20000L 6X4 10roda menggunakan Truk tangki Bahan Bakar yang menggunakan Bahan Bakar Truk tanker
Biasanya dibagi menjadi 2 buah tanker dan tanker
Chassis kendaraan dilengkapi dengan bak tangki dan saluran pembuangan oli untuk membentuk kendaraan pengangkut oli; di
dasar truk oli, sistem pompa ditambahkan untuk membentuk truk bahan bakar.
Suhu normal dalam kereta tangki (temperatur kerja lingkungan tangki logam tekanan atmosfer normal adalah -40 -
+50, tangki non logam -20 - +40), mobil tangki tekanan atmosfer, dibagi menjadi dua kategori, semi tanker, yang utama
pengiriman bensin, minyak diesel, minyak mentah dan minyak pelumas serta jenis lain yang diberi minyak cair.
Perhatian untuk penggunaan truk pengisian bahan bakar
Truk bahan bakar dilarang keras idle pompa oli dalam proses penggunaan, sehingga tidak meningkatkan temperatur
pompa oli dan menyebabkan kerusakan pada roda-gigi internal. (Untuk mencegah listrik statis, pompa kebanyakan adalah roda-gigi nilon)
Ada beberapa kondisi yang mudah menyebabkan pompa untuk beroperasi dalam kecepatan idle
A. kendaraan terkait secara tidak sengaja ke pompa oli untuk mengambil tenaga dan idle
B. saat memompa oli ke dalam tangki, tidak dapat terisap idle normal karena kebocoran dalam saluran pipa
C. ketika mengisi bahan bakar, kendaraan yang tersumbat dengan senjata oli tangan, tunggu kendaraan berikutnya sebelum mengisi bahan bakar, dan pompa oli menjadi idle
untuk waktu yang lama selama proses menunggu
D. Operasi pompa oli telah selesai, dan gaya ekstraksi tidak dapat dinonaktifkan pada waktunya
Teknik manufaktur
Nama produk |
Truk tangki Bahan Bakar |
Standar emisi |
2 EURO |
Ketebalan tangki |
5 mm |
Merek sasis |
SIONRUK HOWTO |
Jenis mengemudi |
6x4 8x4 4x2 |
Engine |
WD615,87 WD 615.47 |
Kompartemen |
3,4,5,6 |
Truk |
Truk tanker |
Truk tanker |
Truk tanker bahan bakar |
Lebih banyak pilihan untuk Anda
Pengiriman produk