Truk sampah dengan beban belakang Aerosun 12cbm Cgj5166zys

• Tipe: Compacttor
• Sertifikasi: ISO9000, CCC
• Volume: 10001-15000L
• Standar Emisi: 3 euro
• Tipe Transmisi: Otomatis
• Payload (Muatan): 20T
• Tidak. Model.: CGJ5166ZYS
• Bahan bakar: Diesel
• Model: Besar
• Penggunaan: Buang, Tipe lengan Ayun, Diberi seal, Gantung Tipe laras, Tipe lengan, Tipe Kompresi, Makan tipe
• Kondisi: Baru
• Merek Dagang: Aerosun SanLi
• Asal: China

Deskripsi Produk

Truk sampah dengan Aerosun 12cbm CGJ5166ZS back-load


 

CGJ5166ZYS Back-load aktor sampah khususnya digunakan untuk mengumpulkan dan mengangkut sampah domestic atau limbah lainnya yang tidak berguna. Truk memiliki sistem kontrol hidraulik elektrik, mekanisme tergencet dan denifikasi, dengan rasio kompresi tinggi dan kapasitas beban yang besar. Spesialis pengumpulan dan pembawa limbah adalah produk Kelamin tanpa polusi sekunder.
Perhatikan: Sangat dilarang mengumpulkan sampah bangunan dan sampah industri.
 

Spesifikasi Teknis Utama 1.
 

Model Produk	CGJ5166ZYS
Tambah jumlah penuh pada Tambah bintik-bintik di bintik.	Tambah-penukar ASCII pada Tambah bintik-bintik pada 8880 pada 2480. 2990
Massa Kotor(kg)	16000
Berat dengan Tetapan (kg)	4500
Bobot trotoar (kg)	9035
Sudut mendekati/keberangkatan	20/22
Model Chassis	EQ1168G7DJ, Dongfeng
Maks. Kecepatan(km/j)	98
Jarak No./Gandar (mm)	2/4500
Gandar beban	5600/10200
Model Engine	B189 33 (Euro III), Commin
Daya(kw)	140
Bahan bakar	diesel
Ukuran ban	10,00R20 16PR
Suspensi Depan/Belakang(mm)	1430/1275
Volume Tetapan Kontainer(m3)	12
Waktu turun bak pemuatan	≤20
Waktu pengangkatan bak pemuatan (s)	≤12
Siklus pengisian	≤22
Waktu kehabisan penggunaan	≤25

2.keuntungan dan karakteristik

2.1 penampilannya yang indah, dan badan tangki mengadopsi struktur pelat busur melingkar dan desain yang efisien, tanpa dilengkapi batang penyangga.
2.2 Mode kompresi mengadopsi kompresi dua arah, dan sampah padat terdistribusi secara merata.
2.3 Mode operasi mengadopsi sistem operasi kontrol ganda otomatis, kompresi sampah memiliki dua tindakan tunggal dan aksi berkelanjutan.
2.4 Sistem kelistrikan dan sirkuit kendaraan mengadopsi Mode kontrol otomatis komputer PCL yang dapat diprogram
2.5 Board komputer mengadopsi merek terkenal internasional yang diimpor dari Jepang. Sistem ini berfungsi untuk menampilkan alarm kerusakan dan tampilan, yang dapat dengan cepat menilai kesalahan kendaraan. Sistem ini juga dapat mencapai kurva kecepatan engine yang kontinu, mewujudkan fungsi akselerasi dan perlambatan engine otomatis, mengurangi kebisingan dan konsumsi bahan bakar;
2.6 Komponen listrik utama yang diimpor dari Jepang -- kotak kontrol, induktor, plug-in, kabel, sakelar, dll..
2.7 dilengkapi dengan akselerasi otomatis merek impor Jepang dan perangkat kecepatan konstan untuk engine.
2.8 Komponen hidraulik mengadopsi produk dengan keandalan tinggi, di antaranya katup kontrol hidraulik, satu set lengkap silinder oli, satu set lengkap selang tekanan tinggi, satu set lengkap saluran pipa hidraulik, tangki oli hidraulik, dan konektor semua diimpor dari Jepang
2.9 Desain canggih, pengoperasian sederhana, pekerjaan andal untuk sistem hidraulik, sistem hidraulik mewujudkan proses pengangkatan untuk loader dan membuang sampah dengan mendorong pelat melalui kontrol kabin. Alat ini juga dapat dibersihkan untuk membersihkan sisa sampah di loader.
2.10 Sambungan loader dan tangki harus memiliki struktur yang wajar, sehingga menggunakan teknologi seal kunci hidrolik yang kencang, menggunakan alur segel dan strip karet penyegel yang diimpor dari Jepang, dan memiliki kinerja pemasangan seal yang baik
2.11 pelat baja untuk membuat bodi tangki dan loader adalah pelat baja Weaping Jepang yang tahan terhadap korosi.
2.12 Track geser pada loader mengadopsi rel panduan casting presisi terintegrasi yang diimpor dari Jepang, penuaan alami bawah tanah selama 5 tahun. Skateboard menggunakan mode roller, dan roller mengadopsi merek yang diimpor.
2.13 dilengkapi dengan wadah sampah atau mekanisme pergantian bucket.