Kit Bafang Engine Penggerak MID V 1000W Bbshd Ebike

• Type: Conversion Kits
• nama produk: perlengkapan konversi bbs03/bbsd
• motor: motor beroda gigi tanpa sikat
• tegangan: 48v
• daya: 1.000 w, 750 w
• pengontrol: kontroler cerdas tanpa sikat yang terpasang
• Tidak. Model.: MMG320
• tampilan: C965/C961
• rpm: 160-115
• torsi maks: 160 m.
• braket bawah: 68mm/100mm/110mm/120mm
• roda rantai: 46t
• Paket Transportasi: Standard Package
• Spesifikasi: CE approved
• Merek Dagang: Bafang
• Asal: Jiangsu China
• Kode HS: 8711600010
• Kapasitas Produksi: 1000 PCS/Month

Deskripsi Produk

Pemasok bafang 1000w bbs03/bbshd MMG320.750/1000 mid engine/motor Conversion kit listrik sepeda lemak gunung

BAFANG BBS-HD (MM G32) Kit Motor Menengah

Dengan sensor kecepatan terpadu, motor penggerak sedang BBS-HD (MM G32), yang kompatibel dengan braket 68mm,100mm,110mm dan 120mm, memiliki daya tetapan 750W dan 1000W, rasio reduksi 1: 21.9 dengan torsi maksimum 160 N.m, pengendara akan memberikan gaya yang sangat mudah meledak saat sistem dinyalakan. Sangat kuat dan efisien, motor sedang BBS-HD (MM G32) ini sangat meningkatkan kegembiraan sekaligus cocok untuk sepeda gunung dan sepeda pasir yang merupakan favorit pengendara sepeda yang menyukai tantangan serta sepeda transportasi. Motor sedang BBS-HD (MM G32) ini berwarna hitam.

Daya Tetapan	1000W
Voltase Nominal	48V
Konstruksi	Motor beroda gigi
RPM	160-115
Torsi Maks	160 N.m.
Efisiensi	85 %
Sensor	Sensor Kecepatan;Sensor Hall
Kode IP	IP 65
Kurung bawah	68mm/100mm/110mm/120mm
Roda Rantai	46T

Kit motor MID ini termasuk:
motor sedang 1*: 750 w/1000w untuk opsi
Layar LCD 1* C965/ C961/dpc-14/850c/dpc-18 untuk opsi
1*throttle ibu jari
1*sensor kecepatan
roda rantai 1*
2*engkol
2* tuas rem
mur dan kabel lainnya

Kontak
Susan Lu
Telepon:86-18262988663
  
 



Pengemasan dan Pengiriman
Detail Paket: Paket standar sepeda listrik
Waktu pengiriman: 7 hari setelah pembayaran


Perusahaan kita
Kami di CNEBKLES   adalah tim khusus dengan pengalaman gabungan selama bertahun-tahun di bidang sepeda listrik. Lini produk kami meliputi berbagai sepeda listrik, peralatan konversi sepeda listrik, dan suku cadang relatif untuk sepeda listrik.  
Kita berada di Kota Changzhou, Jiangsu ,Cina.   Kami hanya 1 jam dari Shanghai dengan kereta berkecepatan tinggi.  
Pabrik kami telah disertifikasi oleh CE, SGS, CCC, EEC, dan sertifikasi terkait lainnya. Produk kami andal dan tahan lama. Kami mengekspor ke Eropa, AS, Kanada, Asia Tenggara, Australia dan banyak negara lainnya.  Dengan CNETES kami selalu memperhatikan untuk pelanggandengan baik dan pelayanan yang logis.


FAQ:
T: Apa yang dimaksud dengan kit konversi sepeda listrik?
J: Kit dirancang untuk mengubah sepeda standar (daya pedal manual) menjadi tenaga listrik dengan motor dan baterai.  

T: Apakah kit konversi cocok dengan sepeda saya?
J: Konversi dirancang agar pas dengan sepeda 90%, dan Anda dapat memeriksa garpu sepeda Anda(dua buah logam yang menempel roda dengan sepeda) untuk memastikan. Anda memerlukan setidaknya 100mm untuk roda depan dan 135mm untuk roda belakang.

T: Jika sepeda saya memenuhi standar Anda, bagaimana saya dapat memilih untuk memasang motor roda depan atau roda belakang?
J:  Kit hub depan biasanya lebih mudah dipasang daripada kit roda belakang karena Anda tidak perlu khawatir mengenai gearing atau deriperers.  Ketika mengendarai mobil, pengendara dapat dengan mudah melihat roda depan dan dengan cepat menanggapi berbagai masalah seperti putaran roda.
Penggerak roda belakang memiliki keunggulan traksi yang lebih baik, yang sangat baik untuk bukit dan jalan miring. Dan karena batang tarik rangka belakang yang putus biasanya lebih kuat daripada fork bagian depan yang sakit busung, roda belakang dapat menangani lebih banyak torsi dan peningkatan daya.  
 
T: Seberapa cepat?
A: Kecepatan akan ditentukan oleh daya motor, pengontrol, dan spesifikasi baterai. Berdasarkan peraturan negara yang berbeda, kami menyediakan 25 km/jam untuk pasar EU dan AU, menyediakan 30 km/jam untuk pasar lainnya.

P: Berapa lama saya dapat meneruskan satu tagihan?
Ini bervariasi tergantung penggunaan, spesifikasi Anda akan mempengaruhi kinerja dan masa pakai baterai. Dan sebagian besar baterai memiliki masa pakai siklus lebih dari 700kali pengisian.

P: Apakah saya harus pedal membantu motor?
A: Tersedia dua jenis mode, kontroler throttle, dan bantuan pedal.
Dengan kontroler throttle, Anda dapat menggunakan throttle untuk mengontrol daya dan kecepatan. Untuk memulai, cukup putar throttle untuk mempercepat dan menahannya untuk mempertahankan kecepatan.
Bantuan pedal berarti setelah Anda mulai mengayuh, sensor torsi mengambil gerakan dan daya Anda terintegrasi secara mulus saat Anda berkendara. Cukup pedal dan gerak. Setelah Anda menggunakan rem atau keluar dengan mengayuh, daya dinonaktifkan dan Anda perlu pedal lagi (dengan ringan) untuk mengaktifkan kembali bantuan pedal.

T: Berapa lama waktu yang diperlukan untuk mengisi ulang baterai?
J: Biasanya butuh waktu 4-6 jam.

Kapankah saya harus mengisi ulang baterai?
A. Baterai dapat diisi setelah setiap kali berkendara. Kami menyarankan agar setiap kali 20 kali pengisian daya baterai Anda rata dan mengisi daya penuh.

T: Bagaimana cara menyimpan baterai saya?
A: Simpan di tempat kering yang dingin, Anda harus mengisi penuh baterai sebelum menyimpannya.

T: Bagaimana saya dapat memperoleh kinerja dan jangkauan baterai terbaik?
J: Pedal ketika motor sedang dihidupkan, nyalakan motor setelah sepeda bergerak, gunakan motor terutama untuk mendaki bukit, dan jangan gunakan motor saat menuruni bukit.