Pemasok dengan izin usaha terverifikasi
Pemasok yang Diaudit 
|
Contoh |
Tipe mengemudi Z3317N2861: 8*4 mengemudi dari kiri |
|
|
Engine |
Buatan: SINRUK |
|
|
Engine diesel injeksi langsung diesel 4 langkah |
||
|
Model engine: WD615,47, standar emisi Euro II |
||
|
6 silinder sejajar dengan pendinginan air, pengisian turbo dan pendinginan anti-dingin |
||
|
Output maksimum: 371 hp (279 kW) pada 2200 rpm |
||
|
Torsi maksimum: 1470 Nm pada 1300-1600 rpm |
||
|
Jumlah silinder: 6 |
||
|
Kapasitas: 9.726 l |
||
|
Diameter: 126 mm |
||
|
Langkah: 130 mm |
||
|
Konsumsi bahan bakar spesifik: 195 g/kWh |
||
|
Jumlah pengisian oli engine: 19 l |
||
|
Jumlah pengisian sistem pendinginan (pengisian jangka panjang): 40 l |
||
|
Termostat dengan bukaan 71 dimulai |
||
|
Kompresor udara silinder ganda |
||
|
Kipas kaku |
||
|
Transmission |
HW19710, 10 ke depan dan 2 ke belakang |
|
|
Rasio: 14.28 10.62 7.87 5.87 4.375 3.26 2.43 1.8 1.34 1 13.91(R1) 3(R2) |
||
|
Poros propeler |
Poros propeler sambungan universal ganda dengan flensa kopling bentuk roda gigi |
|
|
Gandar Depan |
HF9, Kemudi dengan Sinar-lintas silang-doulleys |
|
|
Gandar Belakang |
HC16, rumah gandar yang ditekan, reduksi tunggal di tengah dengan reduksi hub dan dengan pengunci diferensial antara roda dan gandar. |
|
|
Ratio:5.73 Option: 6.72 |
||
|
Chassis |
Bingkai: Rangka tangga paralel profil-U dengan bagian dari 300x80x8mm, dan sub-rangka yang diperkuat, semua anggota salib yang menyentuh persoalan |
|
|
Suspensi depan:10 pegas daun semi eliptik, peredam kejut aksi ganda mini hidraulik dan stabilizer |
||
|
Suspensi belakang:12 pegas semi eliptik daun, pegas bogie dan stabilizer |
||
|
Tangki bahan bakar aluminium: Kapasitas 300 l dengan tutup bahan bakar pengunci, dipasang ke sisi luar chassis |
||
|
Pengemudian |
Engine ini diperkuat oleh ZF Power steering, mool ZF8118, pengemudian hidraulik berkat dukungan power |
|
|
Rem |
Rem servis: Rem udara kompresi sirkuit ganda |
|
|
Rem parkir (rem darurat): Energi pegas, udara kompresi beroperasi di poros depan dan roda belakang |
||
|
Rem bantu: Rem buang engine |
||
|
Sistem kontrol ABS: Untuk opsi |
||
|
Roda & Ban |
Pelek: Baja 8.5-20, 10 lubang |
|
|
Ban: 12,00R20, Opsi: 12,00R22.5 Nos: 10+1(cadangan) |
||
|
Kabin pengemudi |
HW70, kabin STANDAR uap, dengan dua kursi, sistem wiper kaca depan jendela 2 lengan dengan tiga kecepatan, kursi pengemudi yang dapat disetel dari muatan, dengan sistem pemanasan dan ventilasi, sun visor eksterior, sabuk pengaman, roda kemudi yang dapat disetel, klakson udara, AC, dengan stabilizer transversal, dengan 4 penopang suspensi terapung penuh + penyerap kejut |
|
|
Kelistrikan |
Tegangan kerja: 24 V, dihubung ke ground negatif |
|
|
Starter: 24 V, 5.4 kW |
||
|
Alternator: 3-fase, 28 V, 1500 W |
||
|
Baterai: 2 x 12 V, 165 Ah |
||
|
Pemantik rokok, klakson, lampu depan, lampu kabut, lampu rem, indikator dan lampu mundur |
||
|
Panel Instrumen |
Active check Central controling dengan indikator, dengan instrumen terpadu ini memeriksa manual harian pada kendaraan dan indikator gabungan |
|
|
dari tekanan udara kompresi, temperatur cairan pendingin, tekanan oli engine, dan pengisian baterai |
||
|
Dimensi mm |
Jarak roda |
1850+3025+1350 |
|
Track roda depan |
2022 |
|
|
Track roda belakang |
1830 |
|
|
Bagian menggantung depan |
1500 |
|
|
Overhang belakang |
1670 |
|
|
Sudut pendekatan (0) |
19 |
|
|
Sudut keberangkatan (0) |
26 |
|
|
Panjang keseluruhan |
9077 |
|
|
Lebar keseluruhan |
2496 |
|
|
Tinggi keseluruhan |
3386 |
|
|
Dimensi bak pembuangan belakang |
6200*2300*1400 |
|
|
Tipe sistem hoist |
TIPE DEPAN |
|
|
Berat kg |
Berat kosong |
15420 |
|
Bobot kotor kendaraan |
41000 |
|
|
Kapasitas pemuatan gandar depan |
9000X2 |
|
|
Kapasitas pemuatan gandar belakang |
2*16000 |
|
|
Kinerja |
Kecepatan mengemudi maksimum (km/j) |
75 |
|
Kemampuan menanjak maksimum (%) |
32 |
|
|
Jarak bebas ke tanah minimum (mm) |
298 |
|
|
Konsumsi bahan bakar (l/100 km) |
38 |
|
Pemasok dengan izin usaha terverifikasi
Pemasok yang Diaudit 
