Steering: | Left |
---|---|
Seats: | 5 |
Mgnt Certification: | ISO14001 |
Gearbox: | Automatic |
Exterior Color: | White, Black, Blue, Red, Gray |
Drive: | FWD |
Pemasok dengan izin usaha terverifikasi
Edisi Pelopor 1,5 L | 1,5L Elite Edition | Perayaan hari Jadi 1,5 L 20, Platinum Memorial | Flagship versi 1.5-L | 1,2T Pioneer Edition | 1,2T Elite Edition | |
- | - | - | - | - | - | |
parameter essential | ||||||
produsen | FAW Toyota | FAW Toyota | FAW Toyota | FAW Toyota | FAW Toyota | FAW Toyota |
peringkat | Mobil compact | Mobil compact | Mobil compact | Mobil compact | Mobil compact | Mobil compact |
Jenis energi | bensin | bensin | bensin | bensin | bensin | bensin |
Standar lingkungan | Negara VI | Negara VI | Negara V | Negara VI | Negara VI | Negara VI |
saatnya memasarkan | 2023.05 | 2023.05 | 2023.05 | 2023.05 | 2023.05 | 2023.05 |
Daya maksimum (kW) | 89 | 89 | 89 | 89 | 85 | 85 |
Torsi maksimum (N-m) | 148 | 148 | 148 | 148 | 185 | 185 |
engine | 1,5 L 121 hp L3 | 1,5 L 121 hp L3 | 1,5 L 121 hp L3 | 1,5 L121 hp L3 | 1,2T 116 hp L4 | 1,2T 116 hp L4 |
roda-gigi kotak | Kecepatan variabel CVT (analog 10) | Kecepatan variabel CVT (analog 10) | Kecepatan variabel CVT (analog 10) | Kecepatan variabel CVT (analog 10) | Kecepatan variabel CVT (analog 10) | Kecepatan variabel CVT (analog 10) |
Panjang * lebar * tinggi (mm | 4635*1780*1435 | 4635*1780*1435 | 4635*1780*1435 | 4635*1780*1435 | 4635*1780*1455 | 4635*1780*1455 |
bina raga | 4 pintu, 5 kursi dengan mobil punggung | 4 pintu, 5 kursi dengan mobil punggung | 4 pintu, 5 kursi dengan mobil punggung | 4 pintu, 5 kursi dengan mobil punggung | 4 pintu, 5 kursi dengan mobil punggung | 4 pintu, 5 kursi dengan mobil punggung |
Kecepatan puncak (km/j | 180 | 180 | 180 | 180 | 180 | 180 |
Konsumsi bahan bakar gabungan WLC (L / 100km) | 5.41 | 5.41 | 5.41 | 5.43 | 5.88 | 5.88 |
Garansi kendaraan | Tiga tahun atau 100,000 km | Tiga tahun atau 100,000 km | Tiga tahun atau 100,000 km | Tiga tahun atau 100,000 km | Tiga tahun atau 100,000 km | Tiga tahun atau 100,000 km |
badan mobil | ||||||
panjang (mm) | 4635 | 4635 | 4635 | 4635 | 4635 | 4635 |
lebar (mm) | 1780 | 1780 | 1780 | 1780 | 1780 | 1780 |
ketinggian (mm) | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1455 | 1455 |
jarak sumbu roda (mm) | 2700 | 2700 | 2700 | 2700 | 2700 | 2700 |
pengukur depan (mm) | 1531 | 1531 | 1531 | 1531 | 1527 | 1527 |
track belakang (mm) | 1519 | 1519 | 1519 | 1519 | 1526 | 1526 |
sudut pendekatan () | 12 | 12 | 12 | 12 | 12 | 12 |
sudut keberangkatan () | 17 | 17 | 17 | 17 | 16 | 16 |
Radius belok minimum (m) | 5.2 | 5.2 | 5.2 | 5.2 | 5.2 | 5.2 |
bina raga | Mobil 3 kotak | Mobil 3 kotak | Mobil 3 kotak | Mobil 3 kotak | Mobil 3 kotak | Mobil 3 kotak |
Mode pembukaan pintu | pintu berengsel vertikal | pintu berengsel vertikal | pintu berengsel vertikal | pintu berengsel vertikal | pintu berengsel vertikal | pintu berengsel vertikal |
Jumlah pintu (satu) | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 |
Jumlah kursi (individual) | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 |
Kapasitas tangki bahan bakar (L) | 47 | 47 | 47 | 47 | 50 | 50 |
Massa persiapan (kg) | 1310 | 1325 | 1325 | 1340 | 1335 | 1340 |
Maks. Massa beban penuh (kg) | 1740 | 1740 | 1740 | 1740 | 1770 | 1770 |
engine | ||||||
tipe engine | M15B | M15B | M15B | M15B | 9NR /8NR | 9NR /8NR |
Kapasitas (mL) | 1490 | 1490 | 1490 | 1490 | 1197 | 1197 |
Kapasitas (L) | 1.5 | 1.5 | 1.5 | 1.5 | 1.2 | 1.2 |
Bentuk asupan | biasanya aspirated | biasanya aspirated | biasanya aspirated | biasanya aspirated | dilengkapi dengan turbocharger | dilengkapi dengan turbocharger |
Tata letak engine | Horizontal | Horizontal | Horizontal | Horizontal | Horizontal | Horizontal |
Bentuk pengaturan silinder | L | L | L | L | L | L |
Jumlah Silinder (individual) | 3 | 3 | 3 | 3 | 4 | 4 |
Jumlah katup per silinder | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 |
rasio reduksi | 12.9 | 12.9 | 12.9 | 12.9 | 10 | 10 |
roda gigi masuk | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
diameter silinder (mm) | 80.5 | 80.5 | 80.5 | 80.5 | 71.5 | 71.5 |
rute atau jarak tempuh (mm) | 97.6 | 97.6 | 97.6 | 97.6 | 74.5 | 74.5 |
Horsepower maksimum (PS) | 121 | 121 | 121 | 121 | 116 | 116 |
Daya maksimum (kW) | 89 | 89 | 89 | 89 | 85 | 85 |
Kecepatan rotasi daya maksimum (rpm) | 6500-6600 | 6500-6600 | 6500-6600 | 6500-6600 | 5200-5600 | 5200-5600 |
Torsi maksimum (N-m) | 148 | 148 | 148 | 148 | 185 | 185 |
Kecepatan rotasi torsi maksimum (rpm) | 4600-5000 | 4600-5000 | 4600-5000 | 4600-5000 | 1500-4000 | 1500-4000 |
Daya bersih maksimum (kW) | 89 | 89 | 89 | 89 | 85 | 85 |
Teknologi khusus engine | VVT-IW | VVT-IW | ||||
Bahan bakar | bensin | bensin | bensin | bensin | bensin | bensin |
Label bahan bakar | No. 92 | No. 92 | No. 92 | No. 92 | No. 92 | No. 92 |
Metode suplai oli | Semprotan langsung | Semprotan langsung | Semprotan langsung | Semprotan langsung | Semprotan langsung | Semprotan langsung |
Material tutup silinder | selain itu, pendaftarnilai | selain itu, pendaftarnilai | selain itu, pendaftarnilai | selain itu, pendaftarnilai | selain itu, pendaftarnilai | selain itu, pendaftarnilai |
Material silinder | selain itu, pendaftarnilai | selain itu, pendaftarnilai | selain itu, pendaftarnilai | selain itu, pendaftarnilai | selain itu, pendaftarnilai | selain itu, pendaftarnilai |
Standar lingkungan | Negara VI | Negara VI | Negara VI | Negara VI | Negara VI | Negara VI |
motor elektrik | ||||||
roda-gigi kotak | ||||||
Jumlah gigi | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 |
Tipe transmisi | Transmisi tanpa tahap (CVT) | Transmisi tanpa tahap (CVT) | Transmisi tanpa tahap (CVT) | Transmisi tanpa tahap (CVT) | Transmisi tanpa tahap (CVT) | Transmisi tanpa tahap (CVT) |
bentuk singkatan nama | Kecepatan variabel CVT (analog 10) | Kecepatan variabel CVT (analog 10) | Kecepatan variabel CVT (analog 10) | Kecepatan variabel CVT (analog 10) | Kecepatan variabel CVT (analog 10) | Kecepatan variabel CVT (analog 10) |
Kemudi chassis | ||||||
Jalan | Engine depan | Engine depan | Engine depan | Engine depan | Engine depan | Engine depan |
Tipe bingkai sebelum wilayah | Rak County independen bergaya McPherson | Suspensi independen jenis McPherson | Kemerdekaan Macson adalah rak | Rak County independen bergaya McPherson | Rak County independen bergaya McPherson | Rak County independen bergaya McPherson |
Tipe suspensi belakang | Suspensi tidak independen tipe batang torsional | Suspensi tidak independen tipe batang torsional | Suspensi tidak independen tipe batang torsional | Jenis sinar torsional tak memerlukan bingkai wilayah tak independen | Suspensi independen tipe E-link jenis | Suspensi independen tipe E-link jenis |
Tipe daya | Daya listrik | Daya listrik | Daya listrik | Daya listrik | Daya listrik | Daya listrik |
struktur tubuh mobil | Penugasan | Tipe membawa | Penugasan | Penugasan | Tipe membawa | Penugasan |
Rem roda | ||||||
Tipe Rem Depan | Tipe cakram ventilasi | Tipe cakram ventilasi | Tipe cakram ventilasi | Tipe cakram ventilasi | Tipe cakram ventilasi | Tipe cakram ventilasi |
Tipe rem belakang | disk | disk | disk | disk | disk | disk |
Tipe rem parkir | Parkir elektronik | Parkir elektronik | Parkir elektronik | Parkir elektronik | Parkir elektronik | Parkir elektronik |
Spesifikasi ban depan | 195/65 R15 | 195/65 R15 | 195/65 R15 | 205/55R16 | 195/65 R15 | 205/55R16 |
Spesifikasi ban belakang | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65 R15 | 205/55 R16 | 195/65 R15 | 205/55R16 |
Spesifikasi formal | Ukuran tidak penuh | Ukuran tidak penuh | Ukuran tidak penuh | Ukuran tidak penuh | Ukuran tidak penuh | Ukuran tidak penuh |
Keselamatan pasif | ||||||
Kursi utama / drama pengemudi sudah aman untuk dibungkus | Utama / Deputi | Utama / Deputi | Utama / Deputi | Utama / Deputi | Utama / Deputi | Utama / Deputi |
Pembungkus udara di sisi baris depan / belakang | Depan / Pasca- | Depan / Pasca- | Depan / Pasca- | Depan / Pasca- | Depan / Pasca- | Depan / Pasca- |
Pembungkus udara hulu baris depan/belakang (kaisar udara) | Pra- / pasca- | Pra- / pasca- | Pra- / pasca- | Pra- / pasca- | Pra- / pasca- | Pra- / pasca- |
Perusahaan dan gudang milik kita