Contoh | Z3251N3841C1 tipe mengemudi: 6*4 mengemudi tangan kiri |
|
Engine | Buatan: SINRUK | | | | |
Engine diesel injeksi langsung diesel 4 langkah | | | | |
Model engine:standar emisi 95 E 336 HP Euro II | | | | |
6 silinder sejajar dengan pendinginan air, pengisian turbo dan pendinginan intercooling | | | | |
Output maksimum:336 hp | | | | |
Torsi maksimum: 2200-2600rpm | | | | |
Jumlah silinder: 6 | | | | |
Kapasitas:9,726L | | | | |
Transmission | HW15710, | | | | |
| | | | |
Poros propeler | | Poros propeler sambungan universal ganda dengan flensa kopling bentuk roda gigi | | | | |
Gandar Depan | Pengemudian dengan berkas bagian silang douti2 | | | | |
Gandar Belakang | Rumah gandar yang ditekan, reduksi tunggal tengah dengan reduksi hub dan pengunci diferensial antara roda dan gandar. | | | | |
Ratio:4.42 Option: 4.8 | | | | |
Chassis | Bingkai: Rangka tangga paralel profil-U dengan bagian dari 300x80x8mm, dan sub-rangka yang diperkuat, semua anggota salib yang menyentuh dingin |
Suspensi depan:10 pegas daun semi eliptik, peredam kejut aksi ganda mini hidraulik dan stabilizer |
Suspensi belakang:12 pegas semi eliptik daun, pegas bogie dan stabilizer |
Tangki bahan bakar aluminium: Kapasitas 300 l dengan tutup bahan bakar pengunci, dipasang ke sisi luar chassis | | | | |
Pengemudian | D39 | | | | |
| | | | |
Rem | Rem servis: Rem udara kompresi sirkuit ganda | | | | |
Rem parkir (rem darurat): Energi pegas, udara kompresi beroperasi di poros depan dan roda belakang | | | | |
Rem bantu: Rem buang engine | | | | |
Sistem kontrol ABS: Untuk opsi | | | | |
Roda & Ban | Ban: Ban 11.00- | | | | |
| | | | |
Kabin pengemudi | Kabin yang diperpanjang, sigle-th, atas/bawah dan depan/belakang yang dapat disetel dari atas, instrumen VDO dan modul kontrol, sabuk pengaman dengan pengarah matahari eksterior mekanisme ganda |
|
|
|
Kelistrikan | Tegangan kerja: 24 V, dihubung ke ground negatif | | | | |
Starter: 24 V, 5.4 kW | | | | |
Alternator: 3-fase, 28 V, 1500 W | | | | |
Baterai: 2 x 12 V, 165 Ah | | | | |
Pemantik rokok, klakson, lampu depan, lampu kabut, lampu rem, indikator dan lampu mundur | | | | |
Panel Instrumen | Active check Central controling dengan indikator, dengan instrumen terpadu ini memeriksa manual harian pada kendaraan dan indikator gabungan | | | | |
dari tekanan udara kompresi, temperatur cairan pendingin, tekanan oli engine, dan pengisian baterai | | | | |
Dimensi mm | Jarak roda | | | | 3750+1350 |
Track roda depan | | | | |
Track roda belakang | | | | |
Bagian menggantung depan | | | | 1320 |
Overhang belakang | | | | 1900 |
Sudut pendekatan (0) | | | | 20.5 |
Sudut keberangkatan (0) | | | | 25 |
Panjang keseluruhan | | | | 8320 |
Lebar keseluruhan | | | | 2500 |
Tinggi keseluruhan | | | | 3450 |
Berat kg | Berat kosong | | | | 12310 |
Bobot kotor kendaraan | | | | 25000 |
Kapasitas pemuatan gandar depan | | | | 7000 |
Kapasitas pemuatan gandar belakang | | | | 2*16000 |
Kinerja | Kecepatan mengemudi maksimum (km/j) | | | | 75 |
Kemampuan menanjak maksimum (%) | | | | 35 |
Jarak bebas ke tanah minimum (mm) | | | | 260 |
Konsumsi bahan bakar (l/100 km) | | | | 27.5 |
Produsen berhak atas perubahan/perubahan teknis atas lebih baik perbaikan tanpa pemberitahuan sebelumnya |
| | | | | | |
| | | | | | |
| | | | | | |
| | | | | | |
| | | | | | |
| | | | | | |
| | | | | | |
| | | | | | |
| | | | | | |