Pengemudi: | Kiri |
---|---|
Kursi: | 5 |
Gearbox: | Otomatis |
Warna Eksterior: | disesuaikan |
Mengemudi: | AWD |
Penggusuran: | New Electric |
Pemasok dengan izin usaha terverifikasi
Produsen
|
NIO EC6
|
rata
|
SUV
|
jenis energi
|
listrik murni
|
motor elektrik
|
Elektrik murni 490horsepower
|
Rentang pelayaran listrik murni (km)
|
630
|
Konsumsi bahan bakar setara daya (L/100km)
|
2.13
|
Koefisien resistan angin (CD)
|
0.24
|
Daya maksimum (kW)
|
360(490PS)
|
Torsi maksimum (Nm)
|
700
|
girboks
|
Girboks kecepatan tunggal kendaraan elektrik
|
LWH(mm)
|
4849x1995x1697
|
Struktur tubuh
|
5 pintu 5 kursi
|
Kecepatan maksimum (km/j)
|
200
|
resmi sepanjang 100 km percepatan (dtk)
|
4.4
|
Konsumsi listrik per 100 kilometer(kWh/100km)
|
18,8kWh
|
Periode garansi kendaraan
|
3 tahun atau 120.000 kilometer (tahun/jarak tempuh tanpa batas untuk yang pertama)
|
Panjang (mm)
|
4849
|
Lebar (mm)
|
1995
|
Tinggi (mm)
|
1697
|
Jarak Sumbu Roda ((mm)
|
2915
|
Track depan (mm)
|
1711
|
Irack belakang (mm)
|
1711
|
Kapasitas ruang bagasi (L)
|
505-1402
|
Struktur tubuh
|
SUV
|
Jumlah pintu (pcs)
|
5
|
metode pintu terbuka
|
pintu ayun
|
Jumlah kursi (potongan)
|
5
|
Berat badan trotoar (kg)
|
2340
|
massa beban penuh (kg)
|
2826
|
Keterangan motor
|
Horsepower 490 elektrik murni
|
Jenis motor
|
Magnet permanen/Synchronous
|
Daya motor total (kW)
|
360
|
Horsepower total motor (PS)
|
490
|
Torsi total motor (Nm)
|
700
|
Daya maksimum motor depan(kW)
|
150
|
Torsi maksimum motor depan (Nm)
|
280
|
Daya maksimum motor belakang (kW)
|
210
|
Torsi maksimum motor belakang (Nm)
|
420
|
Jumlah motor penggerak
|
Motor ganda
|
Tata letak motor
|
depan + belakang
|
Jenis baterai
|
baterai lithium ion ternary
|
Merek baterai
|
Ningde era, Jiangsu era, China Innovation Aviation
|
Kapasitas baterai (kWh)
|
100
|
Kerapatan energi baterai (WH/kg)
|
185.4
|
Sistem manajemen suhu baterai
|
pemanasan temperatur rendah
pendinginan id |
Deskripsi girboks
|
Girboks kecepatan tunggal kendaraan elektrik
|
Jumlah roda gigi
|
1
|
Tipe transmisi
|
Transmisi og Peningkatan
|
ABS anti-pengunci
|
Standar
|
Distribusi gaya rem (EBD/CBC, dll.)
|
Standar
|
Bantuan Rem(EBA/BA, dsb.)
|
Standar
|
Kontrol Traksi (ICS/ASR,dll.)
|
Standar
|
Sistem stabilitas tubuh(ESP/DSC, dll.)
|
Standar
|
mode penggerak
|
Penggerak empat roda motor ganda
|
Tipe penggerak empat roda
|
Penggerak empat roda elektrik
|
suspensi depan
|
Suspensi independen dobel lengan
|
bentuk suspensi belakang
|
Suspensi independen multi-link
|
tipe kemudi
|
Bantuan listrik
|
struktur tubuh
|
bearing beban
|
tipe rem depan
|
disk berventilasi
|
tipe rem belakang
|
disk berventilasi
|
Tipe rem parkir
|
Parkir elektronik
|
ukuran ban depan
|
255/50 R20
|
ukuran ban belakang
|
255/50 R20
|
ABS anti-pengunci
|
Standar
|
Distribusi gaya rem (EBD/CBC dll.)
|
Standar
|
Bantuan Rem (EBA/BA, dsb.)
|
Standar
|
Kontrol tidak dioperasikan (TCS/ASR, dsb)
|
Standar
|
Sistem stabilitas Bak (ESP/DSC, dll.)
|
Standar
|
Pengereman aktif
|
Standar
|
Alat bantu paralle
|
Standar
|
Bantuan tetap di Jalur lajur
|
Standar
|
pengenalan rambu lalu lintas di jalan
|
Standar
|
Hi-keturunan (HDC)
|
Standar
|
Penyetelan suspensi variabel
|
Lembut dan keras+ tinggi dan rendah
|
suspensi udara
|
Opsional
|
Material roda kemudi
|
Kulit asli
|
Penyetelan roda kemudi
|
naik dan turun + depan dan belakang
|
Penyetelan roda kemudi elektrik
|
Standar
|
Fungsi roda kemudi
|
kontrol multifungsi
memori |
layar komputer perjalanan
|
warna
|
Gaya instrumen LCD
|
Semua LCD
|
Ukuran meter CD (in.)
|
10.2
|
Pemasok dengan izin usaha terverifikasi