Warna: | Yellow |
---|---|
nama lain: | pelatihan aspal tipis |
kemampuan kerja: | campuran yang hangat |
suhu yang tersedia: | campuran yang hangat |
anti-retakan: | ya |
anti-penolak: | ya |
Pemasok dengan izin usaha terverifikasi
ZTA 1.5 hingga 2,55 cm anti-retakan aditif campuran aspal ultra-tipis merupakan alat perawatan pencegahan jalan aspal yang efisien, yang tidak menghancurkan struktur pengaspalan asli tanpa mengurangi kekuatan strukturnya. Dibandingkan dengan lapisan tipis teknologi penutup aspal lainnya, penutup aspal ultra tipis ZTS tidak memerlukan emulsi viskositas tinggi khusus yang sangat encer dan unit pengerasan jalan khusus, yang dapat mengurangi biaya secara signifikan, sehingga penutup ultra tipis dapat digunakan secara luas.
Ketebalan penutup aspal ultra-tipis ZTA lentur anti-retak ultra-tipis adalah 1,5 cm-2.5 cm. Zat tambahan anti-retakan tinggi yang ZTA-VE dapat meningkatkan adhesi antara agregat dan bitumen, yang dapat mengurangi jumlah bitumen dan memastikan kinerja campuran aspal, sehingga mencapai tujuan mengurangi biaya. Ini merupakan teknologi perawatan pencegahan pencegahan di jalan yang ekonomis dan berkinerja tinggi. |
Pelapisan anti-retakan ultra-tipis ZTA 1 cm
|
Tabel 1 Indikator teknis zat tambahan anti-pecah elastis
Item | Satuan | Persyaratan teknis | Metode Pengujian |
Tampilan | - | Partikel seragam dan penuh | - |
Bobot partikel tunggal | g | ≤0.015 | - |
Kerapatan | g/cm³ | 0.85-0.99 | GT/T1033 |
Cairkan Indeks(135 kg) | g/10 menit | ≥3 | GT/T3682 |
Konten abu | % | ≤1 | T0614 |
Pengemasan:
Berkemas |
3kg atau 4kg per tas hot-cairkan, 24 kg per tas. |
Memuat: | 20 metrik ton per wadah 16 kaki. 40 metrik ton per wadah 27 kaki. |
Penyimpanan: | Zat tambahan aditif Anti-rmenetap ZTA dapat disimpan pada suhu ruangan. |
Transportasi: | Mudah di bawa kendaraan, tidak perlu kendaraan khusus |
Zat tambahan anti-retakan tinggi ZTA mudah ditambahkan secara langsung ke campuran aspal konvensional untuk meningkatkan kinerja temperatur tinggi dan rendah, ketahanan retakan dan ketahanan keletihan campuran aspal. Memulihkan anti-gelincir di jalan, pengurangan bising dan kenyamanan berkendara di semua aspek.
1. Performa yang menjalin ikatan. Meningkatkan kinerja pengikat campuran secara signifikan untuk menghindari partikel terbang.
2. Mudah digunakan. Proses produksi dan konstruksi sangat sederhana, langsung mengubah campuran aspal tanpa peralatan pengerasan jalan khusus.
3. Praktis untuk aplikasi batch kecil. Engine ini memenuhi kebutuhan perawatan pencegahan dengan sedikit rekayasa.
4. Campuran aspal jenis multi-kerikil menggunakan rentang gradasi luas, kemampuan penyesuaian yang kuat, kedalaman struktur yang besar, anti-gelincir yang mantap, dan kinerja pengurangan bising, serta stabilitas material yang baik dalam kisaran rasio batu-minyak yang besar, dan toleransi konstruksi yang lebih baik yang mendukung produksi dan kontrol konstruksi.
5. Kinerja pengadukan hangat. Pengosongan arus campuran tersebut harus lebih dari 160 o C, dan temperatur ambien dapat digulung dengan baik pada 5 o C, yang menghindari efek samping akibat pendinginan cepat permukaan yang sangat tipis pada pemadatan.
6. Ketahanan yang baik dan kinerja yang berbiaya tinggi.7. Ramah lingkungan. Teknologi hemat energi dan ramah lingkungan dengan sedikit asap dan debu.
1. Lingkup aplikasi
Perawatan pencegahan aspal perataan tinggi
Perawatan perbaikan untuk penyakit kecil
Lapisan keausan permukaan jalan baru
2.Jalan yang berlaku
Jalan bebas hambatan
Jalan kota, jalan kota
Dek jembatan, jalan yang ditinggikan
Jalan kecil
Bahan Pengumpanan Pengaspalan menghancurkan Pemadatan lalu Lintas
Altitude Road pada ketinggian 3,500 meter
|
Jalan bebas hambatan
|
Tunnel Road
|
Viaduct Road
|
City Road
|
Jalan Kota
|
Beijing Zhongtian Road-Tech Co.,Ltd. Adalah Dewan Direksi China Transport Association dan Komite Transportasi China Technological Market Association, dengan tim Litbang teknik ahli, kemampuan inovasi berkelanjutan, pengalaman rekayasa kaya dan kapasitas memadai. Kami juga berpartisipasi dalam sertifikat standar industri material jalan yang ditentukan. |
Markas di ibukota Beijing, 3 basis produksi produk dalam Baoding dan Handan, Hebei dan Ordos, Inner Mongolia. Dengan output 60,000 ton zat tambahan aspal tahunan, 10,000 ton zat tambahan bubuk yang tidak dapat dicusal (aspal SBS), 5,000 ton zat tambahan jalan aspal / zat tambahan jalan berpori berpori halus, 40,000 ton bahan bebas lingkar anti-karat/zat tambahan antial antial/ara beban berat zat tambahan, 4,000 ton zat tambahan lapisan aspal sangat tipis (zat tambahan perawatan preventif), 1,000 ton aname-retant & asap-dispres lapisan aspal untuk aditif terowongan, 1,000 ton larut salju dan zat tambahan aspal anti-beku. seal retak yang 5,000 ton dan 2 juta meter, bahan perekat dapat memenuhi kebutuhan khusus. |
Pemasok dengan izin usaha terverifikasi