Pemasok dengan izin usaha terverifikasi
Pemasok yang Diaudit Tabung dalam sepeda motor merupakan komponen penting dari susunan roda sepeda motor. Ini adalah tabung yang fleksibel dan dapat dipompa di dalam ban dan menahan tekanan udara. Tabung dalam ini bertanggung jawab untuk memberikan pengendara dengan pengendaraan yang mulus dan nyaman dengan menyerap guncangan dari jalan. Teknologi ini juga berperan penting dalam menjaga bentuk ban dan memastikan kinerja yang optimal.
Ukuran pipa dalam harus sesuai dengan ukuran ban. Ini biasanya ditunjukkan dengan serangkaian angka yang tercetak pada tabung, misalnya "3.00-18". Angka pertama menunjukkan lebar tabung dalam inci, dan angka kedua menunjukkan diameter roda dalam inci. Penggunaan tabung dalam dalam ukuran yang tepat, sangat penting jika menggunakan tabung yang terlalu besar atau terlalu kecil dapat mengakibatkan masalah seperti penanganan yang buruk, keausan yang lebih tinggi, atau bahkan pukulan.
Salah satu ujung tabung dalam dilengkapi batang katup, yang digunakan untuk memompa dan menurunkan tabung. Ada dua tipe utama batang katup: Schrader dan Presta. Katup Schrader lebih banyak dijumpai pada sepeda motor dan lebih lebar dan lebih pendek dari katup Presta. Katup ini juga memiliki mekanisme berpegas yang mengunci katup saat tidak digunakan.
Memasang tabung dalam dengan sepeda motor merupakan proses yang relatif mudah, namun perlu berhati-hati agar tabung tidak rusak. Ban harus dilepas terlebih dahulu dari roda, kemudian tabung dimasukkan ke ban dan stem katup diulir melalui lubang di rim roda. Ban kemudian dipasang kembali pada roda, dan pipa dipompa ke tekanan yang benar.
Mempertahankan tekanan udara yang benar di dalam tabung sangat penting untuk kinerja dan keselamatan sepeda motor. Tabung yang diisi dengan mesin luar dapat menyebabkan motor bergerak dengan lambat dan dapat meningkatkan risiko kebocoran, sedangkan tabung yang diisi terlalu keras dapat menyebabkan pengendaraan menjadi berat dan sekaligus meningkatkan risiko ledakan.
Meskipun penting, tabung dalam sepeda motor sering terabaikan saat harus diperbaiki. Penting untuk memeriksa kondisi tabung dalam secara teratur dan mengganti tabung tersebut jika rusak atau aus. Tanda yang umum dari suatu masalah adalah kebocoran yang lambat, yang dapat menyebabkan ban kehilangan tekanan udara secara bertahap.
Kesimpulannya, sepeda motor dalam tabung merupakan bagian vital dari unit roda yang berperan penting dalam kinerja dan keamanan sepeda motor. Terbuat dari material tahan lama, dibuat dalam berbagai ukuran agar pas dengan ban yang berbeda, dan memerlukan perawatan rutin untuk memastikan bahwa alat berat dalam kondisi baik. Baik Anda seorang pengendara biasa atau pembalap profesional, memahami fungsi dan perawatan tabung bagian dalam sepeda motor Anda sangat penting untuk berkendara yang aman dan menyenangkan.
| Parameter | Deskripsi |
|---|---|
| Merek | ZENYARE atau OEM |
| Material | Karet alami atau Karet Butil |
| Ketebalan | Ketebalan pipa dalam, biasanya antara 1,5 mm dan 3 mm |
| Ukuran | Ukuran tabung dalam, yang harus sesuai dengan ukuran ban |
| Tipe katup | Tipe batang katup pada pipa dalam, baik Schrader atau Presta, TR4 ATAU TR87 |
| Berat | 480g |
Alat yang diperlukan:
| Nomor Langkah | Petunjuk |
|---|---|
| 1 | Lepas rodanya dari sepeda motor Anda. |
| 2 | Jika ban masih terisi, lepaskan udara dengan melepaskan inti katup dengan alat inti katup. |
| 3 | Menggunakan tuas atau sendok ban, ungkit ban berad di atas rim. Mulailah di satu sisi roda, dan bekerjalah dengan cara Anda. |
| 4 | Setelah salah satu sisi ban terangkat dari rim, Anda harus bisa menarik tabung dalam yang lama keluar. |
| 5 | Periksa bagian dalam ban dan rim terhadap benda tajam atau serpihan yang dapat membuat tabung baru retak. |
| 6 | Pompa sebagian pipa dalam baru cukup untuk memberinya bentuk, lalu sisipkan ke dalam ban. Pastikan stem katup melewati lubang di rim. |
| 7 | Secara hati-hati, dorong butiran ban kembali ke rim, sehingga dapat bekerja dengan baik di sekitar roda. Berhati-hatilah agar tidak menjepit tabung dalam yang baru antara ban dan rim. |
| 8 | Setelah ban kembali di rim, pompa pipa dalam ke tekanan yang disarankan. Pastikan untuk mengganti inti katup jika Anda melepaskannya terlebih dahulu. |
| 9 | Pasang ulang roda di sepeda motor Anda sesuai dengan manual pemilik. |
QINGDAO ZHENGYA KARET CO.,LTD, mercu SUAR dari produksi karet dan ban, merupakan bukti kualitas, inovasi, dan kepemimpinan industri. Dibangun pada tahun 2011, perusahaan berbasis Qingdao ini telah meninggalkan jejak yang signifikan dalam dunia produksi ban, dengan spesialisasi ban motor, ban tubeless, pipa dalam, dan ban ATV. Produk mereka tidak hanya terbatas pada kendaraan saja; mereka juga memproduksi ban truk ringan kelas atas dan berbagai macam ban kendaraan.
Di dunia yang semakin menyadari tanggung jawab lingkungan, QINGDAO ZENGYA KARET INDUSTRY CO.,LTD memimpin dengan ban-ban perlindungan lingkungan, menunjukkan komitmen tidak hanya untuk industri, tetapi juga untuk planet kami. Untuk memperluas jangkauan produknya, perusahaan memproduksi beragam produk karet seperti roda PU dan roda-roda solid yang menunjukkan keluwesan dan kemampuan untuk menyesuaikan diri dengan kebutuhan pasar yang berubah-ubah.
QINGDAO ZHENGYA KARET CO.,LTD bukan hanya merupakan entitas pabrik; ini merupakan simbol persatuan antara kualitas, pengetahuan industri, dan kesadaran lingkungan. Bermitra dengan mereka dan mengalami perbedaan produk karet yang andal, berkinerja tinggi, dan bertanggung jawab terhadap lingkungan.
| Nomor Tanya-Jawab | Pertanyaan | Jawab |
|---|---|---|
| 1 | Apakah kegunaan tabung dalam sepeda motor? | Pipa dalam menahan tekanan udara di dalam ban, pengendaraan yang mulus dengan menyerap guncangan dari jalan. Ban juga membantu menjaga bentuk ban dan memastikan kinerja yang optimal. |
| 2 | Bahan apa yang terbuat dari tabung dalam sepeda motor? | Tabung bagian dalam sepeda motor umumnya terbuat dari karet butil, karet sintetis yang diketahui untuk sifat retensi udara yang luar biasa serta tahan terhadap panas, abrasi, dan penuaan. |
| 3 | Bagaimana cara mengetahui ukuran tabung dalam untuk membeli sepeda motor saya? | Ukuran pipa dalam harus sesuai dengan ukuran ban. Ini biasanya ditunjukkan dengan serangkaian angka yang tercetak pada tabung, misalnya "3.00-18". Angka pertama menunjukkan lebar tabung dalam inci, dan angka kedua menunjukkan diameter roda dalam inci. |
| 4 | Apa perbedaan antara katup Schrader dan Prometta? | Katup Schrader lebih banyak dijumpai pada sepeda motor dan lebih lebar dan lebih pendek dari katup Presta. Katup ini juga memiliki mekanisme berpegas yang mengunci katup saat tidak digunakan. |
| 5 | Seberapa sering saya sebaiknya mengganti tabung dalam sepeda motor saya? | Frekuensi penggantian bergantung pada kondisi tabung dalam. Penting untuk memeriksa kondisi tabung dalam secara teratur dan mengganti tabung tersebut jika rusak atau aus. Tanda yang umum dari suatu masalah adalah kebocoran yang lambat, yang dapat menyebabkan ban kehilangan tekanan udara secara bertahap. |
| 6 | Dapatkah saya memperbaiki pipa dalam berlubang? | Ya, selang waktu kecil di dalam tabung sepeda motor sering bisa diperbaiki menggunakan kit sambungan. Namun, selang-seling yang lebih besar mungkin memerlukan pipa untuk diganti. |
| 7 | Apakah tekanan udara yang benar untuk tabung dalam sepeda motor saya? | Tekanan udara yang benar akan tergantung pada spesifikasi motor dan jenis ban serta pipa dalam yang Anda gunakan. Selalu baca buku petunjuk pemilik atau rekomendasi produsen ban untuk mendapatkan tekanan yang benar. |
| 8 | Dapatkah saya menggunakan sepeda di sepeda motor? | Tabung dalam sepeda, sepeda motor, tidak dapat dipertukarkan. Alat berat ini dirancang berbeda dan menggunakan tipe yang salah dapat menyebabkan penanganan yang buruk, keausan yang lebih baik, atau bahkan kempes. |
| 9 | Berapakah risiko berkendara dengan tabung dalam yang menjadi terlalu dipompa atau yang diisi berlebihan? | Tabung yang diisi dengan mesin luar dapat menyebabkan motor bergerak dengan lambat dan dapat meningkatkan risiko kebocoran, sedangkan tabung yang diisi terlalu keras dapat menyebabkan pengendaraan menjadi berat dan sekaligus meningkatkan risiko ledakan. |
| 10 | Dapatkah saya memasang sendiri pipa dalam yang baru? | Ya, dengan alat yang tepat dan sedikit kesabaran, Anda dapat memasang sendiri tabung dalam yang baru. Namun, jika Anda tidak nyaman melakukannya sendiri, sebaiknya Anda membawa sepeda motor Anda ke seorang profesional. |
Pemasok dengan izin usaha terverifikasi
Pemasok yang Diaudit 
