Informasi dasar.
Sistem Pengereman
Hidrolik
Item
Chinese Automatic 4WD SUV Cars
Transmission
Automatic Transmission
Overall Dimension
4640X1815X1800 Mm
Engine Model
4G69s4n(Mitsubishi)
Deskripsi Produk
Deskripsi
1. Dasbor dirancang secara elegan untuk memudahkan pembacaan informasi kendaraan kepada pengemudi.
2. Kemudi kulit membuat pengemudi nyaman. Ada pengemudian multi tombol untuk opsi.
3. Ban aluminium dapat mengurangi kebisingan, yang memberikan penumpang dalam usaha patungan yang nyaman. Ban cadangan baja disimpan di bawah SU.
4. SU2 2.4 L 4WD ini memasang MITSU4ISH 4G69S4N engine dan transmisi 5 kecepatan. Daya maks dapat mencapai 136 HP. Ada transmisi manual dan transmisi otomatis untuk opsi.
5. Sakelar pemilih untuk 4WD dan 2WD, 4WD kecepatan tinggi dan 4WD kecepatan rendah.
6. AC otomatis, lokasi tombol dirancang untuk kemampuan dan penanganan yang mudah.
Parameter Kinerja Utama AOOSED GX5
Kode model | 2WD | 4WD |
Dimensi | Tambah-[% s () pada setiap penukar ASCII (% panjang). | Tambah-penukar ASCII pada Tambah bintik-bintik pada 4640 pada 1815. 1800 |
Jarak Roda (mm) | 2745 |
Tapak Gandar Depan/Belakang (mm) | 1510/1485 |
Sudut mendekati/keberangkatan () | 30/23 |
Berat | Berat Badan Kurb kendaraan (kg) | 1700 | 1790 |
Sisir kotor.Bobot (kg) | 2090 | 2225 |
Kinerja | Kecepatan Maks.(km/j) | 160 |
Kemampuan Kelas Maks.(%) | ≥30 |
Jarak Bebas ke Tanah mnt(mm) | 210 |
Min.Putar Lingkaran(m) | 6 |
Spesifikasi Peralatan Inti
Engine | Model Engine | 4G69S4N(MITSUBISHI) |
Tipe engine | Mesin bensin empat silinder segaris, pendinginan air |
Kapasitas (ML) | 2.378 |
Kecepatan daya tetapan/Putar(KW/(r/mnt)) | 100/5250 |
Torsi maksimum/Kecepatan putar(N·m/(r/mnt)) | 196/2500-3500 |
Konsumsi Bahan Bakar(L/100km) | 10.2 |
Kontrol emisi | Euro IV+OBD |
Sistem kemudi | Kemudi elektrik (sistem kemudi bola resirkulasi,alat berat hidraulik) |
Tangki bahan bakar | Kapasitas(L) | 68L |
Roda&Ban | Tipe & Ukuran | Hub aloi Aluminium:/65, Ban Cadangan dengan Baja |
Kelompok kami bertujuan untuk membantu pelanggan kami membangun jalur produksi otomotif di negara mereka. Saluran tanaman meliputi stamping, molding injeksi plastik, garis pengelasan, lukisan(garis penyemprotan), sub-assembly, dan perakitan.
Apa yang dapat kami Service,
1. Kit kendaraan SKD, CKD
2. peralatan rakitan kendaraan, peralatan jalur pengujian kendaraan, servis dan perawatan pemasangan
3. bantuan teknis unit kendaraan bermotor (teknisi' mengirim, pelatihan karyawan, dsb)
Kendaraan rakitan
Pickup diesel & bahan bakar 1. Tersedia untuk LHD dan RHD
2. Diesel & bensin SUV kecil
3 8 tempat duduk keluarga van & 15 tempat duduk kendaraan komersial
4. bensin & mobil mini wike untuk bertamasya ke
5. bus kota, bus jarak jauh, minibus
Apa keuntungan proyek ini?
Poin pertama: Satu ide
1-1, perkembangan industri mobil ini mempunyai dua jalan, adalah investasi skala besar, metode-metode output skala besar seperti perusahaan umum Amerika, Honda, cara lainnya adalah investasi kecil, pengembangan rolling, seperti cara pembuatan industri mobil Cina, yang kami bahas di sini adalah metode yang kedua.
1-2 , kami ingin mengetahui lebih banyak lagi pesan perusahaan anda, silahkan anda membuat kuesioner, kami akan mempelajari kembali kerja sama yang akan kami andalkan atas pesan yang telah disampaikan.
2, berapa banyak uang yang diperlukan untuk investasi ?
Apabila diminta, peralatan investasi adalah SUV, mobil, pabrik truk, pabrik truk membutuhkan uang yang berapa banyak?
Jawaban: (1), jawaban yang benar adalah peralatan investasi dari 100,000.00 US$ menjadi US$ 100 juta,
(2) , peralatan investasi terkecil adalah 100,000.00 US$. Menurut SKD term.
3, namun, membutuhkan prasyarat dan kondisi latar belakang tertentu:
3-1, kebijakan pajak nasional setempat, terutama kebijakan tarif impor (tarif impor): Kebijakan tarif impor negara Anda sangat bagus, kesenjangan tarif impor antara suku cadang otomotif CKD (yang secara keseluruhan mengecewakan) dan CBU (unit terpasang lengkap) setidaknya 30-35%; Misalnya, tarif impor untuk jangka waktu CBU adalah 35%, istilah CKD harus 5% atau gratis. Istilah ini merupakan faktor yang paling penting untuk membangun pabrik perakitan di tempat lokal.
3-2, Profit Growth point, Mengapa "Merakit tempat pertumbuhan laba proyek", keunggulan proyek ini meliputi:
3-3, mobil China memiliki performa biaya yang baik, dan memiliki daya saing pasar yang jauh lebih kuat ( Vantage sekitar 20-30% ).
3-4, karena pemakaian SKD/CKD, dibandingkan dengan CBU, perusahaan ini memiliki celah 35-25% antara tugas impor, yaitu keuntungan dari pabrik Anda. (Keuntungan harga 25-35%)
3-5, dengan status SKD/CKD, Anda dapat menghemat biaya pengangkutan, sekitar 5-10% dari nilai total. ( menghemat biaya 5-10%)
3-6, saat Anda mengembangkan pasar, Anda bisa memasok layanan purnajual yang sangat bagus dengan membangun toko 4S dengan pasokan teknologi pabrik dan bantuan kami. Perdagangan suku cadang merupakan nilai pertumbuhan Laba Baru. Secara umum, ini akan berarti sampai 20-30% dari total nilai. (20--30%)
3-7, merek otomatis mandiri Perusahaan, aset tidak berwujud merupakan titik pertumbuhan ekonomi lainnya. ( nilai total peningkatan di atas 50%)
Reformasi dan pembukaan China telah berlangsung selama 35 tahun dengan banyak pengalaman pembangunan, setelah mencapai pertumbuhan ekonomi yang cepat, sehingga Anda harus percaya bahwa kita dapat bekerja sama satu sama lain dengan sukses
4, Pilih yang cocok adalah yang terbaik. Kualitas produk mobil Cina mempunyai kenaikan besar, kualitas produk bukan yang terbaik. Namun , masih ada kinerja biaya yang bagus dan cocok untuk Timur Tengah market.Commissioned, perusahaan keuangan dan akuntansi yang baik untuk membuat laporan kelayakan, dan lebih menguntungkan bagi pembiayaan Bank Dunia atau investor lain, dengan kata lain, sudah sesuai dengan keinginan Anda, hal yang paling penting
5 Langkah demi langkah pengembangan, Pintasan start industri otomotif dari sample pesanan untuk order SKD ----CKD------ produksi lokalisasi suku cadang.
5-1, dari dua kabin pickup SKD mulai---CKD dari Pickup, SUV ---- CKD dalam mobil Saloon, truk, Van, bus....
5-2, dari Bus mini-middle SKD mulai--- CKD dari seri bus ---CKD dari Van, Pickup, SUV, mobil Salun, Truk, Van...
Mulai dari investasi terendah, dan secara bertahap upgrade (investasi ke upgrade, upgrade teknologi, upgrade pasar, upgrade skala)
SKD phase bukanlah model yang tegas, namun, fase CKD, pengelasan tidak akan lebih banyak digunakan pada perakitan.
6, ketika mengoperasikan pabrik perakitan SKD, berikut dengan meningkatnya produksi, proyek itu sendiri akan menyebabkan sejumlah investor dan bunga bank, Anda dapat secara tepat waktu untuk menyerap investasi baru.
6-1, model pilihan CKD,
6-2, menarik calon investor baru.
7, bagaimana cara memasang lini perakitan SKD Anda ke lini perakitan sambungan pengelasan CKD?
7-1, saat mengoperasikan pabrik perakitan SKD, Anda dapat memilih model yang paling sesuai di pasar, modelnya tepat bisa menambahkan lini gabungan pengelasan.
2-7, garis sambungan pengelasan Wlding memiliki saluran hasil pengelasan manual dan kompresi udara, Anda dapat memilih selecte dari pengelasan Qhard drive manual saat bergerak.
7-3, SUV CKD pengelasan joint assembly line mungkin menggunakan satu kabin, dua kabin pickup dan SUV, tapi, itu tidak akan Berbagi mobil saloon
Lini perakitan sambungan pengelasan Mini Van CKD memiliki saluran berbagi untuk perakitan satu kabin, dua truk mini kabin dan Van, tapi, ini bukan mobil Share saloon, SUV, seri pickup
8, untuk garis deteksi mobil:
8-1, saat mengoperasikan pabrik perakitan SKD, untuk mengontrol kualitas produk, lini uji kualitas harus ditingkatkan
8-2, berdasarkan data peraturan pemerintah daerah tentang kendaraan bermotor yang dipilih.
9, pengaturan kami, jika kami dapat bekerja sama dengan Anda, kami akan memandu operasi proyek pabrik perakitan mobil, atau menjadi bagian dari pabrik perakitan mobil kami di luar negeri, jika berhasil memberikan kredit bagi kedua belah pihak, kami tidak dapat dikeluarkan pada fase kedua investasi.
Apa yang dimaksud dengan CBU, SKD, CKD?
= komponen mati sekali . Semua material terbuat dari bahan yang longgar untuk pengelasan akhir dan perakitan akhir, atau selubung bak mentah dan semua komponen lain yang longgar dan tidak dirakit.
SKD I = Semi jatuh komponen. Bodi mobil dan kabin truk tidak dicat. Engine, girboks, gandar, suspensi, driveshaft, kemudi, kursi, ban, baterai, sistem buang, listrik, dll. disuplai sebagai unit individual untuk perakitan.
SKD II = Bak mobil dicat dengan penuh dan glasir. Kabin truk dicat dengan penuh. Engine, girboks, gandar, suspensi, driveshaft, kemudi, kursi, ban, baterai, sistem buang, listrik, dll. disuplai sebagai unit individual untuk perakitan. (Ketentuan SKD-II sebagai fase awal, hanya memerlukan sedikit peralatan (USD 500) untuk menyelesaikan pemasangan otomatis.)
Bagaimana cara kerja unit pemasangan kendaraan bermotor sederhana ini?
Bengkel persiapan → Bengkel pengelasan → Bengkel lukisan → Chassis Lokakarya → Lokakarya perakitan Final