Aerosun EV 7,2cbm Cgj5102zshberita para aktor buangan dengan sisi belakang

• Tipe: Compacttor
• Sertifikasi: ISO9000, CCC
• Volume: 6001-10000L
• Standar Emisi: Zero
• Tipe Transmisi: Otomatis
• Payload (Muatan): 20T
• Tidak. Model.: CGJ5102ZYSSHBEV
• Bahan bakar: EV
• Penggunaan: Buang, Tipe lengan Ayun, Diberi seal, Gantung Tipe laras, Tipe lengan, Tipe Kompresi, Makan tipe
• Kondisi: Baru
• Merek Dagang: Aerosun SanLi
• Asal: China

Deskripsi Produk

Aerosun EV 7,2cbtCGJ5102ZSSHBEV, pelakon  
 

Aerosun CGJ5102ZYSSHBEV  para pelakon yang bermuatan khusus digunakan untuk mengumpulkan dan mengangkut limbah domestik kota/kota atau untuk mengompresi limbah. Truk memiliki sistem kontrol hidraulik elektrik, mekanisme tergencet dan denifikasi, dengan rasio kompresi tinggi dan kapasitas beban yang besar. Spesialis pengumpulan dan carriage pada limbah adalah produk tanpa polusi sekunder.Pemberitahuan: Dilarang keras mengumpulkan sampah bangunan dan sampah industri.

 

1. Spesifikasi Teknis Utama
 

Model produk	CGJ5102YSSHBEV
Model sasis	SH1107ZHEVWZ
Model engine	T0XS-LKM0759, Z37EV
Daya tetapan	120 km
Tambah jumlah bintik pada setiap kamar (L penukar ASCII W)	tambah bintik pada 7320 2140 penukar ascii
Bobot kotor kendaraan	9995kg
Bobot kerja sama ringan	6615kg
Beban tetapan	3185kg
Jarak roda	3800m
Kecepatan Maks.	90 km/j
Volume carriage yang efektif	7,2m3
Dimensi saluran masuk luar pintu belakang	tambah bintik di 1465 mm
Jarak bebas ke tanah saluran masuk belakang pintu belakang	≤1100mm
Siklus waktu pemuatan (pemuatan nol)	15s
Waktu siklus pemakaian	≤25 s.

2. Keunggulan dan karakteristik
2.1 polusi gas alam rendah, kondusif untuk melindungi lingkungan.
2.2 penampilannya yang indah, dan badan tangki mengadopsi struktur pelat busur melingkar dan desain yang efisien, tanpa dilengkapi batang penyangga.
2.3 Mode kompresi mengadopsi kompresi dua arah, dan sampah padat terdistribusi secara merata.
2.4 Mode operasi mengadopsi sistem operasi kontrol ganda otomatis, kompresi sampah memiliki dua tindakan tunggal dan aksi berkelanjutan.
2.5 Sistem kelistrikan dan sirkuit kendaraan mengadopsi Mode kontrol otomatis komputer PCL yang dapat diprogram
2.6 Board komputer mengadopsi merek terkenal internasional yang diimpor dari Jepang. Sistem ini berfungsi untuk menampilkan alarm kerusakan dan tampilan, yang dapat dengan cepat menilai kesalahan kendaraan. Sistem ini juga dapat mencapai kurva kecepatan engine yang kontinu, mewujudkan fungsi akselerasi dan perlambatan engine otomatis, mengurangi kebisingan dan konsumsi bahan bakar;
2.7 Komponen listrik utama yang diimpor dari Jepang -- kotak kontrol, induktor, plug-in, kabel, sakelar, dll..
2.8 dilengkapi dengan akselerasi otomatis merek impor Jepang dan perangkat kecepatan konstan untuk engine.
2.9 Komponen hidraulik mengadopsi produk dengan keandalan tinggi, di antaranya katup kontrol hidraulik, satu set lengkap silinder oli, satu set lengkap selang tekanan tinggi, satu set lengkap saluran pipa hidraulik, tangki oli hidraulik, dan konektor semua diimpor dari Jepang
2.10 Desain canggih, pengoperasian sederhana, pekerjaan andal untuk sistem hidraulik, sistem hidraulik mewujudkan proses pengangkatan untuk loader dan membuang sampah dengan mendorong pelat melalui kontrol kabin. Alat ini juga dapat dibersihkan untuk membersihkan sisa sampah di loader.
2.11 Sambungan loader dan tangki harus memiliki struktur yang wajar, sehingga menggunakan teknologi seal kunci hidrolik yang kencang, menggunakan alur segel dan strip karet penyegel yang diimpor dari Jepang, dan memiliki kinerja pemasangan seal yang baik
2.12 pelat baja untuk membuat bodi tangki dan loader adalah pelat baja Weaping Jepang yang tahan terhadap korosi.
2.13 Track geser pada loader mengadopsi rel panduan casting presisi terintegrasi yang diimpor dari Jepang, penuaan alami bawah tanah selama 5 tahun. Skateboard menggunakan mode roller, dan roller mengadopsi merek yang diimpor.
2.14 dilengkapi dengan wadah sampah atau mekanisme pergantian bucket.