• Y2hv-560-6 1250W Motor Induksi tiga Fase dengan Motor Berpendingin rusuk
  • Y2hv-560-6 1250W Motor Induksi tiga Fase dengan Motor Berpendingin rusuk
  • Y2hv-560-6 1250W Motor Induksi tiga Fase dengan Motor Berpendingin rusuk
  • Y2hv-560-6 1250W Motor Induksi tiga Fase dengan Motor Berpendingin rusuk
  • Y2hv-560-6 1250W Motor Induksi tiga Fase dengan Motor Berpendingin rusuk
  • Y2hv-560-6 1250W Motor Induksi tiga Fase dengan Motor Berpendingin rusuk
Favorit

Y2hv-560-6 1250W Motor Induksi tiga Fase dengan Motor Berpendingin rusuk

Aplikasi: Industri, Universal
Kecepatan Operasi: Kecepatan konstan
Jumlah stator: Tiga Fase
Spesies: Seri Y2 Seri 3-Fase
Struktur Rotor: Tupai-Cage
Perlindungan casing: Tipe Tertutup

Hubungi Pemasok

Anggota Berlian Harga mulai 2017

Pemasok dengan izin usaha terverifikasi

Produsen/Pabrik, Perusahaan Grup

Informasi dasar.

Tidak. Model.
Y2HV-560-6 1250KW
Jumlah kutub
6
Mode Start
Penyalaan langsung online
Sertifikasi
ISO9001, CCC, ce
Merek
perubahan li
daya tetapan
1250 w
frekuensi
50 hz
tegangan
6kv,6,3kv,6,6kv
perlindungan
ip55
metode pendinginan
ic411
pemasangan
nimb3
arah rotasi
cw/cw
koneksi
y
merek yang bantalan
skf
bahan rangka
besi cor
kelas isolasi
h
kenaikan suhu
b
tingkat tekanan suara
85dba
heater ruangan
ya
pt100
ya
Paket Transportasi
Standard Seaworthy Packing
Merek Dagang
CHANGLI
Asal
Cina
Kode HS
8501530090
Kapasitas Produksi
500000

Deskripsi Produk

I. Ikhtisar
Y2HV seri tinggi motor asinkron tiga fase (ukuran rangka 355 630mm) memperkenalkan teknologi Jerman, yang dipadukan dengan pengalaman perusahaan kami dalam menghasilkan motor tahan ledakan tegangan tinggi, menggunakan teknologi baru, material baru, bahan yang dipilih dengan cermat, memproduksi motor efisiensi tinggi. Motor ditandai dengan operasi yang lebih andal, struktur yang lebih ringkas, getaran yang lebih rendah, noise yang lebih sedikit, aplikasi di luar ruangan, Bobot yang lebih ringan, dan efisiensi mencapai standar efisiensi energi Kelas 3 nasional. Area ini sesuai untuk tempat berbahaya di Zona 1 dan Zona 2 dengan lingkungan gas eksplosif. Sebagai penggerak utama, maka dapat banyak digunakan di bidang pertambangan, industri mesin, industri petrokimia, pembangkit listrik dan industri lain untuk mengendarai berbagai mesin-mesin umum, seperti kompresor, pompa, crusher, winch, sentcentrifuga, pencarik skrap, alat berat pemotong, konveyor sabuk, Alat berat transportasi, dll. merupakan peralatan penggerak yang ideal.
Di bidang teknologi penggerak, kita selalu mengejar tujuan pengembangan efisiensi tinggi, penghematan energi, perlindungan lingkungan, ukuran lebih kecil, daya lebih tinggi, efisiensi yang lebih tinggi dan kinerja yang lebih andal.
Daya dan ukuran pemasangan seri motor ini sesuai dengan standar Cina dan standar IEC Komisi Elektroteknis Internasional, serta sesuai dengan standar Jerman, dan dapat digunakan untuk pencocokan peralatan dari luar negeri dan produk pengganti peralatan yang diimpor.

II. Fitur yang menguntungkan
1. Menggunakan desain optimalisasi tingkat lanjut
Dipadukan dengan teknologi sukses jangka panjang kami dalam memproduksi motor sangat-voltase tinggi berukuran sedang, kami menerapkan desain yang canggih untuk mengoptimalkan rancangan motor asinkron tiga fase yang tahan ledakan voltase tinggi.
2. Struktur mekanis bebas kekhawatiran
Alas RANGKA: Dasar motor dan penutup ujung terbuat dari besi cor abu-abu berkekuatan tinggi dengan teknologi matang, atau setrika ulet dapat digunakan di lingkungan yang lebih berat. Dinding dasar yang menebal, struktur ujung alas desain kotak dan struktur kaki membuat rangka ini memiliki kekuatan dan kekokohan yang lebih tinggi. Alas besi cor panas horizontal dan vertikal digunakan pada rumah, dan empat saluran ventilasi aksial disediakan di dalam chassis, dan batang pendingin horizontal serta vertikal didistribusikan di dalam chassis sesuai dengan posisi ujung kumparan untuk meningkatkan area pendingin internal. Kotak sambungan dipasang pada saluran ventilasi di sisi motor, dan dua cincin pengangkat yang dapat disetel secara miring ditempatkan secara diagonal pada saluran ventilasi.
3. Sistem pendinginan yang efisien

Motor dirancang dengan sirkuit udara pendingin eksternal terpisah dan sirkuit udara pendingin internal untuk mencapai efek pendinginan maksimum dengan kehilangan minimum. Panas yang dihasilkan oleh stator motor sebagian besar ditransfer dari inti stator ke dasar alat berat dan kemudian dibawa keluar melalui aliran udara pendingin eksternal; panas yang dihasilkan oleh rotor dan ujung kumparan stator ditransfer dari sirkuit pendinginan internal ke dasar alat berat.
Aliran udara pendingin dari sirkuit udara pendinginan eksternal berhembus melalui rusuk pendingin sasis dan mengalir di sepanjang rusuk pendinginan dari ujung non-mengemudi hingga ujung pengendaraan. Desain aerodinamika dari rusuk pendinginan pada chassis memungkinkan aliran udara mencapai efisiensi pendinginan yang tinggi; kotak sambungan dipasang jauh dari rusuk pendinginan, yang tidak mengalami penghalang aliran udara; rusuk pendinginan dalam disediakan di bagian dalam chassis di sekitar ujung kumparan stator untuk menyebarkan panas sepenuhnya.
Sirkuit udara pendingin internal membuat aliran udara melalui lubang ventilasi rotor melalui kipas internal, sehingga panas internal langsung terjadi pada dasar alat berat dan penutup ujung, dan dasar alat berat berperan sebagai heat exchanger internal dan eksternal; udara dingin dikembalikan ke arah yang sama dengan udara pendingin eksternal melalui empat pipa ventilasi di bagian dasar alat berat untuk pendinginan yang berurutan, sehingga pelepasan panas motor seragam.
Pendinginan sirkuit ganda tidak hanya mencapai kerapatan daya yang lebih tinggi pada motor, tetapi juga memastikan distribusi temperatur yang seragam di motor.
4. Teknologi VPI tekanan vakum yang telah terbukti
Sistem isolasi yang digunakan pada motor tegangan tinggi kami telah teruji selama bertahun-tahun, dipadukan dengan teknologi diperkenalkan, teknologi baru proses modern, dan secara bertahap meningkatkan proporsi mica, sistem isolasi ini masih berkembang dan ditingkatkan. Kumparan stator mengadopsi isolasi grade 155(F), dengan perapat yang andal dan mengikat di ujung koil, dan telah diuji oleh beberapa uji tegangan pulsa dan uji resistan tegangan antar-belokan ke tanah selama proses produksi, dan diperlakukan oleh VP tekanan vakum tekanan vakum pekerja yang tidak disengaja, yang memiliki kekuatan listrik yang tinggi, kekuatan mekanis, serta resistansi terhadap korosi dan kelembapan yang baik. Inti coil diperlakukan dengan perlakuan anti-corona khusus, sehingga motor dapat beroperasi secara aman di area yang memiliki ketinggian yang tinggi.
5. Struktur bearing yang dapat diandalkan
Motor dilengkapi dengan alat pada pengurasan dan pengurasan non-stop di kedua ujung untuk pengisian gemuk secara teratur, pengukur stator dan temperatur bearing, dan perangkat pemanasan anti-kondensasi di dalam motor, dan instrumen pengukuran temperatur bantalan atau instrumen pengukuran temperatur stator dapat dipasang untuk memonitor temperatur bearing atau stator di lokasi sesuai dengan kebutuhan pengguna.
6. Struktur rotor sangkar tupai yang andal
Motor biasanya mengadopsi rotor aluminium cetak. Dengan menggunakan proses pengecoran sentrifugal atau proses die-casting, aluminium murni cairan dituangkan ke dalam alur inti rotor dan melemparkannya ke dalam satu waktu, dan batang pemandu rotor serta ring ujung seluruhnya dicetak. Struktur dan proses rotor aluminium cetak memastikan keandalan rotor motor yang tak tertandingi, sekaligus membuat motor memiliki karakteristik torsi yang memadai. Motor berkapasitas besar menggunakan rotor bar tembaga; pengencangan batang pemandu yang andal dan proses pengelasan ring ujung, serta struktur pelindung ring motor kecepatan tinggi, memastikan pengoperasian rotor bar tembaga yang andal.



FOTO DARI PABRIK  
Y2hv-560-6 1250kw High-Voltage Three-Phase Induction Motor with Rib-Cooled Motor


 Y2hv-560-6 1250kw High-Voltage Three-Phase Induction Motor with Rib-Cooled Motor

Bahan mentah
Rangka: Besi cor, baja
Stator: Tembaga
Rotor: Tembaga/aluminium  
Poros: Baja 45#
Bearing: SKF, atau yang setara  

Inspeksi/kendali Kualitas dalam proses
Semua alat pengukuran dan instrumen sudah dikalibrasi setiap tahun.
Kontrol kualitas untuk setiap item
Bagian    Item inspeksi
Coil 1. Tes fisik dan kimia untuk bahan mentah
Pemeriksaan proses kumparan coil 2
Pemeriksaan dimensi kumparan 3
Iron Core 1. Laporan tes fisik dan kimia untuk materi lembaran baja silikon
2. Kekasaran LAMINASI dan periksa film
Pemeriksaan 3 dimensi lembaran baja berlaminasi
Bingkai 1.Sertifikat kesesuaian suku cadang pengelasan dingin
2. Pemeriksaan pengerjaan dengan pengerjaan akhir
Rotor 1. Pemeriksaan laminasi inti rotor
2. Lakukan pengelasan batang
3. Periksa material, penampilan, konduktivitas dan ukuran cincin ujung batang penghantar
4. Periksa pengencangan batang penghantar dalam slot
Pemeriksaan 5 dimensi, termasuk diameter luar inti besi
6. Koreksi keseimbangan dinamis
Poros 1. Bahan mentah, pemeriksaan annealing
2 Periksa pemesinan selesai
Stator 1. Pemeriksaan ketepatan zat besi
2. Periksa panjang inti setrika dan panjang bagian
3 memasukkan pemeriksaan kumparan
4. Pemeriksaan konsumsi setrika
Perakitan
  1. Ukuran bearing yang biasa dan pemeriksaan kualitas permukaan
2. Periksa ukuran celah udara, garis tengah aksial stator dan inti rotor, celah kipas dan kaca depan
3 memeriksa pembersihan di dalam motor
4 Tinggi tengah poros dan pemeriksaan ukuran pemasangan
Uji 1. Tes rutin
2. Tes jenis

Uji Item
Setiap motor harus diuji sebelum meninggalkan pabrik. Setelah memenuhi syarat motor, motor dapat dikirim. Setiap motor akan menerima laporan uji.
Item uji rutin
Resistan DC tiga fase kumparan
Resistan isolasi kumparan ke ground
Uji tegangan tahan kumparan
Arus tanpa beban
Daya tanpa beban
Kehilangan beban tidak ada
Ketidakseimbangan arus beban tiga fase
Arus rotor terkunci
Torsi rotor terkunci
Torsi maksimum
Arah rotasi
Getaran: Horizontal, vertikal, aksial  
Noise (kebisingan)

Ketikkan item uji
Daya input beban penuh
Arus beban penuh
Pemutusan kumparan stator
Hilangnya kumparan rotor
Setrika hilang
Kebocoran mekanis
Kerugian lainnya
Rasio selip beban penuh
Temperatur kumparan stator naik
Temperatur bantalan
Resistan isolasi kumparan termal
Uji beban berlebih
Faktor daya beban penuh
Efisiensi

Lukisan
Ketebalan Cat Cat standar: 120mikron (Cat priming 40 mikron dan Cat lapisan akhir 80 mikron)
Dengan pelukis profesional, kami dapat memadukan dan mewarnai warna sesuai pilihan Anda.

Pengemasan
Paket fasilitas-laut standar untuk ekspor
Paket plywood atau paket fumigasi kayu
Cocok untuk transportasi jarak jauh melalui laut

Masa garansi
Garansi standar: 12 bulan setelah pengesahan, atau 18 bulan setelah pengiriman, mana yang lebih dulu tercapai.
Jika Anda ingin memperpanjang masa garansi, harap hubungi kami untuk rinciannya.


 

Kirim permintaan informasi Anda langsung ke penyedia ini

*Dari:
*Untuk:
*Pesan:

Masukkan antara 20 dan 4000 karakter.

Ini bukan yang Anda cari? Posting Permintaan Sourcing SEKARANG

Temukan Produk Serupa Berdasarkan Kategori

Beranda Pemasok Produk Motor Tegangan Tinggi Y2HV Series Motors Y2hv-560-6 1250W Motor Induksi tiga Fase dengan Motor Berpendingin rusuk