Aerosun EV 5.86cbm CGJ5127GXESHBEV Kolrector/Vacuum Truck
Aerosun CGJ5127GXESHBEV pengeluaran/truk vakum terutama digunakan untuk departemen sanitasi mengisap dan transportasi ekskresi atau pembuangan lainnya. Fitur ini dipasang kembali pada chassis truk kelas II. Dengan memanipulasi pompa vakum, tingkat vakum tertentu didapatkan di tangki cairan, dan kemudian ekskresi akan tersedot ke dalam tangki. Terdapat dua cara untuk mengeluarkan pengeluaran: Pembuangan bertekanan dan pembuangan artesia. Perangkat bola mengambang dipasang di dalam tangki, yang dapat memainkan peran peringatan dini tertentu untuk mencegah luapan ekskresi.
1.Spesifikasi Kinerja Teknis
| Chassis |
Contoh |
SH1127ZKEVCWZ |
| Jarak sumbu roda (mm) |
4170 |
| Engine |
TZ342XS-YBM211 |
| Daya(kW) |
180 |
| Kapasitas (mL) |
0 |
| Kecepatan Maks.(km/j) |
90 |
| Dimensi |
Dimensi keseluruhan (L x L x T) (mm) |
Tambah-penukar ASCII pada Tambah bintik-bintik pada 7800 pada 2480. 2700 |
| Jarak sumbu roda (mm) |
4170 |
| Overhang depan/belakang (mm) |
1195/2435 |
| tapak roda (depan/belakang)(mm) |
1815/1800 |
| Sudut mendekati/pergi () |
24/13 |
| Kualitas |
GVW(kg) |
12495 |
| Berat kosong (kg) |
7835 |
| Beban tetapan(kg) |
4465 |
| Perangkat khusus |
Volume efektif (L) |
5860 |
| Ukuran tangki (mm) |
Tambah-penukar ASCII pada Tambah bintik-bintik pada 1714 pada 1109. 4080 |
| Kedalaman isap (m) |
≥5 |
| Waktu Pengisian (dtk) |
≤540 |
| Waktu mengosongkan (s) |
≤600 |
| Jenis pompa vakum |
A55D |
| Kecepatan tetapan (rpm) |
500 |
| Laju aliran udara tetapan(L/mnt) |
2750 |
| Batasi vakum (MPa) |
|
2.Komponen utama
2.1 kendaraan ini terutama terdiri dari chassis, susunan tangki, kotak selang kiri dan kanan, sistem gas, sistem hidraulik, perangkat isap, katup pelepasan, bodi tangki rangka (rakitan opsional beberapa model) dan seterusnya.
2.2Komponen utama sistem gas adalah: Perangkat anti-aliran, katup empat-arah, separator minyak mentah dan gas, separator minyak dan gas, separator air dan gas, pompa vakum dan sistem pelumasan, deodorizer (perakitan opsional untuk beberapa model).
2Katup buang adalah katup bola DN150, pengurang tambahan opsional atau aktuator elektrik.
2.4 dilengkapi dengan kepala isap berputar, dan panjang selang isap 5 m.
3.fitur utama
3.1 tangki cairan dilas dengan pelat baja 4mm. Bagian silang tangki berupa elips. Terdapat ring penguat dan pelat anti-gelombang yang dilas di tangki untuk memperkuat kekakuan tangki dan mengurangi dampak cairan dalam tangki di bawah tangki selama pengendaraan. Permukaan dalam tangki dilapisi dengan Cat epokolic bebas APE EPSP403, yang mempunyai kinerja anti-korosi yang sangat baik.
3.2 Pompa vakum putar vane, yang diimpor dari Jepang, memiliki keunggulan dari noise kecil, pengisap besar, konsumsi bahan bakar rendah, dan masa pakai lama.
3.3 Perangkat anti-air yang berlebihan dalam sistem gas dapat mencegah kotoran masuk ke dalam sirkuit gas karena daya isap penuh dan kerusakan pada sistem pompa vakum.
3.4 Pemisah minyak dan gas mentah, separator minyak dan gas serta separator air dan gas dalam sistem gas menyadari pemisahan sekunder untuk memastikan pemisahan menyeluruh antara minyak dan gas, air dan gas dalam pipa dan memastikan pengoperasian kendaraan yang aman dan efisien.
Pemasok yang Diaudit 
