Deskripsi Produk
Informasi Perusahaan
Deskripsi Produk
Sistem IFastener untuk menghubungkan 60kg/m rel kereta dan beton tidur, pada jalur lurus dan ≥ 300m radius kurva pada pengukur standar.
Sistem PENGENCANG III untuk menghubungkan 60kg/m rel kereta dan beton tidur, di jalur lurus dan ≥ radius kurva sebesar 350 m pada pengukur standar.
Sistem PENGENCANG IV untuk jalur khusus penumpang kecepatan maks. 350 km/j track tanpa balasket bahu bumper
Sistem PENGENCANG V untuk maks kecepatan 350km/j blok ganda khusus untuk saluran penumpang track tanpa bariastaknya
C4 untuk sistem PENGENCANG tipe klip elastis IV, untuk menekan track rel.
Sistem PENGENCANG WJ-7 baut-T, untuk memberikan daya jepitan pada klip elastis.
Blok datar WJ-7 untuk sistem PENGENCANG WJ-7, diletakkan di bawah baut penahan
Pelat Pengikat besi WJ7 untuk sistem PENGENCANG WJ-7, bantalan track penghubung dan track rel,
Sistem PENGENCANG WJ-7 untuk maks. 350km/j bebas untuk saluran khusus penumpang track yang memiliki ballast bahu bumper
Pelat Pengikat Besi WJ8 untuk sistem PENGENCANG WJ-8, bantalan track penghubung dan track rel,
Sistem PENGENCANG WJ-8 untuk maks kecepatan 350km/j untuk blok ganda khusus penumpang jalur ballast
Sistem PENGENCANG WJ-12 untuk radius kurva min ≥400 m, beban gandar maks 25 -30 t,track yang dapat diseimbangkan dengan track
Dengan berbagai sistem PENGENCANG, serupa dengan huruf "W", untuk menekan jalur rel kereta.
Baut ikan merupakan baut eksklusif untuk sambungan kereta api, untuk menghubungkan dua jalur kereta api.
Apron Pengukur untuk sistem PENGENCANG WJ-8, penyetelan pengukur kasar, dan penopang klip elastis.
Tipe Blok Pengukur untuk berbagai sistem PENGENCANG berbeda untuk menyesuaikan pengukur track rel.
Pelat buffer isolasi untuk sistem PENGENCANG WJ-7, yang diletakkan di bawah pelat pengikat setrika di atas bantalan track untuk memberi elastis pelat tali besi.
Sistem PENGENCANG track transisi pelat jepitan, untuk menekan dan memperbaiki jalur rel kereta
Pasang sekrup dengan berbagai jenis sekrup, buka track Sleeper, pasang dengan pelapis bawaan, untuk memberikan gaya rambut lebih mantap pada klip elastis.
S1 untuk sistem PENGENCANG tipe klip elastis V, sekrup sulit tidur dengan selongsong pasangan terpadu, untuk menambah gaya pengencangan klip elastis.
Baut penahan untuk sistem PENGENCANG WJ-7, letakkan pelat pengikat setrika di bawah bantalan track.
Pelat Penyetelan Tinggi
Berbagai jenis sistem PENGENCANG yang berbeda, tempatkan di bawah jalur rel kereta api untuk menyesuaikan ketinggian jalur rel kereta.
Pelat elastis di bawah pelat ikatan besi untuk sistem pengikat WJ-8, letakkan di bawah pelat pengikat setrika di atas bantalan track untuk memberi elastis pelat mengenai tali besi.
Pelat Karet berbagai jenis sistem PENGENCANG yang berbeda, ditempatkan di bawah track rel kereta api, untuk memberi penyangga elastis bagi track rel kereta api.
Tergantung pada apakah Anda tidak lagi mengumpulkan berbagai tipe untuk sistem PENGENCANG yang berbeda, yang sebelumnya ditanam di bawah track piyama, untuk menghubungkan dan mengasrai.
Pelat pre-embedded berbagai jenis untuk berbagai sistem PENGENCANG yang berbeda, pre-embeded di bawah track piyama, untuk memperbaiki klip elastik dan memberikan gaya penunjang jalur kereta api secara luas.
Alamat:
No. 6, West Jianshe Road, Xingyang, Henan, China/Changshu Xinzhuang Rail Park, Changshu, Jiangsu (by The Side of 227 Road Highway) (Office), China
Jenis Usaha:
Produsen/Pabrik, Perusahaan Perdagangan, Perusahaan Grup
Jangkauan Bisnis:
Transportasi
Pengenalan Perusahaan:
Zhongyuan Lida Railway Track Technology Development Co., Ltd. (Group) terdiri dari Zhongyuan Lida Railway Track Technology Development Co., Ltd., Zhengzhou Railway Lida Industrial Development Corporation, Suzhou Jinstar Railway Materials Co., Ltd., Ruhzhou Railway Sanhia Turns Co., Ltd. Dan Ruzhou Zhengzhou Railway Sanjia Semen Products Co., Ltd
. Sebagai perusahaan inti dari Group, struktur pemegang saham Zhongyuan Lida Railway Technology Development Co., Ltd., seperti berikut: 1):
1. Zhengzhou Railway Bureau (proporsi Berbagi: 39.2%)
2. China Railway Materials Commercial Corp. (Proporsi: 39.2%)
3. Henan Venture Capital (proporsi saham: 8%)
4. Henan Zhongji Investment Development Co., Ltd. (Proporsi saham: 7%)
5. Genetec Investment Manager Ltd (Share proporsi: 6.6%)
Zhengzhou Railway Lida Industry Corporation adalah perusahaan milik negara dari Zhengzhou Railway Bureau; Zhongyuan Lida memiliki proporsi 35% saham dari Ruzhou Zhengzhou Railway Sanjia Turns Co., Ltd dan Zhengzhou Railway Lida Industry Development Corporation mengambil 39% saham proporsi dari Ruzhou Zhengzhou Railway Sanjia Cement Products Co., Ltd.; Suzhou Jinstar Railway Materials Co. Dan Zhongyuan Lida Railway Track Technology Development Co., Ltd. Telah mencapai konsensus bahwa Zhongyuan Lida akan menguasai saham di Suzhou Jinstar, dan akan memulai pekerjaan yang terkait mulai setahun akhir 2015. Dengan demikian, keuntungan geografis Suzhou Jinstar akan semakin ditingkatkan dan Jinstar akan semakin menonjol sebagai jendela ekspor perusahaan kelompok akan semakin penting.
Kelompok ini merupakan produsen aksesoris kereta api besar, termasuk R&D, pabrik, penjualan dan jasa. Unit ini memiliki kemampuan yang kuat untuk riset dan pengembangan teknologi dan dapat menyediakan rangkaian lengkap peralatan, fasilitas, aksesori, dan layanan kereta api bagi pelanggan. Popularitas dan reputasi Group Company yang lebih tinggi telah diperoleh di bidang konstruksi China Railway.
Dengan latar belakang perladangan ibukota China, perusahaan Zhengzhou Railway Bureau yang mengikuti kompetisi pasar di dalam dan di seluruh dunia, Zhongyuan Lida merupakan kelanjutan dari perjalanan ke publik. Reformasi sistem investasi dan pembiayaan meningkatkan keragaman modal pembangunan rel kereta api, dan itu juga merupakan perubahan mendasar dari investasi kereta api. Semua upaya tersebut akan memperkuat peran yang dominan di pasar Zhongyuan Lida dan daya saing pasarnya.
. Sebagai perusahaan inti dari Group, struktur pemegang saham Zhongyuan Lida Railway Technology Development Co., Ltd., seperti berikut: 1):
1. Zhengzhou Railway Bureau (proporsi Berbagi: 39.2%)
2. China Railway Materials Commercial Corp. (Proporsi: 39.2%)
3. Henan Venture Capital (proporsi saham: 8%)
4. Henan Zhongji Investment Development Co., Ltd. (Proporsi saham: 7%)
5. Genetec Investment Manager Ltd (Share proporsi: 6.6%)
Zhengzhou Railway Lida Industry Corporation adalah perusahaan milik negara dari Zhengzhou Railway Bureau; Zhongyuan Lida memiliki proporsi 35% saham dari Ruzhou Zhengzhou Railway Sanjia Turns Co., Ltd dan Zhengzhou Railway Lida Industry Development Corporation mengambil 39% saham proporsi dari Ruzhou Zhengzhou Railway Sanjia Cement Products Co., Ltd.; Suzhou Jinstar Railway Materials Co. Dan Zhongyuan Lida Railway Track Technology Development Co., Ltd. Telah mencapai konsensus bahwa Zhongyuan Lida akan menguasai saham di Suzhou Jinstar, dan akan memulai pekerjaan yang terkait mulai setahun akhir 2015. Dengan demikian, keuntungan geografis Suzhou Jinstar akan semakin ditingkatkan dan Jinstar akan semakin menonjol sebagai jendela ekspor perusahaan kelompok akan semakin penting.
Kelompok ini merupakan produsen aksesoris kereta api besar, termasuk R&D, pabrik, penjualan dan jasa. Unit ini memiliki kemampuan yang kuat untuk riset dan pengembangan teknologi dan dapat menyediakan rangkaian lengkap peralatan, fasilitas, aksesori, dan layanan kereta api bagi pelanggan. Popularitas dan reputasi Group Company yang lebih tinggi telah diperoleh di bidang konstruksi China Railway.
Dengan latar belakang perladangan ibukota China, perusahaan Zhengzhou Railway Bureau yang mengikuti kompetisi pasar di dalam dan di seluruh dunia, Zhongyuan Lida merupakan kelanjutan dari perjalanan ke publik. Reformasi sistem investasi dan pembiayaan meningkatkan keragaman modal pembangunan rel kereta api, dan itu juga merupakan perubahan mendasar dari investasi kereta api. Semua upaya tersebut akan memperkuat peran yang dominan di pasar Zhongyuan Lida dan daya saing pasarnya.
