Kit sepeda Elektrik double Aluminium RIM 48V 1000W penjualan YANG PANAS Dengan Baterai 48V 20ah untuk pilihan
Mengapa kami menggunakan Double membatu RIM dan 36 jari-jari Pengukur tugas berat? ?
Pada awalnya kami mencoba berbagai kit dan banyak motor sikat yang sangat sedikit sangat bagus. Masalah dengan sebagian besar kit konversi yang tersedia adalah karena salah sangka, menggunakan rim tunggal yang lemah tembok., mempunyai spoke yang panjangnya salah yang menyebabkan spoke dalam bentuk "s" . Gunakan saja roda sepeda tidak dibuat untuk jenis torsi seperti ini dan terkadang Anda perlu mengencangkan spoke sampai akhirnya "kursi" sendiri.
DEPAN VS BELAKANG?
Kit sepeda motor elctric DEPAN= mudah dipasang, mudah dirawat. Ini adalah yang terbaik untuk Balance jika Anda menggunakan baterai SLA di rak yang dipasang di belakang karena beratnya.
Kit sepeda elektrik BELAKANG= lebih sulit dipasang, TETAPI untuk motor besar, =Pemasangan keselamatan hanya untuk miring atau profesional yang sangat mekanis. Hanya ruang yang cukup untuk 7 kecepatan belakang Max (kami memiliki 5 kecepatan). Kesetimbangan yang buruk jika Anda menggunakan baterai SLA yang berat...bagus untuk jarak wheelie namun seimbang dengan SLA.
Poin baiknya adalah karena mereka agak alami ketika menggunakan baterai LiebPO4 ringan.
| LEMBAR SPESIFIKASI ---48V KIT EBIKE / KIT SEPEDA LISTRIK /KIT SEPEDA MOTOR E. |
|
| Nama item |
Kit sepeda Listrik 48V 1000W |
| 1 |
48V1000W motor tipe Jerman DEPAN ATAU belakang |
| 2 |
RIM Campuran Ganda Aluminium 1 X |
| 3 |
36X jari-jari |
| 4 |
2 X puntir throttle |
| 5 |
2 X tuas rem |
| 6 |
KONTROLER 1 X 48V 1000W |
| 7 |
1 X PAS |
| 8 |
1 X Pengguna Manul Pemasangan |
| 9 |
1 pipa gulung. |
| 10 |
Paket yang baik & aman |
Pengemasan dan Pengiriman
Detail Paket: Paket standar sepeda listrik
Waktu pengiriman: 7 hari setelah pembayaran
Perusahaan kita
Kami di CNEBKLES adalah tim khusus dengan pengalaman gabungan selama bertahun-tahun di bidang sepeda listrik. Lini produk kami meliputi berbagai sepeda listrik, peralatan konversi sepeda listrik, dan suku cadang relatif untuk sepeda listrik.
Kita berada di kota Changzhou, Jiangsu, Cina. Kami hanya satu jam dari Shanghai dengan kereta berkecepatan tinggi.
Pabrik kami telah disertifikasi oleh CE, SGS, CCC, EEC, dan sertifikasi terkait lainnya. Produk kami andal dan tahan lama. Kami mengekspor ke Eropa, AS, Kanada, Asia Tenggara, Australia dan banyak negara lainnya. Dengan CNETES kami selalu memperhatikan untuk pelanggandengan baik dan pelayanan yang logis.
T: Apa yang dimaksud dengan kit konversi sepeda listrik?
J: Kit dirancang untuk mengubah sepeda standar (daya pedal manual) menjadi tenaga listrik dengan motor dan baterai.
T: Apakah kit konversi cocok dengan sepeda saya?
J: Konversi dirancang agar pas dengan sepeda 90%, dan Anda dapat memeriksa garpu sepeda Anda(dua buah logam yang menempel roda dengan sepeda) untuk memastikan. Anda memerlukan setidaknya 100mm untuk roda depan dan 135mm untuk roda belakang.
T: Jika sepeda saya memenuhi standar Anda, bagaimana saya dapat memilih untuk memasang motor roda depan atau roda belakang?
J: Kit hub depan biasanya lebih mudah dipasang daripada kit roda belakang karena Anda tidak perlu khawatir mengenai gearing atau deriperers. Ketika mengendarai mobil, pengendara dapat dengan mudah melihat roda depan dan dengan cepat menanggapi berbagai masalah seperti putaran roda.
Penggerak roda belakang memiliki keunggulan traksi yang lebih baik, yang sangat baik untuk bukit dan jalan miring. Dan karena batang tarik rangka belakang yang putus biasanya lebih kuat daripada fork bagian depan yang sakit busung, roda belakang dapat menangani lebih banyak torsi dan peningkatan daya.
T: Seberapa cepat?
A: Kecepatan akan ditentukan oleh daya motor, pengontrol, dan spesifikasi baterai. Berdasarkan peraturan negara yang berbeda, kami menyediakan 25 km/jam untuk pasar EU dan AU, menyediakan 30 km/jam untuk pasar lainnya.
P: Berapa lama saya dapat meneruskan satu tagihan?
Ini bervariasi tergantung penggunaan, spesifikasi Anda akan mempengaruhi kinerja dan masa pakai baterai. Dan sebagian besar baterai memiliki masa pakai siklus lebih dari 700kali pengisian.
P: Apakah saya harus pedal membantu motor?
A: Tersedia dua jenis mode, kontroler throttle, dan bantuan pedal.
Dengan kontroler throttle, Anda dapat menggunakan throttle untuk mengontrol daya dan kecepatan. Untuk memulai, cukup putar throttle untuk mempercepat dan menahannya untuk mempertahankan kecepatan.
Bantuan pedal berarti setelah Anda mulai mengayuh, sensor torsi mengambil gerakan dan daya Anda terintegrasi secara mulus saat Anda berkendara. Cukup pedal dan gerak. Setelah Anda menggunakan rem atau keluar dengan mengayuh, daya dinonaktifkan dan Anda perlu pedal lagi (dengan ringan) untuk mengaktifkan kembali bantuan pedal.
T: Berapa lama waktu yang diperlukan untuk mengisi ulang baterai?
J: Biasanya butuh waktu 4-6 jam.
Kapankah saya harus mengisi ulang baterai?
A. Baterai dapat diisi setelah setiap kali berkendara. Kami menyarankan agar setiap kali 20 kali pengisian daya baterai Anda rata dan mengisi daya penuh.
T: Bagaimana cara menyimpan baterai saya?
A: Simpan di tempat kering yang dingin, Anda harus mengisi penuh baterai sebelum menyimpannya.
T: Bagaimana saya dapat memperoleh kinerja dan jangkauan baterai terbaik?
J: Pedal ketika motor sedang dihidupkan, nyalakan motor setelah sepeda bergerak, gunakan motor terutama untuk mendaki bukit, dan jangan gunakan motor saat menuruni bukit.
Pemasok yang Diaudit 
