventilasi |
Tipe rem belakang | Tipe disk |
Tipe rem parkir | Parkir elektronik |
Spesifikasi ban depan | 235/50 R19 |
Spesifikasi ban belakang | 235/50 R19 |
Pemasok dengan izin usaha terverifikasi