Steering: | Left |
---|---|
Seats: | 5 |
Mgnt Certification: | ISO14001 |
Gearbox: | Automatic |
Exterior Color: | White, Black, Blue, Red, Gray |
Drive: | FWD |
Pemasok dengan izin usaha terverifikasi
JETOUR Model traveler 2023 |
Penemuan dua drive 1,5 T | Dua-drive 1,5T Discovery PRO |
2.0T empat roda berkendara melintasi |
2.0T empat roda berkendara melintasi PRO |
2,0T empat roda drive, melintasi PRO + |
2.0T, empat roda, menaklukkan penaklukan | 2,0T empat roda drive | |
Harga panduan produsen | 139900 | 149900 | 159900 | 169900 | 179900 | 174900 | 184900 | |
parameter essential | ||||||||
produsen | Mobil kebidanan | Mobil kebidanan | Mobil kebidanan | Mobil kebidanan | Mobil kebidanan | Mobil kebidanan | Mobil kebidanan | |
peringkat | SUV yang ringkas | SUV yang ringkas | SUV yang ringkas | SUV yang ringkas | SUV yang ringkas | SUV yang ringkas | SUV yang ringkas | |
Jenis energi | bensin | bensin | bensin | bensin | bensin | bensin | bensin | |
Standar lingkungan | Negara VI | Negara VI | Negara VI | Negara VI | Negara VI | Negara VI | Negara VI | |
saatnya memasarkan | 2023.09 | 2023.09 | 2023.09 | 2023.09 | 2023.09 | 2023.10 | 2023.09 | |
Daya maksimum (kW) | 135 | 135 | 187 | 187 | 187 | 187 | 187 | |
Torsi maksimum (N-m) | 290 | 290 | 390 | 390 | 390 | 390 | 390 | |
engine | 1,5T 184 hp L4 | 1,5T 184 hp L4 | 2,0T 254 hp L4 | 2,0T 254 hp L4 | 2,0T 254 hp L4 | 2,0T 254 hp L4 | 2,0T 254 hp L4 | |
roda-gigi kotak | kopling ganda tipe basah 7 blok | kopling ganda tipe basah 7 blok | kopling ganda tipe basah 7 blok | kopling ganda tipe basah 7 blok | kopling ganda tipe basah 7 blok | 8 pejuang integrasi diri | 8 pejuang integrasi diri | |
Panjang * lebar * tinggi (mm) | 4785*2006*1880 | 4785*2006*1880 | 4785*2006*1880 | 4785*2006*1880 | 4785*2006*1880 | 4785*2006*1880 | 4785*2006*1880 | |
bina raga | SUV dengan 5 pintu dan 5 kursi | SUV dengan 5 pintu dan 5 kursi | SUV dengan 5 pintu dan 5 kursi | SUV dengan 5 pintu dan 5 kursi | SUV dengan 5 pintu dan 5 kursi | SUV dengan 5 pintu dan 5 kursi | SUV dengan 5 pintu dan 5 kursi | |
Kecepatan kendaraan top (km/j) | 180 | 180 | 180 | 180 | 180 | 180 | 180 | |
Konsumsi bahan bakar gabungan WLC (L / 100km) | 8.35 | 8.35 | 8.83 | 8.83 | 8.83 | 9.58 | 9.58 | |
badan mobil | ||||||||
panjang (mm) | 4785 | 4785 | 4785 | 4785 | 4785 | 4785 | 4785 | |
lebar (mm) | 2006 | 2006 | 2006 | 2006 | 2006 | 2006 | 2006 | |
ketinggian (mm) | 1880 | 1880 | 1880 | 1880 | 1880 | 1880 | 1880 | |
jarak sumbu roda (mm) | 2800 | 2800 | 2800 | 2800 | 2800 | 2800 | 2800 | |
pengukur depan (mm) | 1690 | 1690 | 1685 | 1685 | 1685 | 1685 | 1685 | |
track belakang (mm) | 1700 | 1700 | 1695 | 1695 | 1695 | 1695 | 1695 | |
Jarak bebas ke tanah minimum tanpa beban (mm) | 220 | 220 | 220 | 220 | 220 | 220 | 220 | |
sudut pendekatan () | 28 | 28 | 28 | 28 | 28 | 28 | 28 | |
sudut keberangkatan () | 28 | 28 | 28 | 28 | 28 | 28 | 28 | |
Kedalaman bak air maksimum (mm) | 700 | 700 | 700 | 700 | 700 | 700 | 700 | |
bina raga | SUV | SUV | SUV | SUV | SUV | SUV | SUV | |
Mode pembukaan pintu | pintu berengsel vertikal | pintu berengsel vertikal | pintu berengsel vertikal | pintu berengsel vertikal | pintu berengsel vertikal | pintu berengsel vertikal | pintu berengsel vertikal | |
Jumlah pintu (satu) | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | |
Jumlah kursi (individual) | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | |
Kapasitas tangki bahan bakar (L) | 70 | 70 | 70 | 70 | 70 | 70 | 70 | |
Massa persiapan (kg) | 1700 | 1700 | 1869 | 1869 | 1869 | 1919 | 1919 | |
Massa total trailer (kg) | 1600 | 1600 | 1600 | 1600 | 1600 | |||
Massa pemotongan penuh maksimum (kg) | 2450 | 2450 | 2450 | 2450 | 2450 | 2450 | 2450 | |
engine | ||||||||
tipe engine | SQRG 4J15 | SQRG 4J15 | SQRF 4J20 | SQRF 4J20 | SQRF 4J20 | SQRF 4J20 | SQRF 4J20 | |
Kapasitas (mL) | 1499 | 1499 | 1998 | 1998 | 1998 | 1998 | 1998 | |
Kapasitas (L) | 1.5 | 1.5 | 2.0 | 2.0 | 2.0 | 2.0 | 2.0 | |
Bentuk asupan | dilengkapi dengan turbocharger | dilengkapi dengan turbocharger | dilengkapi dengan turbocharger | dilengkapi dengan turbocharger | dilengkapi dengan turbocharger | dilengkapi dengan turbocharger | dilengkapi dengan turbocharger | |
Tata letak engine | Horizontal | Horizontal | Horizontal | Horizontal | Horizontal | Horizontal | Horizontal | |
Bentuk pengaturan silinder | L | L | L | L | L | L | L | |
Jumlah Silinder (individual) | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | |
Jumlah katup per silinder (A | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | |
rasio reduksi | 11.6 | 11.6 | 10.2 | 10.2 | 10.2 | 10.2 | 10.2 | |
roda gigi masuk | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC | |
diameter silinder (mm) | 74.5 | 74.5 | 80.5 | 80.5 | 80.5 | 80.5 | 80.5 | |
rute atau jarak tempuh (mm) | 85.9 | 85.9 | 98.12 | 98.12 | 98.12 | 98.12 | 98.12 | |
Horsepower maksimum (PS) | 184 | 184 | 254 | 254 | 254 | 254 | 254 | |
Daya maksimum (kW) | 135 | 135 | 187 | 187 | 187 | 187 | 187 | |
Kecepatan rotasi daya maksimum (rpm) | 5500 | 5500 | 5500 | 5500 | 5500 | 5500 | 5500 | |
Torsi maksimum (N-m) | 290 | 290 | 390 | 390 | 390 | 390 | 390 | |
Kecepatan rotasi torsi maksimum (rpm) | 2000-4000 | 2000-4000 | 1750-4000 | 1750-4000 | 1750-4000 | 1750-4000 | 1750-4000 | |
Daya bersih maksimum (kW) | 125 | 125 | 180 | 180 | 180 | 180 | 180 | |
Bahan bakar | bensin | bensin | bensin | bensin | bensin | bensin | bensin | |
Label bahan bakar | No. 92 | No. 92 | No. 92 | No. 92 | No. 92 | No. 92 | No. 92 | |
Metode suplai oli | Semprotan langsung | Semprotan langsung | Semprotan langsung | Semprotan langsung | Semprotan langsung | Semprotan langsung | Semprotan langsung | |
Material tutup silinder | selain itu, pendaftarnilai | selain itu, pendaftarnilai | selain itu, pendaftarnilai | selain itu, pendaftarnilai | selain itu, pendaftarnilai | selain itu, pendaftarnilai | selain itu, pendaftarnilai | |
Material silinder | selain itu, pendaftarnilai | selain itu, pendaftarnilai | selain itu, pendaftarnilai | selain itu, pendaftarnilai | selain itu, pendaftarnilai | selain itu, pendaftarnilai | selain itu, pendaftarnilai | |
Standar lingkungan | Negara VI | Negara VI | Negara VI | Negara VI | Negara VI | Negara VI | Negara VI | |
roda-gigi kotak | ||||||||
Jumlah gigi | 7 | 7 | 7 | 7 | 7 | 8 | 8 | |
Tipe transmisi | Transmisi kopling ganda basah (DCT) | Transmisi kopling ganda basah (DCT) | Transmisi kopling ganda basah (DCT) | Transmisi kopling ganda basah (DCT) | Transmisi kopling ganda basah (DCT) | Transmisi otomatis tangan (AT) | Transmisi otomatis tangan (AT) | |
bentuk singkatan nama | kopling ganda tipe basah 7 blok | kopling ganda tipe basah 7 blok | kopling ganda tipe basah 7 blok | kopling ganda tipe basah 7 blok | kopling ganda tipe basah 7 blok | 8 pejuang integrasi diri | 8 pejuang integrasi diri | |
Kemudi chassis | ||||||||
Jalan | Engine depan | Engine depan | Engine depan | Engine depan | Engine depan | Engine depan | Engine depan | |
Bentuk penggerak empat roda | - | - | Penggerak empat roda yang tepat waktu | Penggerak empat roda yang tepat waktu | Penggerak empat roda yang tepat waktu | Penggerak empat roda yang tepat waktu | Penggerak empat roda yang tepat waktu | |
Struktur diferensial tengah | - | - | kopling multi-pelat | kopling multi-pelat | kopling multi-pelat | kopling multi-pelat | kopling multi-pelat | |
Tipe suspensi depan | Rak County independen bergaya McPherson | Rak County independen bergaya McPherson | Rak County independen bergaya McPherson | Suspensi independen jenis McPherson | Rak County independen bergaya McPherson | Rak County independen bergaya McPherson | Rak County independen bergaya McPherson | |
Tipe suspensi belakang | Suspensi independen multi-link | Suspensi independen multi-link | Suspensi independen multi-link | Suspensi independen multi-link | Suspensi independen multi-link | Suspensi independen multi-link | Suspensi independen multi-link | |
Tipe daya | Daya listrik | Daya listrik | Daya listrik | Daya listrik | Daya listrik | Daya listrik | Daya listrik | |
struktur tubuh mobil | Tipe membawa | Penugasan | Tipe membawa | Penugasan | Penugasan | Tipe membawa | Tipe membawa | |
Rem roda | ||||||||
Tipe Rem Depan | Tipe cakram ventilasi | Tipe cakram ventilasi | Tipe cakram ventilasi | Tipe cakram ventilasi | Tipe cakram ventilasi | Tipe cakram ventilasi | Tipe cakram ventilasi | |
Tipe rem belakang | disk | disk | disk | disk | disk | disk | disk | |
Tipe rem parkir | Parkir elektronik | Parkir elektronik | Parkir elektronik | Parkir elektronik | Parkir elektronik | Parkir elektronik | Parkir elektronik | |
Spesifikasi ban depan | 235/65R18 | 235/65R18 | 255/60 R19 | 255/60 R19 | 255/60 R19 | 255/60 R19 | 255/60 R19 | |
Spesifikasi ban belakang | 235/65R18 | 235/65R18 | 255/60 R19 | 255/60 R 19 | 255/60 R19 | 255/60 R19 | 255/60 R19 | |
Spesifikasi formal | Ukuran tidak penuh | Ukuran tidak penuh | Ukuran tidak penuh | Ukuran tidak penuh | Ukuran tidak penuh | skala penuh | skala penuh | |
Keselamatan pasif | ||||||||
Penutup udara keselamatan kursi utama/penumpang | √/ Deputi utama √ | √/ Deputi utama √ | √/ Deputi utama √ | √/ Deputi utama √ | √/ Deputi utama √ | √/ Deputi utama √ | √/ Deputi utama √ | |
Pembungkus udara di sisi baris depan / belakang | Depan √/ Posting- | Depan √/ Posting- | Depan √/ Posting- | Depan √/ Posting- | Depan √/ Posting- | Depan √/ Posting- | Depan √/ Posting- | |
Pembungkus udara kepala depan/belakang (tirai udara) | - | Pre- √/ post- √ | - | Pre- √/ post- √ | Pre- √/ post- √ | Pre- √/ post- √ | Pre- √/ post- √ | |
Fungsi pemantauan tekanan ban | tampilan tekanan ban √ | tampilan tekanan ban √ | tampilan tekanan ban √ | tampilan tekanan ban √ | tampilan tekanan ban √ | tampilan tekanan ban √ | tampilan tekanan ban √ | |
Sabuk pengaman tidak diingatkan | √baris depan | √baris depan | √baris depan | √baris depan | √baris depan | √baris depan | √baris depan | |
ISOFIX, antarmuka kursi anak | √ | √ | √ | √ | √ | √ | √ | |
ABS, anti-gembok sampai mati | √ | √ | √ | √ | √ | √ | √ | |
Distribusi BBraforce (EBD / CBC dll.) | √ | √ | √ | √ | √ | √ | √ | |
Bantuan Rem (EBA / bas / BA, dsb.) | √ | √ | √ | √ | √ | √ | √ | |
Kontrol Traksi (ASR / TCS / TRC, dll.) | √ | √ | √ | √ | √ | √ | √ | |
Kontrol stabilitas tubuh (ESC / ESP / DSC, dll.) | √ | √ | √ | √ | √ | √ | √ |