Pemasok dengan izin usaha terverifikasi
Aion Hyper SSR adalah mobil sport untuk tahun produksi oleh pabrikan mobil Cina , GAC Aion , dan dijual dengan merek Hyper premium EV yang dimulai pada tahun 2023. Jika dilepas, Hyper SSR akan menjadi produk produksi 2-pintu pertama di coupe oleh GAC.
Aion Hyper SSR pertama kali dipratinjau oleh konsep gAC Enpulse Electric roadter, yang terdapat di Auto China di Beijing pada September 2020.
Pada tanggal 14 September 2022, GAC mengungkapkan pada Weibo bahwa sebuah mobil sport baru dan logo Aion pada hari berikutnya akan ditampilkan pada sebuah acara yang dinamakan GAC Aion BRAND Day. Pada tanggal 15, Aion Hyper SSR mengungkapkan dengan logo baru Aion.
Produksi dan pengiriman mobil dimulai pada Oktober 2023. Mulai Maret 2023, jalur produksi mulai digunakan, dan beberapa unit Hyper SSR dibuat. Pada bulan Desember 2023, GAC Asion meluncurkan Hyper SSR di Thailand sebagai versi kiri untuk penggunaan bahasa Cina.
Meskipun GAC belum mengumumkan spesifikasi apa pun tentang baterai Aion Hyper SSR, namun telah mengumumkan bahwa model dahsyat Hyper SSR memiliki waktu 0-100 km/j (0-62 mpj) selama 1.9 detik dan 1225 horsepower. Hyper SSR standar memiliki waktu 0-100 km/j (0-62 mpj) selama 2.3 detik.[6] Hyper SSR standar menggunakan tata letak penggerak roda-sedang, penggerak roda belakang , sedangkan Hyper SSR Ultimate memiliki tata letak sedang motor, empat roda-drive.
| Secara keseluruhan terdapat 3 model | Hyper SSR 2024 secara tidak ada kerugian | Hyper SSR 2024 SprintSpeed Edition | Hyper SSR 2024 Ultimate Track Edition |
| Produsen | GAC Eon New Energy | GAC Aian New Energy | GAC Aian New Energy |
| Level | Mobil sport back | Mobil sport back | Mobil sport |
| Jenis energi | Listrik murni | Pure Electric | Pure Electric |
| Saatnya memasarkan | 2023.1 | 2023.1 | 2023.1 |
| Motor elektrik | Elektrik murni 1224 HP | Horsepower 1224 elektrik murni | Horsepower 1224 elektrik murni |
| Rentang listrik murni (km) | 506 | 506 | 506 |
| MIT | |||
| Rentang Listrik (km)CLTC | 506 | 506 | 506 |
| Waktu pengisian daya (jam) | = | = | = |
| Jumlah pengisian cepat (%) | = | = | = |
| Daya maksimum (kW | 900(1224PS | 900(1224PS | 900(1224PS |
| Torsi maksimum (Nm | 1230 | 1230 | 1230 |
| girboks | 2-kecepatan Otomatis | 2 kecepatan otomatis | 2 kecepatan otomatis |
| Panjang x lebar x tinggi (mm | 4556x1988x1230 | 4556x1988x1230 | 4556x1988x1230 |
| Struktur tubuh | 2 tempat duduk di 2 pintu dengan pesawat di atas | 2 pintu 2 kursi, keras bagian atas | 2 door 2 gudang persenjataan pada bagian atas |
| trim | mobil target | ||
| Kecepatan maksimum (km/j | 251 | 251 | |
| Resmi 100 km | 2.3 | 1.9 | 1.9 |
| Waktu percepatan (dtk) | |||
| konsumsi daya 100km | 16.7 kWh | 16.7 kWh | 16.7 kWh |
| (KWh/100km) | |||
| Bahan bakar yang setara dengan daya | |||
| konsumsi energi | 1.89 | 1.89 | 1.89 |
| (L/100 km) | |||
| Selesaikan garansi Daerah ujung kendaraan (pengecualian tanggung jawab hukum | Seluruh masa pakai kendaraan | Seluruh masa pakai kendaraan | |
| klausa | garansi (tanggung jawab hukum | garansi (pengecualian tanggung jawab hukum | |
| Periode garansi pemilik pertama | tunduk kepada resmi) | klausa exclusion | klausa |
| tunduk kepada resmi) | tunduk kepada resmi) | ||
| Badan | |||
| Panjang (m | 4556 | 4556 | 4556 |
| Lebar (m. | 1988 | 1988 | 1988 |
| Tinggi (m. | 1230 | 1230 | 1230 |
| Jarak sumbu roda (mm) | 2650 | 2650 | 2650 |
| Dudukan roda depan (mm) | 1680 | 1680 | 1680 |
| Dudukan roda belakang (mm | 1687 | 1687 | 1687 |
| Struktur tubuh | Mobil olahraga kelas atas | Mobil olahraga kelas atas | Mobil olahraga kelas atas |
| Jumlah pintu (dtk | 2 | 2 | 2 |
| Mode pembukaan pintu | Pintu kupu-kupu | Pintu Kupu-kupu | Pintu Kupu-kupu |
| Jumlah kursi (s. | 2 | 2 | 2 |
| Kualitas persiapan (kg | 1990 | 1990 | = |
| Massa beban penuh (kg | 2180 | 2180 | |
| Kompartemen bagasi | |||
| Kapasitas (L) | = | = | = |
| Motor elektrik | = | = | = |
| Penjelasan motor | Elektrik murni 1224 HP | Elektrik murni 1224 HP | Elektrik murni 1224 HP |
| tipe | permanen | permanen | |
| motor | basis permanen/sinkron | ||
| port magnet/sinkron | port magnet/sinkron | ||
| Daya motor total (kW) | 900 | 900 | 900 |
| Horsepower motor total (PS | 1224 | 1224 | 1224 |
| Total torsi motor (N. | 1230 | 1230 | 1230 |
| Daya maksimum motor depan | 320 | 320 | 320 |
| (KW) | |||
| Daya maksimum motor belakang | 580 | 580 | 580 |
| (KW) | |||
| Jumlah motor penggerak | Tiga siklus motor | Motor triple | Tiga motor |
| Tata letak motor | Depan + belakang | Depan + belakang | Depan + belakang |
| Baterai/Pengisian | |||
| Jenis baterai | Baterai lithium balik nasal | Baterai lithium nTernate | Baterai lithium nTernate |
| Fitur baterai | Baterai majalah | Baterai majalah | Baterai majalah |
| Merek ponsel | Zhongchuang Singapura | Inovasi penerbangan Cina | Inovasi penerbangan Cina |
| Maskapai | |||
| Garansi seumur hidup untuk pertama kali | Garansi seumur Hidup Pemilik pertama | Garansi seumur hidup untuk pertama kali | |
| pemilik (pelepasan tanggung jawab hukum | (Pembebasan tanggung jawab | Pemilik (pembebasan tanggung jawab | |
| Garansi paket baterai | resmi | klausa tunduk pada | klausul tunduk pada resmi) |
| resmi) | |||
| Kapasitas baterai (kWh) | 74.69 | 74.69 | 74.69 |
| Kerapatan energi baterai | |||
| (WH/kg) | = | = | = |
| Baterai sedang diisi | · Antarmuka pengisian daya cepat | · Antarmuka pengisian daya cepat | · Antarmuka pengisian daya cepat |
| Antarmuka pengisian daya cepat | |||
| posisi | = | = | = |
| Posisi pengisian lambat | |||
| port | = | = | = |
| Suhu baterai | · Pemanasan temperatur rendah | · Pemanasan temperatur rendah | · Pemanasan temperatur rendah |
| sistem manajemen | · Pendinginan cair | · Pendinginan cair | · Cairan harus didinginkan |
| Mode pedal tunggal | = | = | = |
| Pengisian daya yang dimiliki oleh merek | · Standar | · Standar | · Standar |
| stasiun | |||
| Pembangkit listrik bergerak VTOL | · Konfigurasi standar | · Standar | · Standar |
| fungsi | |||
| Girboks | |||
| Deskripsi transmisi | 2-kecepatan Otomatis | 2 kecepatan otomatis | 2 kecepatan otomatis |
| Nomor gigi | 2 | 2 | 2 |
| Jenis girboks | Transmisi otomatis (PADA) | Transmisi otomatis (PADA) | Transmisi otomatis (PADA) |
| negara | |||
| Chassis/KEMUDI | = | = | = |
| Mode mengemudi | Tiga penggerak empat roda motor | Tiga penggerak semua roda motor | Tiga penggerak semua roda motor |
| Tipe penggerak empat roda | Penggerak empat roda elektrik | Penggerak semua roda elektrik | Penggerak semua roda elektrik |
| kembali | |||
| Bentuk suspensi depan | Tipe lengan fork ganda | Tipe lengan fork ganda | Tipe lengan fork ganda |
| suspensi independen | suspensi independen | suspensi independen | |
| Bentuk suspensi belakang | Tipe lengan fork ganda | Tipe lengan fork ganda | Tipe lengan fork ganda |
| suspensi sandaran kursi independen | suspensi independen | suspensi independen | |
| Tipe kemudi | Roda daya listrik | Penguat Daya Listrik | Power Assist Elektrik |
| Konstruksi bodi mobil | Gus bearing beban | Tipe membawa | Tipe membawa |
| Roda/Rem | = | = | = |
| Tipe rem depan | Tipe disk berventilasi keramik | Tipe disk berventilasi keramik | Jenis baki ventilasi keramik |
| kembali | |||
| Tipe rem belakang | Tipe disk berventilasi keramik | Jenis baki ventilasi keramik | Jenis baki ventilasi keramik |
| Tipe rem parkir | Layanan rem parkir elektronik | E-Parkir | e-parkir |
| Spesifikasi ban depan | |||
| dimensi | 245735 R20 | 245735 R20 | |
| Spesifikasi ban belakang | 305/30R20 | 305/30 R20 | |
| dimensi | |||
| Spesifikasi ban cadangan | |||
| AB5 anti-penguncian | · Standar | · Konfigurasi · Standar konfigurasi standar | |
| Distribusi gaya rem | · Konfigurasi standar | · Standar | · Standar |
| (EBD/, dll.) | |||
| Bantuan Rem (EBA/BA, dsb.) | · Standar | · Standar | · Standar |
| Kontrol Gravitasi Qi (TCS/ASR, | · Standar | · Standar | · Standar |
| dll.) | |||
| Sistem stabilitas tubuh (ESP/D5C, | · Standar | · Standar | · Standar |
| dll.) | |||
| Sistem pre-answer keamanan aktif | = | = | = |
| Pengereman aktif | = | = | = |
| Bantuan kabel paralel | = | = | = |
| Sistem bantuan penyimpanan jalur | = | = | = |
| Jalur ditahan | = | = | = |
| Tips mengemudi yang melelahkan | = | = | = |
| Deteksi keletihan DMS aktif | = | = | = |
| Deteksi tanda-tanda vital di mobil | = | = | = |
| Pengenalan tanda lalu lintas jalur prospek | = | = | = |
| Pengenalan lampu sinyal | = | = | = |
| Sistem penglihatan malam hari | = | = | = |
| Keselamatan pasif. Standar. Opsional - tidak ada | |||
| · Kursi pengemudi utama | · Kursi pengemudi utama | · Kursi pengemudi utama | |
| Front airbags | · Kursi penumpang | · Kursi penumpang | · Kursi penumpang |
| Airbags samping | · Baris depan | · Baris depan | · Baris depan |
| Keamanan sisi kedap udara | · Standar | · Standar | · Standar |
| Kantung udara lutut depan | |||
| Maskapai penerbangan pengaman pusat | |||
| Sabuk pengaman tidak dikencangkan erat-erat | · Standar | · Standar | · Standar |
| Sistem monitoring tekanan Yi | · Konfigurasi standar | · Standar | · Standar |
| Konektor kursi anak (150FIX) | = | = | = |
| Perlindungan pejalan kaki pasif | = | = | = |
| Gemuk pelumas roda pengaman | = | = | = |
| Alat bantu/kontrol | Opsional - tidak ada | ||
| · Konfigurasi Standar. | |||
| Radar Parkir | · Kembali | · Kembali | · Kembali |
| Pengingat akan mobil depan yang sedang berangkat | = | = | = |
| · Membalik gambar | · Membalik gambar | · Membalik gambar | |
| Gambar bantuan driver | ·360 apploramik gambar | ·360 applorpanorama image | ·360 applorpanorama image |
| Sistem kontrol kendara | · Berlayarlah | · Kontrol kendara | · Kontrol kendara |
| Bantuan penggantian jalur otomatis | = | = | = |
| Ramp pintu keluar otomatis (in) | = | = | = |
| Ketinggian saat mengemudi dengan bantuan | = | = | = |
| Entri parkir otomatis | = | = | = |
| Melacak mundur | = | = | = |
| Tempat memori | = | = | = |
| #NAME? | · Standar | · Standar | · Standar |
| Bantuan tanjakan (HAC | · Standar | · Standar | · Standar |
| Kenaikan curam (HDC) | = | = | = |
| Penyetelan suspensi variabel | · Lembut dan keras | · Lembut dan keras. Keras atau lunak | |
| Suspensi udara | = | = | = |
| Induksi elektromagnetik | |||
| suspensi | = | = | = |
| Sistem rasio pengemudian variabel | = | = | = |
| Pembatasan temperatur gandar depan | |||
| mode | = | = | = |
| Pembatasan temperatur gandar belakang | |||
| mode | · Diferensial selip terbatas kembali | · Diferensial selip terbatas | . Diferensial selip terbatas |
| Pengunci diferensial tengah | |||
| fungsi | = | = | = |
| Sistem kemudi aktif terpadu | = | = | = |
| Pilihan mode mengemudi | · Personalisasi | · Personalisasi | · Personalisasi |
| Sistem pemulihan energi rem | · Standar | · Standar | · Standar |
| Nada peringatan mengemudi kecepatan rendah | · Standar | · Standar | · Standar |
| · Standar konfigurasi eksternal. Opsional - tidak ada | |||
| Tipe Sunroof | = | = | = |
| #NAME? | = | = | = |
| Rak atap | = | = | = |
| Peralatan tampilan olahraga | = | = | = |
| Spoiler elektrik | standar | · Standar | . Opsional |
| Kisi masukan tertutup yang aktif | = | = | = |
| Roda aloi aluminium | · Standar | · Standar | · Standar |
| Pintu desain tanpa rangka | · Standar | · Standar | . Opsional |
| Gagang pintu penyimpanan darurat | · Standar | · Standar | · Standar |
| Kait penarik | = | = | = |
| Internal | |||
| · Konfigurasi Standar. Opsional | - tidak ada | ||
| Material roda kemudi | · Kulit | · Kulit asli | . Penurunan daya salah |
| Penyetelan roda kemudi | · Naik dan turun + depan dan belakang | · Naik dan turun + depan dan belakang | . Naik dan turun + depan dan belakang |
| Penyetelan listrik roda kemudi | · Standar | · Standar | . Opsional |
| Fungsi roda kemudi | · Kontrol multi-fungsi | · Kontrol multi-fungsi | · Kontrol multi-fungsi |
| Kubur layar komputer penggerak | · Warna | · Warna | · Warna |
| Gaya meter LCD | · Kombinasi instrumen LCD | · Instrumen terintegrasi | · Instrumen terintegrasi |
| Ukuran meter LCD (inci) | 8.88, | 8.88, | 8.88, |
| Kenyamanan/anti-pencurian | Opsional - tidak ada | ||
| · Konfigurasi Standar. | |||
| Pembukaan/penutupan Electric flat | · Standar | · Standar | . Opsional |
| mobil itu memang ada atau | |||
| Kerah kontrol tengah di dalam | · Standar | · Standar | · Standar |
| mobil | |||
| Jenis tombol jarak-jauh | · Tombol remote cerdas kembali | · Tombol remote cerdas | · Tombol remote cerdas |
| Entri tanpa kunci | · Seluruh mobil | · Seluruh mobil | · Seluruh mobil |
| Pengaktifan tanpa kunci | · Standar | · Standar | · Standar |
| Booting jarak jauh | = | = | = |
| Remote control untuk menggerakkan kendaraan | = | = | = |
| Fungsi pemanggilan kendaraan | = | = | = |
| Sistem tampilan Kepala (HUD) | = | = | = |
| Tachograf bawaan | = | = | = |
| Original Factory DLL | · Standar | · Standar | · Standar |
| Pengurangan derau aktif | = | = | = |
| Pengisian daya ponsel nirkabel | = | = | = |
| Stopkontak 110V/220V/230V | = | = | = |
| Ruang bagasi 12 V tenaga | = | = | = |
| port | |||
| · Standar Konfigurasi kursi. Opsional - tidak ada | |||
| Material kursi | · Kulit | · Kulit asli | Penurunan daya salah |
| Kursi bergaya olahraga | · Standar | · Standar | · Standar |
| Pisahkan tempat duduk baris kedua | = | = | = |
| · Kursi pengemudi utama | · Kursi pengemudi utama | . Kursi pengemudi utama | |
| Penyetelan daya kursi | · Ke tempat duduk pengemudi | · Kursi penumpang | . Kursi penumpang |
| · Gerakan depan dan belakang | · Gerakan maju dan mundur | . Memundurkan dan memajukan | |
| Penyetelan utama secara keseluruhan | · Sudut Sandaran punggung | · Sudut Sandaran punggung | . Sudut Sandaran punggung |
| kursi penumpang | · Penyetelan ketinggian | · Penyetelan tinggi dan rendah | . Penyetelan tinggi-rendah |
| Penyesuaian lokal utama | |||
| · Pinggang | · Pinggang | . Pinggang | |
| Penyesuaian keseluruhan terhadap | · Gerakan maju dan mundur | · Gerakan maju dan mundur | . Memundurkan dan memajukan |
| · Penyetelan tinggi dan rendah | · Penyetelan tinggi dan rendah | . Penyetelan tinggi-rendah | |
| · Sudut Sandaran punggung | · Sudut Sandaran punggung | . Sudut Sandaran punggung | |
| Penyesuaian lokal terhadap pengemudi | |||
| · Pinggang | · Pinggang | . Pinggang | |
| Penyetelan kursi baris kedua | = | = | = |
| Kursi baris kedua parsial | |||
| = | = | = | |
| Fungsi kursi depan | · Memanaskan | · Panas | . Panas |
| · Ventilasi | · Ventilasi | . Ventilasi | |
| · Memori (driver utama) | · Memori (driver utama) | . Memori (driver utama) | |
| Fungsi kursi baris kedua | = | = | = |
| Kunci bos | = | = | = |
| Sandaran lengan depan/belakang | · Baris depan | · Baris depan | . Baris Depan |
| Tempat minuman belakang | = | = | = |
| Penahan mangkuk pemanas/pendinginan | = | = | = |
| Rasio kemiringan kursi belakang | = | = | = |
| Baris kedua meja baki | = | = | = |
| · Smart Connect Standard. | |||
| Opsional | - tidak ada | ||
| Ukuran layar kontrol tengah | |||
| (inci) | 14.6, | 14.6, | 14.6, |
| Umpan balik getaran layar sentuh | = | = | = |
| Sistem navigasi GPS | · Standar | · Standar | · Standar |
| Navigasi realita Ar | = | = | = |
| Kondisi jalan navigasi | |||
| tampilan informasi | · Konfigurasi standar | · Standar | · Standar |
| Layanan bantuan jalan | = | = | = |
| Pengisi daya Bluetooth/mobil | · Standar | · Standar | · Standar |
| Pemetaan Internet seluler | = | = | = |
| Internet mobil | · Konfigurasi standar | · Standar | · Standar |
| Jaringan 4G/5G | ·4G | ·4G | ·4G |
| Pemutakhiran OTA | · Standar | · Standar | · Standar |
| Pengenal wajah | = | = | = |
| Pengenalan sidik jari | = | = | = |
| Pengenalan suara | = | = | = |
| Pengenalan emosi | = | = | = |
| Sistem kontrol pengenalan suara | · Standar | · Standar | · Standar |
| Fungsi voice Wake-up free | · Konfigurasi standar | · Standar | · Standar |
| Pengaktifan sub-area suara | · Driver utama | · Driver utama | · Driver utama |
| fungsi pengenalan | |||
| Pengenalan ucapan terus-menerus | · Konfigurasi standar | · Standar | · Standar |
| Terlihat untuk diketahui | = | = | = |
| Suara asisten akeword | Halo, Sayang. | Halo bayi | Halo Beizhi |
| Fungsi kontrol gerakan | = | = | = |
| Hotspot Wi-Fi | · Standar | · Standar | · Standar |
| Audio-visual | |||
| · Standar Hiburan. Opsional | - tidak ada | ||
| Kontrol layar terbang multi-jari | = | = | = |
| App Store | = | = | = |
| Antarmuka multimedia | ·USB/Tipe-C | .USB/Tipe-C | ·U5B/Tipe-C |
| Jumlah port USB/Tipe-C. | · 4 pada baris depan | · 4 pada baris depan | · 4 pada baris depan |
| Pengisian Daya Maksimum USB/Tipe-C. | |||
| daya | = | = | = |
| TV mobil | = | = | = |
| Layar LCD belakang | = | = | = |
| Simulasi gelombang suara | · Standar | · Standar | · Standar |
| Merek audio | = | = | = |
| Jumlah Speaker (masing-masing) | Delapan, | Delapan, | Delapan, |
| Kontrol multimedia belakang | = | = | = |
| · Standar konfigurasi penerangan. Opsional - tidak ada | |||
| Low-light | ·LED kembali | ·LED | . LED |
| Lampu Jauh | ·LED | ·LED | . LED |
| Lampu bekerja pada siang hari | · Standar | · Standar | . Opsional |
| Mudah beradaptasi dengan cahaya yang dekat dan jauh | = | = | = |
| Lampu depan otomatis | = | = | = |
| Lampu bantuan kemudi | = | = | = |
| Lampu depan nol | = | = | = |
| Kemudi untuk tindak lanjut dari lampu utama | |||
| (AFS | = | = | = |
| Penyetelan ketinggian lampu depan | · Standar | · Standar | . Opsional |
| Fungsi pembersihan lampu depan | = | = | = |
| Lampu suasana dalam mobil | · Multiwarna | · Multiwarna | . Multiwarna |
| Lampu suasana ambien aktif | = | = | = |
| Fitur pencahayaan | = | = | = |
| Penundaan lampu utama tidak aktif | = | = | = |
| Mode kabut hujan dari lampu utama | = | = | = |
| Kaca/kaca spion · Standar pandangan belakang. Opsional - tidak ada | |||
| Power Windows | · Baris depan | · Baris depan | . Baris Depan |
| Jendela lift dengan satu klik | = | = | = |
| Tangan anti-klem | |||
| fungsi | = | = | = |
| . Regulasi listrik | . Regulasi listrik | . Regulasi listrik | |
| · Memanaskan | · Panas | . Panas | |
| Kaca spion luar pandangan belakang | · Ukupan lipat elektrik | · Ukupan lipat elektrik | . Ukupan lipat elektrik |
| fungsi | · Memori | · Memori | . Memori |
| · Anti silau otomatis | · Anti silau otomatis | . Anti silau otomatis | |
| Kaca spion internal | · Anti silau otomatis | · Anti silau otomatis | . Anti silau otomatis |
| fungsi | · Streaming | · Media streaming | : Streaming |
| · Kursi pengemudi utama + tanpa lampu | · Penggerak utama + tanpa lampu | · Kursi pengemudi utama + tanpa lampu | |
| Cermin rias dalam mobil | · Kursi penumpang + tanpa lampu | · Kursi penumpang + tanpa lampu | · Kursi penumpang + tanpa lampu |
| Kaca privasi belakang | = | = | = |
| Tirai Interior | = | = | = |
| Wiper sensor hujan | · Standar | · Standar | . Opsional |
| Drama hujan pasca hujan | = | = | = |
| Beberapa lapis kedap suara | |||
| kaca | = | = | = |
| Kaca depan elektrik | |||
| memanaskan | = | = | = |
| #NAME? | = | = | = |
| AC/kulkas AS | |||
| standar. Opsional | - tidak ada | ||
| Mode kontrol AC | · Otomatis | · Otomatis | . Auto (Otomatis) |
| AC belakang terpisah | = | = | = |
| Generator ion negatif | · Standar | · Standar | . Opsional |
| Unit wewangian in-car | · Standar | · Konfigurasi standar | . Opsional |
| Kulkas mobil | = | = | = |
| Konfigurasi cerdas | = | = | = |
| Sistem cerdas di dalam mobil | ·ADiGO | ·ADiGO | ADiGO |
| Sistem Manajemen Pompa panas | = | = | = |
| Di luar piksel kepala kamera | = | = | = |
| Piksel kepala kamera interior | = | = | = |
| Nomor ultrasonik terkena hujan adalah ( | = | = | 4, |
| 6, | 6, | . 6 | |
| Presisi tinggi sub-meter | |||
| sistem pemosisian | = | = | = |
| Peta presisi tinggi | = | = | = |
| Mode ini (Clairvoilant) | = | = | = |
| Komunikasi V2X | = | = | = |
| Memiliki fitur · Standar. Opsional - tidak ada | |||
| Ban cair panas penuh | satu. | · Standar | · Standar |
| * Informasi konfigurasi parameter di atas hanya sebagai referensi saja, harap lihat mobil sebenarnya untuk melihat parameter | |||
1.berapa jumlah pesanan minimum Anda?
1 unit.
Pemasok dengan izin usaha terverifikasi
