trailer belakang
produk yang ditemukan dari produsen & grosir tepercaya
US$160-190 / Bagian
10 Potong (MOQ)
Penggunaan:
Tipe populer,Versi yang disesuaikan
Sertifikasi:
ISO
Struktur:
Trailer Non-pembuangan
Tipe Rem Udara:
Air Deffling
Mekanisme Kemudi yang tidak dapat dilakukan:
Kemudi Roda
Arah pembuangan:
Bagian belakang rusuk
US$160-190 / Bagian
10 Potong (MOQ)
Penggunaan:
Tipe populer,Versi yang disesuaikan
Sertifikasi:
ISO
Struktur:
Trailer Non-pembuangan
Tipe Rem Udara:
Air Deffling
Mekanisme Kemudi yang tidak dapat dilakukan:
Kemudi Roda
Arah pembuangan:
Bagian belakang rusuk
US$21.500-22.500 / Bagian
1 Bagian (MOQ)
Tipe Transmisi:
Manual
Daya:
Diesel
Kapasitas Beban:
31-40t
Standar Emisi:
2 euro
Volume tangki:
15001-30000L
Roda Penggerak:
4 Tambah bintik pada 2
US$21.500-22.500 / Bagian
1 Bagian (MOQ)
Tipe Transmisi:
Manual
Daya:
Diesel
Kapasitas Beban:
31-40t
Standar Emisi:
2 euro
Volume tangki:
15001-30000L
Roda Penggerak:
4 Tambah bintik pada 2
US$160-190 / Bagian
10 Potong (MOQ)
Penggunaan:
Tipe populer,Versi yang disesuaikan
Sertifikasi:
ISO
Struktur:
Trailer Non-pembuangan
Tipe Rem Udara:
Air Deffling
Mekanisme Kemudi yang tidak dapat dilakukan:
Kemudi Roda
Arah pembuangan:
Bagian belakang rusuk
US$21.500-22.500 / Bagian
1 Bagian (MOQ)
Tipe Transmisi:
Manual
Daya:
Diesel
Kapasitas Beban:
31-40t
Standar Emisi:
2 euro
Volume tangki:
15001-30000L
Roda Penggerak:
4 Tambah bintik pada 2
US$160-190 / Bagian
10 Potong (MOQ)
Penggunaan:
Tipe populer,Versi yang disesuaikan
Sertifikasi:
ISO
Struktur:
Trailer Non-pembuangan
Tipe Rem Udara:
Air Deffling
Mekanisme Kemudi yang tidak dapat dilakukan:
Kemudi Roda
Arah pembuangan:
Bagian belakang rusuk
US$160-190 / Bagian
10 Potong (MOQ)
Penggunaan:
Tipe populer,Versi yang disesuaikan
Sertifikasi:
ISO
Struktur:
Trailer Non-pembuangan
Tipe Rem Udara:
Air Deffling
Mekanisme Kemudi yang tidak dapat dilakukan:
Kemudi Roda
Arah pembuangan:
Bagian belakang rusuk
US$160-190 / Bagian
10 Potong (MOQ)
Penggunaan:
Tipe populer,Versi yang disesuaikan
Sertifikasi:
ISO
Struktur:
Trailer Non-pembuangan
Tipe Rem Udara:
Air Deffling
Mekanisme Kemudi yang tidak dapat dilakukan:
Kemudi Roda
Arah pembuangan:
Bagian belakang rusuk
US$160-190 / Bagian
10 Potong (MOQ)
Penggunaan:
Tipe populer,Versi yang disesuaikan
Sertifikasi:
ISO
Struktur:
Trailer Non-pembuangan
Tipe Rem Udara:
Air Deffling
Mekanisme Kemudi yang tidak dapat dilakukan:
Kemudi Roda
Arah pembuangan:
Bagian belakang rusuk
US$160-190 / Bagian
10 Potong (MOQ)
Penggunaan:
Tipe populer,Versi yang disesuaikan
Sertifikasi:
ISO
Struktur:
Trailer Non-pembuangan
Tipe Rem Udara:
Air Deffling
Mekanisme Kemudi yang tidak dapat dilakukan:
Kemudi Roda
Arah pembuangan:
Bagian belakang rusuk
US$160-190 / Bagian
10 Potong (MOQ)
Penggunaan:
Tipe populer,Versi yang disesuaikan
Sertifikasi:
ISO
Struktur:
Trailer Non-pembuangan
Tipe Rem Udara:
Air Deffling
Mekanisme Kemudi yang tidak dapat dilakukan:
Kemudi Roda
Arah pembuangan:
Bagian belakang rusuk
US$160-190 / Bagian
10 Potong (MOQ)
Penggunaan:
Tipe populer,Versi yang disesuaikan
Sertifikasi:
ISO
Struktur:
Trailer Non-pembuangan
Tipe Rem Udara:
Air Deffling
Mekanisme Kemudi yang tidak dapat dilakukan:
Kemudi Roda
Arah pembuangan:
Bagian belakang rusuk
US$160-190 / Bagian
10 Potong (MOQ)
Penggunaan:
Tipe populer,Versi yang disesuaikan
Sertifikasi:
ISO
Struktur:
Trailer Non-pembuangan
Tipe Rem Udara:
Air Deffling
Mekanisme Kemudi yang tidak dapat dilakukan:
Kemudi Roda
Arah pembuangan:
Bagian belakang rusuk
US$160-190 / Bagian
10 Potong (MOQ)
Penggunaan:
Tipe populer,Versi yang disesuaikan
Sertifikasi:
ISO
Struktur:
Trailer Non-pembuangan
Tipe Rem Udara:
Air Deffling
Mekanisme Kemudi yang tidak dapat dilakukan:
Kemudi Roda
Arah pembuangan:
Bagian belakang rusuk
US$160-190 / Bagian
10 Potong (MOQ)
Penggunaan:
Tipe populer,Versi yang disesuaikan
Sertifikasi:
ISO
Struktur:
Trailer Non-pembuangan
Tipe Rem Udara:
Air Deffling
Mekanisme Kemudi yang tidak dapat dilakukan:
Kemudi Roda
Arah pembuangan:
Bagian belakang rusuk
US$160-190 / Bagian
10 Potong (MOQ)
Penggunaan:
Tipe populer,Versi yang disesuaikan
Sertifikasi:
ISO
Struktur:
Trailer Non-pembuangan
Tipe Rem Udara:
Air Deffling
Mekanisme Kemudi yang tidak dapat dilakukan:
Kemudi Roda
Arah pembuangan:
Bagian belakang rusuk
US$21.500-22.500 / Bagian
1 Bagian (MOQ)
Tipe Transmisi:
Manual
Daya:
Diesel
Kapasitas Beban:
31-40t
Standar Emisi:
2 euro
Volume tangki:
15001-30000L
Roda Penggerak:
4 Tambah bintik pada 2
US$160-190 / Bagian
10 Potong (MOQ)
Penggunaan:
Tipe populer,Versi yang disesuaikan
Sertifikasi:
ISO
Struktur:
Trailer Non-pembuangan
Tipe Rem Udara:
Air Deffling
Mekanisme Kemudi yang tidak dapat dilakukan:
Kemudi Roda
Arah pembuangan:
Bagian belakang rusuk
US$160-190 / Bagian
10 Potong (MOQ)
Penggunaan:
Tipe populer,Versi yang disesuaikan
Sertifikasi:
ISO
Struktur:
Trailer Non-pembuangan
Tipe Rem Udara:
Air Deffling
Mekanisme Kemudi yang tidak dapat dilakukan:
Kemudi Roda
Arah pembuangan:
Bagian belakang rusuk
US$160-190 / Bagian
10 Potong (MOQ)
Penggunaan:
Tipe populer,Versi yang disesuaikan
Sertifikasi:
ISO
Struktur:
Trailer Non-pembuangan
Tipe Rem Udara:
Air Deffling
Mekanisme Kemudi yang tidak dapat dilakukan:
Kemudi Roda
Arah pembuangan:
Bagian belakang rusuk
US$160-190 / Bagian
10 Potong (MOQ)
Penggunaan:
Tipe populer,Versi yang disesuaikan
Sertifikasi:
ISO
Struktur:
Trailer Non-pembuangan
Tipe Rem Udara:
Air Deffling
Mekanisme Kemudi yang tidak dapat dilakukan:
Kemudi Roda
Arah pembuangan:
Bagian belakang rusuk
US$160-190 / Bagian
10 Potong (MOQ)
Penggunaan:
Tipe populer,Versi yang disesuaikan
Sertifikasi:
ISO
Struktur:
Trailer Non-pembuangan
Tipe Rem Udara:
Air Deffling
Mekanisme Kemudi yang tidak dapat dilakukan:
Kemudi Roda
Arah pembuangan:
Bagian belakang rusuk
US$160-190 / Bagian
10 Potong (MOQ)
Penggunaan:
Tipe populer,Versi yang disesuaikan
Sertifikasi:
ISO
Struktur:
Trailer Non-pembuangan
Tipe Rem Udara:
Air Deffling
Mekanisme Kemudi yang tidak dapat dilakukan:
Kemudi Roda
Arah pembuangan:
Bagian belakang rusuk
US$160-190 / Bagian
10 Potong (MOQ)
Penggunaan:
Tipe populer,Versi yang disesuaikan
Sertifikasi:
ISO
Struktur:
Trailer Non-pembuangan
Tipe Rem Udara:
Air Deffling
Mekanisme Kemudi yang tidak dapat dilakukan:
Kemudi Roda
Arah pembuangan:
Bagian belakang rusuk
US$160-190 / Bagian
10 Potong (MOQ)
Penggunaan:
Tipe populer,Versi yang disesuaikan
Sertifikasi:
ISO
Struktur:
Trailer Non-pembuangan
Tipe Rem Udara:
Air Deffling
Mekanisme Kemudi yang tidak dapat dilakukan:
Kemudi Roda
Arah pembuangan:
Bagian belakang rusuk
US$160-190 / Bagian
10 Potong (MOQ)
Penggunaan:
Tipe populer,Versi yang disesuaikan
Sertifikasi:
ISO
Struktur:
Trailer Non-pembuangan
Tipe Rem Udara:
Air Deffling
Mekanisme Kemudi yang tidak dapat dilakukan:
Kemudi Roda
Arah pembuangan:
Bagian belakang rusuk
US$160-190 / Bagian
10 Potong (MOQ)
Penggunaan:
Tipe populer,Versi yang disesuaikan
Sertifikasi:
ISO
Struktur:
Trailer Non-pembuangan
Tipe Rem Udara:
Air Deffling
Mekanisme Kemudi yang tidak dapat dilakukan:
Kemudi Roda
Arah pembuangan:
Bagian belakang rusuk
US$160-190 / Bagian
10 Potong (MOQ)
Penggunaan:
Tipe populer,Versi yang disesuaikan
Sertifikasi:
ISO
Struktur:
Trailer Non-pembuangan
Tipe Rem Udara:
Air Deffling
Mekanisme Kemudi yang tidak dapat dilakukan:
Kemudi Roda
Arah pembuangan:
Bagian belakang rusuk
US$160-190 / Bagian
10 Potong (MOQ)
Penggunaan:
Tipe populer,Versi yang disesuaikan
Sertifikasi:
ISO
Struktur:
Trailer Non-pembuangan
Tipe Rem Udara:
Air Deffling
Mekanisme Kemudi yang tidak dapat dilakukan:
Kemudi Roda
Arah pembuangan:
Bagian belakang rusuk
Belum menemukan apa yang Anda inginkan?
Sourcing Mudah
Posting permintaan sourcing dan dapatkan penawaran harga dengan cepat.
