Bearing Tirus dengan Engine yang lebih lama 27305e New Number 31305 Penjualan panas Roller Bearing Tirus Roller Bearing Tirus Ganda pada Baris Tunggal 31305 25*62*18.5

• material: baja krom
• cincin luar: stap15
• cincin dalam: stap15
• roller: baja krom
• presisi: 6-6 p0
• sabar: C0
• Tidak. Model.: 31305
• merek: jvz
• perhatian: 0,26kg
• Paket Transportasi: Single Box & Cartoon
• Spesifikasi: 25*62*18.5
• Merek Dagang: JVZ
• Asal: China
• Kode HS: 8482200000
• Kapasitas Produksi: 50000

Deskripsi Produk

Roller bearing tirus digunakan untuk mendukung kombinasi  beban aksial dan radial besar  atau  beban aksial yang cukup besar. Sudut kontak cincin bagian dalam (disebut kerucut) dan cincin bagian luar (disebut mangkuk) permukaan kontak tidak sama, dan dalam rotasi,  perbedaan angular  menghasilkan komponen gaya pada roller yang membentuk kontak antara ujung roller besar dan flensa pemandu (disebut rusuk) yang terdapat di mangkuk atau kerucut. Karena besarnya kontak geser ada dalam antarmuka antara ujung roller besar dan permukaan rusuk, dan karenanya dapat gesekan signifikan,  bearing roller tirus  biasanya tidak sesuai untuk pengoperasian kecepatan tinggi. Namun , kecepatan rotasi yang lebih tinggi  dapat diperoleh dengan pendinginan khusus, pelumasan, dan perawatan permukaan.

Bantalan rol tirus, baris tunggal 31305

Nomor bantalan : 31305

Ukuran (mm): 25*62*18.5

Merek : JVZ

Diameter lubang (mm): 25

Diameter luar (mm): 62

Lebar (mm): 18.5

Bearing massa 0,26kg

Material paling umum untuk  bantalan bola, bantalan roller, dan bantalan roller tirus adalah baja bearing SAE 52100 krom. Bearing ini dapat dibuat dengan kandungan karbon tinggi 1.5% dan memiliki kekerasan Rockwell sekitar 64 HRC. Bantalan baja krom dapat beroperasi pada suhu 120 derajat C tinggi, tetapi memberikan perlakuan panas pada bearing, suhu operasional lebih dari 220 derajat C. Meskipun bearing Chrome memiliki kemampuan resistan aus yang sangat baik, korosi paling rentan terhadap korosi karena  konten low chromium. Permukaan bearing harus dilindungi dari oksidasi dengan memberikan lapisan ketahanan aus atau dengan menyediakan lapisan cairan di atasnya. Bearing baja antikarat dengan kandungan chromium lebih tinggi hingga 18%, yang menjadikannya lebih unggul dibandingkan SAE 52100 bila membandingkan perilaku resistan korosi. Kerugian utama bearing baja antikarat adalah kurangnya kekerasan rendah sekitar 58 HRC dan memiliki kapasitas angkut beban secara keseluruhan 20% lebih sedikit. Bearing baja tahan karat bahkan mahal dan beroperasi pada temperatur lebih tinggi hingga 250 derajat C. Komposisi standar baja bearing SAE 52100 dan AISI 52100 digabungkan  dalam Tabel  11.2.