Spesifikasi Teknis pengencangan DFF:
- Kecepatan mengemudi: ≤ 250 km/jam
- Beban gandar: ≤ 26 t
- Klem tegangan: Sil 21
- Dapat disesuaikan: Tinggi, pengukur
- Bantalan rel jaringan elastis untuk mengurangi getaran dan perlindungan jalur ini
DFF Fastening merupakan titik dukungan tunggal dengan kombinasi screw-unduh untuk penjangkaran jalur slab, didasarkan pada solusi pengencangan yang telah teruji dengan W-Trem. Pelat dasar yang diperkuat menawarkan permukaan yang lebih besar untuk distribusi beban lalu lintas: Sistem mampu menahan beban gandar hingga 26 t sehingga cocok terutama untuk proyek stasiun Metro dan konvensional.
Zhongbo Railway Fasting Company adalah produsen terkemuka dari pengencangan rel Cina dan rel joint bar.
Zhongbo, sebagai pabrikan rel khusus, menyediakan rangkaian lengkap produk, termasuk pengencangan rel, jangkar, rel, rel bersama, klip rel, sekrup rel, baut penahan, pelat klem rel, pelat rel, dan baut pelat untuk menghubungkan track rel.
Kami juga melakukan fastling rel untuk rel crane dan rel pemandu elevator, bersama dengan produk-produk lain yang terkait. Kami memproduksi sesuai dengan GB/TB (standar nasional Cina dan standar perkeretaapian), AREA, UIC, BS, DIN, ASTM, dan SEBAGAI standar.
Produk kami sebagian besar dibuat melalui penempaan panas.
Ulir spike screw rel dibuat dengan rolling panas dengan alat berat ulir khusus.
Kita menghasilkan benang metrik, BS, BSW, benang TR, atau thread bulat.
Baut kami yang berkekuatan tinggi memiliki spesifikasi yang berbeda-beda dari Kelas 4.8, 4.6, 5.6, 5.8, 6.8, 8.8, 10.9, dan 12.9. Berbagai jenis pengencangan non-standar juga tersedia. Kita juga bisa menyesuaikan produk kita menggunakan gambar atau sampel pelanggan.
pengencang rel
pengencang rel
pengencang rel dengan klip rel
Produk-produk kami memiliki performa yang sangat luas di lebih dari 50 negara di dunia, untuk ekspor , secara umum terbagi empat wilayah , yaitu :
Amerika sebagian besar berada di Amerika Serikat dan Kanada , Meksiko dan Brazil:
Kami menyediakan sistem pengencangan rel tipe E, sistem pengencang rel W14 , klip rel ke metro, trem penahan jalur, klip rel crane, baut track , dan sambungan batang untuk koneksi rel, lonjakan sekrup, pelat pengikat , dan baut sambungan cincin beton untuk terowongan. Sebagian besar sesuai dengan standar ARMA , LKI, ASTM, UIC, serta spesifikasi lainnya dari klien.
Eropa Barat dan Afrika umumnya berada di Spanyol, Jerman, Afrika Selatan , dan Nigeria:
Kami menyediakan sistem pengencangan rel W, sistem pengencangan pegas, sistem pengencang KP, penahan rel metro, pelat ikan dan pelat ikan, sekrup yang mudah terbangun, lonjakan kunci, baut tombak untuk terowongan , dll keduanya dibuat dengan standar UIC, NF , DIN, BS , dan spesifikasi lain yang diminta klien.
Wilayah Eropa Timur dan Asia-Menengah pada umumnya terjadi di Rusia, Kazakhstan, kami memberikan:
Sistem pengencangan rel dengan rel, sistem pengencang KP, batang sambungan rel dan baut track, lonjakan track , dan pelat pengikat ke area ini. Kami memproduksi dan memasok sesuai dengan standar GOST, UIC, DIN , dan spesifikasi lainnya yang diminta klien.
Australia dan Asia Tenggara khususnya di Australia , Thailand , kami memasok:
Pengencangan rel tipe E, pengencangan rel W, fastling rel angkut berat , fastling rel metro , pelat ikan dan baut, lonjakan track, aksesori yang dapat ditarik, baut koneksi cincin beton , dll. Kami memproduksi dan memasok sesuai dengan standar, SEPERTI , JIS, UIC , dan spesifikasi yang diminta oleh klien.
Pemasok yang Diaudit 
