Tipe Transmisi: | Manual |
---|---|
Daya: | Bensin |
Kapasitas Beban: | 3-30 Ton |
Standar Emisi: | Euro-IV & Euro-V |
Roda Penggerak: | 4X2, 6X4, 8X4 |
Kapasitas Engine: | 3-10L |
Pemasok dengan izin usaha terverifikasi
Contoh | Tipe mengemudi QL1311U2VDHY: 4*8 mengemudi tangan kiri | ||
Engine | Membuat: ISUZU | ||
Engine diesel injeksi langsung diesel 4 langkah, common rail kontrol elektronik,SCR | |||
Model engine:6UZ1-TCG50 | |||
6 silinder sejajar dengan berpendingin air, pengisian turbo dan intercooler | |||
Output maksimum: 380 hp (279 kW) | |||
Torsi maksimum: 1765 Nm | |||
Kapasitas: 9.839 l | |||
Transmission | ZF, 8 maju dan 1 mundur,mnual | ||
Gandar Depan | Kapasitas Pemuatan 7.5 ton per unit. | ||
Gandar Belakang | RT21010,21 ton Loading Capacity,Speed Ratio 3.07-5.571 | ||
Chassis | Bingkai: Rangka anak tangga paralel U-profile, dan pada penukar-penukar ASCII 320 pada penukar ASCII 90 pada Tambah bintik-bintik 8 MM | ||
Suspensi depan:pegas daun semi-eliptik | |||
Suspensi belakang:pegas daun semi-eliptik | |||
Tangki bahan bakar aluminium: Kapasitas 600 l dengan tutup bahan bakar pengunci, dipasang ke sisi luar chassis | |||
Roda & Ban | Ban:315/80R22,5 standar,12,00R22,5 untuk opsi,Aluminium rim untuk opsi | ||
Kabin pengemudi | Kabin atap ISUZU VC61, 2 kursi + 2 tempat tidur,kunci sentral,kaca elektrik,A/C | ||
Dimensi mm | Jarak roda | 1850+4575+1370 MM | |
Panjang keseluruhan | 10500 MM | ||
Lebar keseluruhan | 2540 MM | ||
Tinggi keseluruhan | 4000 MM | ||
Berat kg | Berat kosong | 14550 KG | |
Kapasitas Pemuatan Tetapan | 21450 KG | ||
Bobot kotor kendaraan(GVW) | 36000 KG | ||
Kapasitas pemuatan gandar depan | 7500*2 KG | ||
Kapasitas pemuatan gandar belakang | 21000 KG | ||
KOTAK BUANG | 7300x2300x1800MM,Bottom 8MM,Side 6 MM, Silinder angkat depan |
Contoh | Tipe mengemudi Q1250ULB: 6*4 di kiri jalan | ||
Engine | Membuat: ISUZU | ||
Engine diesel injeksi langsung diesel 4 langkah, kontrol elektronik | |||
Model engine:6UZ1-TCG40, standar emisi Euro IV | |||
6 silinder sejajar dengan berpendingin air, pengisian turbo dan intercooler | |||
Output maksimum: 350-380 hp (279 kW) | |||
Torsi maksimum: 1850 Nm | |||
Kapasitas: 9.8 l | |||
Transmission | 9JFuller S150TA-B, 9 maju dan 1 mundur, 1500N.m, 2600rpm | ||
Ratio:12.65 8.38 6.22 4.57 3.40 2.46 1.83 1.34 1 13.22 (R) | |||
Gandar Depan | ISUZU F075, Kemudi dengan balok lintang doulumartersebut, Kapasitas 7.5 ton | ||
Gandar Belakang | ISUZU, rumah gandar yang ditekan, reduksi tunggal tengah dengan reduksi hub | ||
Kapasitas 21 metrik ton, Selektif Rasio:5.571 | |||
Chassis | Bingkai: Rangka anak tangga paralel U-profile, dan pada penukar-penukar ASCII 320 pada penukar ASCII 90 pada Tambah bintik-bintik 8 MM | ||
Suspensi depan:pegas daun | |||
Suspensi belakang:pegas daun | |||
Tangki bahan bakar aluminium: Kapasitas 400 l dengan tutup bahan bakar pengunci, dipasang ke sisi luar chassis | |||
Roda & Ban | Ban:11.00-20 standar,295/80R22,5 & 1100R20 untuk opsi | ||
Kabin pengemudi | Kabin ISUZU, dengan dua kursi, 1 tempat tidur,kunci sentral,kaca elektrik,A/C,ABS | ||
Dimensi mm | Jarak roda | 3600+1350MM | |
Panjang keseluruhan | 7700MM | ||
Lebar keseluruhan | 25-MM | ||
Tinggi keseluruhan | 35,00MM | ||
Dimensi bak pembuangan belakang | 5400*2300*1500 mm,ketebalan bawah 8 mm, Samping 6 mm | ||
Berat kg | Berat kosong | 12500KG | |
Kapasitas Pemuatan Tetapan | 16000KG | ||
Bobot kotor kendaraan(GVW) | 28500KG | ||
Kapasitas pemuatan gandar depan | 7500KG | ||
Kapasitas pemuatan gandar belakang | 21000KG |
Contoh | Jenis berkendara satu malam 11009KER: 4*2 mengemudi tangan kiri | ||
Engine | Membuat: ISUZU | ||
Engine diesel injeksi langsung diesel 4 langkah, Kontrol elektronik | |||
Model engine: Standar emisi 4HK1-TCG40 , Eropa IV | |||
4 silinder sejajar dengan pendinginan air, pengisian turbo dan pendinginan intercooling | |||
Output maksimum: 190 hp (139 kW) | |||
Torsi maksimum: 510 Nm | |||
Jumlah silinder: 4 | |||
Kapasitas: 5.193 l | |||
Transmission | ISUZU MLD-6Q , Mmual,6 meneruskan dan 1 mundur | ||
Gandar Depan | Pengemudian dengan sinar dua penampang silang, Kapasitas pemuatan 3.8 ton | ||
Gandar Belakang | Kapasitas pemuatan 7.2 ton | ||
Chassis | Rangka: Rangka tangga paralel profil U dan rangka bawah yang diperkuat,semua komponen silang yang dikencangkan dengan rivet dingin | ||
Suspensi depan: Pegas daun | |||
Suspensi belakang:pegas daun | |||
Tangki bahan bakar aluminium: Kapasitas 100 l dengan tutup bahan bakar pengunci, dipasang ke sisi luar chassis | |||
Roda & Ban | Ban: 8.25-16,7 UNIT. | ||
Kabin pengemudi | Kabin tunggal, dengan tiga kursi, AC | ||
Dimensi mm | Jarak roda | 3815 MM | |
Panjang keseluruhan | 7200 MM | ||
Lebar keseluruhan | 2200MM | ||
Tinggi keseluruhan | 25-MM | ||
Kotak buang | Lift tengah 5000X2150X800MM | ||
Berat kg | Berat kosong | 4600KG | |
Kapasitas Pemuatan Tetapan | 6400KG | ||
Bobot kotor kendaraan | 11000KG | ||
Kapasitas pemuatan gandar depan | 3800KG | ||
Kapasitas pemuatan gandar belakang | 6200KG |
Pemasok dengan izin usaha terverifikasi