Standar:	AISI, JIS, ASTM, DIN, BS, GB
Sertifikasi:	ABS, RoHS
Teknik:	Gulungan yang panas
Ketebalan dinding:	Tebal
Perlakuan Permukaan:	Warna Bersalut
Alloy:	Alloy

baja
Baja merupakan istilah umum untuk campuran besi karbon dengan persentase massa kandungan karbon antara 0.02% dan 2.11%. Komposisi kimia baja dapat sangat bervariasi, dan baja yang hanya mengandung unsur karbon disebut baja karbon (baja karbon) atau baja biasa;
Pengenalan Baja		Pada saat produksi yang sebenarnya, baja sering mengandung unsur-unsur campuran yang berbeda-beda sesuai penggunaannya, seperti mangan, nikel, vanadium, dan lainnya. Sejarah aplikasi manusia dan penelitian baja masih cukup panjang, namun sampai dengan penemuan metode pembuatan baja, baja, produksi baja merupakan tugas yang mahal dan hemat biaya. Baja saat ini menjadi salah satu material paling umum digunakan di dunia karena rendahnya harga dan kinerja yang andal, serta merupakan komponen yang sangat diperlukan dalam industri konstruksi, industri manufaktur, dan kehidupan sehari-hari masyarakat. Dapat dikatakan bahawa baja adalah asas material masyarakat moden.
Aplikasi Baja		Baja dapat dilemparkan ke deodorizing ketahanan baja yang tahan karat untuk dijual. Sabun deodorizing baja yang khas dari baja antikarat yang tidak pernah mendapat lebih kecil dan digunakan dengan cara yang sama dengan sabun biasa. Sabun deodorizing baja yang tahan karat ini berasal dari Jerman dan tidak dapat didekontaminasi, tetapi dapat digunakan untuk menghilangkan/menghilangkan bau tangan yang penuh dengan bau ikan. Setelah mencuci dengan sabun deodorizing baja antikarat selama 30 hingga 40 detik, namun bau ikan dapat hilang.
Definisi komposisi Baja
Baja merupakan campuran karbon besi dengan kandungan karbon berkisar dari 0.04% hingga 2.3%. Kita biasanya merujuk ke baja bersama dengan besi, dan untuk memastikan pengulangannya dan plastisitas, kandungan karbon pada umumnya tidak melebihi 1.7%. Unsur-unsur utama baja ini terdiri dari silikon, mangan, sulfur, fosfor, dan lain-lain selain besi dan karbon. Komponen lain digunakan untuk membedakan sifat baja.
(Karbon)		Sistem ini ada di semua baja dan merupakan elemen pengerasan yang paling penting. Membantu meningkatkan kekuatan baja, dan kami biasanya berharap bahwa baja kelas alat mempunyai lebih dari 0.6% karbon, yang juga menjadi baja karbon tinggi.
(Mangan)		Elemen penting yang membantu menghasilkan struktur tekstur, meningkatkan ketahanan, kekuatan, dan ketahanan aus. Selama proses perlakuan panas dan rolling, penurunan oksigenasi terjadi di dalam baja, yang terjadi di sebagian besar baja pisau dan shear, kecuali UNTUK A-2, L-6, dan CPM 420V.
(Molibdenum)		Bahan-bahan perembasian mencegah baja rapuh dan mempertahankan kekuatannya pada temperatur tinggi. Baja ini ditemukan dalam banyak baja, seperti baja yang diperkeras dengan udara (seperti A-2, ATS-34), yang selalu mengandung 1% atau lebih molibdenum, sehingga dapat mengeras di udara.
(Nicki)		Pertahankan kekuatan, ketahanan korosi, dan ketangguhan. Muncul pada L-6 aus-6 dan aus-8.
(Silikon)		Membantu meningkatkan kekuatan. Seperti mangan, silikon digunakan untuk mempertahankan kekuatan baja selama proses produksi.
(Tungsten)		Meningkatkan ketahanan terhadap aus. Campurlah tungsten dengan proporsi kromium atau mangan yang tepat untuk memproduksi baja kecepatan tinggi. Baja kecepatan tinggi M-2 mengandung sejumlah besar tungsten.
(Kromium)		Meningkatkan ketahanan aus, kekerasan, dan yang terpenting, resistan korosi, dengan lebih dari 13 % dianggap baja antikarat. Meskipun demikian, jika tidak dirawat dengan benar, semua baja akan berkarat.
(Vanadium)		Tingkatkan ketahanan aus dan uletan. Sebuah karbida vanadium yang digunakan dalam pembuatan baja bergaris-garis. Vanadium terdapat dalam banyak tipe baja, di antaranya yang mana M-2, Ventilear, BPS T440V, dan 420VA berisikan banyak yang vanadium. Perbedaan terbesar antara BG-42 dan ATS-34 adalah yang pertama kali mengandung vanadium
Metode klasifikasi baja
1. Diklasifikasikan berdasarkan kualitas		1) Baja biasa (P ≤ 0.045%, S ≤ 0.050%) (2) Baja berkualitas tinggi (baik P dan S ≤ 0.035%) (3) Baja berkualitas tinggi (P ≤ 0.035%, S ≤ 0.030%)
2. Klasifikasi dengan komposisi kimia		(1) Baja karbon: a. Baja karbon rendah (C ≤ 0.25%); b. Baja karbon sedang (C ≤ 0.25-0.60%); C. Baja karbon tinggi (C ≤ 0.60%). (2) Baja campuran: a. Baja campuran rendah (kandungan elemen campuran total ≤ 5%); b. Baja campuran sedang (konten elemen campuran total>5-10%); C. Baja campuran tinggi (dengan konten elemen campuran total>10%).
3. Klasifikasi dengan metode pembentuk:		(1) Baja tempa; (2) Baja pendukung; (3) Baja rol panas; (4) Baja yang ditarik dingin.
4. Klasifikasi oleh organisasi metallcampuran		(1) keadaan Anneoneutektoid baja (ferit+segel); b. Baja Eutectid (menyerahkan) Baja Hypertext+cemara) ; d. Baja Lestrite (menyerahkan diri+cemara). (2) Status Dinormalisasi: a. Baja Pantul; b. Baja yang mengandung bitik; C. Baja tenetsitus; d. Baja bantu. (3) tanpa atau sebagian mengalami transisi fase
5. Klasifikasi menurut tujuan		(1) Baja untuk konstruksi dan tujuan rekayasa: a. Baja struktural karbon biasa; b. Baja struktural campuran rendah; C. Penguatan baja. (2) Baja struktural a. Baja untuk manufaktur mekanis: (A) baja struktural yang diperkeras dan diperkeras; (b) baja struktural yang diperkeras dari permukaan: Termasuk baja berlapis kayu, baja amonia carburized, dan baja quenching permukaan; (c) mudah untuk memotong baja struktural; (d) baja pembentuk plastik dingin: Termasuk baja penanda dingin dan baja hadap dingin. b. Baja pegas C. Baja bantalan (3) Baja alat: a. Baja alat karbon; b. Baja tool campuran; C. Baja alat kecepatan tinggi. (4) Baja kinerja khusus: a. Baja tahan karat dan asam; b. Baja tahan panas: Termasuk baja anti oksidasi, baja tahan panas, dan baja katup gas; C. Baja campuran panas listrik; d. Baja tahan aus; e. Baja temperatur rendah; f. Baja untuk keperluan listrik. (5) Baja profesional - seperti baja untuk jembatan, kapal, boiler, kapal tekanan, mesin pertanian, dll..
6. Klasifikasi komprehensif		(1) Baja biasa a. Baja struktural karbon: (A) Q195; (b) Q215(A,B); (c) Q235(A,B,C); (d) Q255(A,B); (e) Q275 . Baja struktural campuran rendah C. Baja struktural biasa untuk tujuan tertentu (2) Baja berkualitas tinggi (termasuk baja berkualitas tinggi kelas tinggi) a. Baja struktural: (A) Baja struktural karbon berkualitas tinggi; (b) Baja struktural campuran; (c) Baja pegas; (d) baja pemotongan yang mudah; (e) baja bearing; (f) Baja struktural kualitas tinggi untuk tujuan khusus. b. Baja alat: (A) Baja alat karbon; (b) Baja alat campuran; (c) Baja alat kecepatan tinggi. c. Baja kinerja khusus: (A) Baja tahan karat dan asam; (b) Baja tahan panas; (c) Baja bercampuran pemanas listrik; (d) Baja tahan aus; (e) Baja tahan aus yang tinggi
7. Klasifikasi melalui metode peleburan		1) diklasifikasikan berdasarkan jenis tungku a. Baja heoth terbuka: (A) Baja heoth terbuka; (b) Baja bebas dari asam. b. Baja konverter: (A) Baja konverter asam; (b) Baja konverter torsi. Atau (A) Baja konverter yang bentuk bawah; (b) Baja konverter yang tertiup; (c) Baja konverter atas terputus. c. Baja tungku pembangkit listrik: (A) Baja tungku busur listrik; (b) Baja tungku slag; (c) baja tungku induksi; (d) baja tungku habis pakai vakum; (e) elektronik dari baja tungku sinar. (2) diklasifikasikan berdasarkan derajat oksidasi dan sistem pencurahan a. Baja mendidih; b. Baja semi-membunuh; C. Membunuh baja; d. Baja dengan membunuhnya khusus.
Penggunaan Baja
Baja struktural 1:		Baja struktural untuk konstruksi dan rekayasa, disingkat sebagai baja konstruksi, digunakan untuk membuat komponen struktural logam di bangunan, jembatan, kapal, boiler, atau proyek teknik lainnya. Baja konstruksi - seperti berbagai jenis baja yang digunakan untuk membangun struktur baja grid, kapal, struktur pabrik, dan bangunan lainnya, serta baja biasa. Baja untuk manufaktur mekanis - digunakan terutama untuk alat berat manufaktur atau komponen mekanis lainnya. Pada jenis baja ini, baja dengan kandungan karbon 0.1 % -0.3 % yang dapat digunakan setelah pengolahan cardipakai sebagai baja karburized. Baja dengan kandungan karbon 0.3 % -0.6 % dan memerlukan perlakuan keras dan temperat disebut baja yang diperkeras dan diperkeras. Baja pegas dan baja bearing - digunakan terutama untuk memproduksi komponen peralatan mekanis, sehingga secara umum diklasifikasikan sebagai baja struktural untuk manufaktur mekanis. Namun, masing-masing dari kedua tipe baja ini memiliki tujuan khusus dan memiliki kandungan karbon yang relatif tinggi, sehingga keduanya secara khusus digolongkan terpisah.
2. Baja alat:		Umumnya digunakan untuk memproduksi berbagai alat, seperti baja karbon tool, baja alloy tool, baja tool kecepatan tinggi, dll. Baja alat adalah baja karbon tinggi dan baja karbon kualitas tinggi sedang yang digunakan untuk memproduksi berbagai alat, termasuk baja karbon tool. Baja alat campuran dan baja alat kecepatan tinggi, dll. Baja alat juga dapat diklasifikasikan sesuai dengan penggunaannya yang khusus: Baja untuk alat pemotong, baja untuk alat pengukur, baja untuk geraham, dll.
3. Baja khusus:		Baja dengan sifat khusus, seperti baja tahan karat dan asam, tahan panas dan baja non-pengelupasan, baja magnetik, dsb. Ianya istilah umum untuk baja dengan sifat fizikal dan kimia khusus. Termasuk baja anti asam, baja tahan panas dan non-pengelupasan, campuran panas listrik, bahan magnetik, dsb.
4. Baja profesional:		Mengacu pada baja khusus yang digunakan di sektor industri, seperti baja otomotif, baja pertanian, baja penerbangan, baja listrik, dll.

Aisi/datar/1020/1084/M2/D2/D3/A2/4340/S1/S7/4140/Square Steel Mild Steel Millet Square Steel Carbon Steel Classic Steel Classic Steel Bar

Hubungi Pemasok

Deskripsi Produk

Informasi Perusahaan

Informasi dasar.

Deskripsi Produk

Kirim permintaan informasi Anda langsung ke penyedia ini

Temukan Produk Serupa Berdasarkan Kategori

Anda Mungkin Juga Menyukai

Grup produk

Hubungi Pemasok