Kit Konversi Motor Hub Depan Cnetik48V 1000W untuk Sepeda listrik

• Application: Ebike
• Operating Speed: High Speed
• Excitation Mode: Excited
• Function: Control
• Casing Protection: Explosion-Proof Type
• Number of Poles: 4
• Tidak. Model.: HHCH
• Structure and Working Principle: tanpa sikat
• Type: Z2
• Certification: CE
• desain: tanpa sikat
• tegangan: 48v
• berat: motor 6 kg
• lokasi: depan atau belakang
• 1 set sample (tetapkan sampel): dapat diterima
• ukuran aksel: depan 100mm belakang 135mm
• hub roda: hub campuran ringan
• daya: >400w
• Paket Transportasi: Standard Carton with Foam
• Spesifikasi: CE
• Merek Dagang: CNEBIKES
• Asal: Jiangsu China
• Kode HS: 8501310000
• Kapasitas Produksi: 5000PCS/Month

Deskripsi Produk

Motor hub penggerak langsung tanpa sikat tanpa sikat 48V 1000W
Kontroler cerdas 48V 1000W
Tas segitiga untuk pengontrol
Aloi aluminium berkekuatan tinggi 16inci 28inci
Throttle ibu jari atau throttle puntir
2 tuas rem campuran
1: sensor bantuan pedal 1
Pegangan tangan
Pengikat kabel
Petunjuk penggunaan
Pasien:
Kecepatan maks: 40 km/24 km/jam 31mpj
Torsi:
Berat motor: 7 kg
Memuat: 150 kg.
Opsional:
Rem cakram, 5-7 roda gigi, freIMANO freewheel untuk roda belakang, lampu utama, lampu belakang, beberapa alat untuk pemasangan

 

Daya Tetapan	1000W
Voltase Nominal	48V
Pengontrol	48V 26A
Posisi	Motor Depan/Motor Belakang
Konstruksi	Motor beroda gigi tanpa sikat
RPM	100-500
Torsi Maks	45N.m
Efisiensi	83%
Sensor Hall	Dengan
Gandar	100mm(Depan)/135mm(Belakang)

Depan VS Belakang?
Kit sepeda motor elctric depan= mudah dipasang, mudah dirawat. Ini adalah cara terbaik untuk menyeimbangkan jika Anda menggunakan baterai SLA di rak yang dipasang di belakang karena beratnya.
Kit sepeda elektrik belakang= lebih sulit dipasang, hanya untuk miring atau profesional yang sangat mekanis. Hanya ruang yang cukup untuk 7 kecepatan belakang maks (kami terbang dengan 5 kecepatan). Kesetimbangan yang buruk jika Anda menggunakan baterai SLA yang berat...bagus untuk jarak wheelie namun seimbang dengan SLA. Poin baiknya adalah karena mereka agak alami ketika menggunakan baterai LiebPO4 ringan

Mengapa kita menggunakan rim berdinding ganda dan spoofing tugas berat 12spkes? ?
Pada awalnya kami mencoba berbagai kit dan banyak motor sikat yang sangat sedikit sangat bagus. Masalah dengan sebagian besar kit konversi yang tersedia adalah karena salah sangka, menggunakan rim tunggal yang lemah tembok., mempunyai spoke yang panjangnya salah yang menyebabkan spoke dalam bentuk "s" . Gunakan saja roda sepeda tidak dibuat untuk jenis torsi seperti ini dan terkadang Anda perlu mengencangkan spoke sampai akhirnya "kursi" sendiri.

KIT NORMAL? KIT LCD? ATAU KIT LED? - SESUAI DENGAN KEBUTUHAN ANDA DAN SEPEDA, UNTUK BERSEPEDA DI TINGKAT TINGGI (PEGUNUNGAN ATAU RAS, LCD DAN LED SANGAT DISARANKAN)