Deskripsi Produk
1. Rangkaian produk ini adalah peralatan pengangkut kontinu untuk material dalam jumlah besar, tetapi menggunakan sabuk konveyor dengan pelindung bergelombang dan partisi transversal. Karena itu, sangat cocok untuk Sudut mengantarkan yang besar.
2 . Rangkaian produk ini dapat digunakan secara luas di dalam metalurgi, daya listrik, batu bara, bahan bangunan, kimia, Industri ringan, gandum, pelabuhan, pengiriman, dan industri lainnya, dengan cakupan yang sangat baik antara 40 0.5, menyampaikan ukuran besar m³-2.5T/ dari semua jenis material yang curah.
3.untuk pengangkutan material dengan persyaratan khusus, seperti temperatur tinggi, asam, alkali, zat oli atau pelarut organik dan komponen lainnya dari material, perlu menggunakan sabuk konveyor sisi khusus.
4 . Sudut transportasi Sudut dalam segala Sudut dalam rentang 6 hingga 90, ukuran partikel material pengangkut maksimum adalah 400 mm.
Parameter teknis
Lebar pita--B rib tinggi - -H kecepatan pita--V Dip Angle--β throughput maksimum--Q Power--N
Untuk mendapatkan kondisi penerimaan dan pengosongan yang lebih baik, alat berat direkomendasikan untuk menggunakan tipe tata letak "S", yaitu, terdapat bagian horizontal atas, bagian horizontal bawah, dan bagian pengeluaran. Material diterima di bagian horizontal bawah dan dikeluarkan pada bagian horizontal atas. Bagian horizontal atas dan bagian miring dihubungkan oleh bingkai busur cembung. Rangka busur cekung dihubungkan antara bagian peluncuran dan bagian miring untuk mencapai transisi sabuk konveyor yang mulus dengan rusuk bergelombang.
Lihat Gambar 1-2 tata letak "S" dengan peralatan Sudut pengangkut <90. Terdapat berbagai tipe tata letak yang cenderung, yang dapat dipasang pada bangunan bagian miring dengan kaki (jenis struktur koridor); bila tidak ada koridor, maka tipe frame berukuran besar dapat digunakan; dan tipe saluran dasar yang sederhana juga dapat digunakan. Dan dapat diatur sesuai dengan kebutuhan penutup perapat atau penutup hujan
1- Perangkat tegangan 2- rangka ekor 3- Balik drum
Saluran buang 4- 5- Roller bantalan 6- Roda tekanan balik
Pembersih bagian 7- kosong 8- bingkai busur cekung 9- membalik roller
Selotip. 10 Rol vertikal 11 12- Bingkai tengah
13- kaki 14- Bingkai tengah 15- Roller teratas
Roller sabuk 16 Roller busur cembung 17 18- Bingkai busur cembung
19- gesekan air cleaner 20- penahan kepala 21- Drum drum penggerak (dan penggerak)
22- Pelindung kepala Corong Kepala 23
Pengoperasian dan debugging
1, konveyor tetap harus dipasang dengan tetap sesuai dengan metode pemasangan yang ditentukan. Sebelum konveyor bergerak secara resmi dijalankan, roda harus dijepit dengan kayu segitiga atau pedal rem. Untuk menghindari berjalan selama pekerjaan, saat terdapat beberapa konveyor yang bekerja secara paralel, harus ada saluran satu meter antara alat berat dan alat berat dan dinding.
2. Sebelum konveyor digunakan, periksa apakah komponen pengoperasian, gesper, dan perangkat bearing adalah normal, dan apakah peralatan pelindung selesai. Kekencangan pita harus disetel ke tingkat yang tepat sebelum alat berat distarter.
3, konveyor sabuk tidak boleh penyalaan beban. Tunggu operasi normal sebelum memberi makan. Tidak ada makanan sebelum mengemudi. 4. Bila beberapa konveyor beroperasi dalam seri, mereka harus mulai dari akhir pembongkaran dan mulai secara berurutan. Setelah semua operasi normal, dapat memberi umpan.
5, dalam pengoperasian fenomena penyimpangan pita, harus dihentikan dan disetel, tidak dipaksa untuk digunakan, sehingga tidak aus dan menambah beban.
6, lingkungan kerja dan suhu materi yang akan dikirimkan tidak boleh melebihi 50 dan kurang dari 10. Material dengan asam dan oli alkali dan larutan organik tidak boleh diangkut.
7. Pejalan kaki atau penumpang tidak diperbolehkan berada di sabuk konveyor.
8, sebelum berhenti, Anda harus berhenti memberi makan, dan begitu juga pada sabuk untuk mengeluarkan material sebelum berhenti.
Motor Konveyor harus diisolasi dengan baik. 9 Kabel konveyor mobile tidak menarik dan menyeretnya. Motor harus ditanahkan dengan andal.
10. Tidak boleh menarik sabuk dengan tangan, bila sabuk tergelincir, untuk menghindari kecelakaan.
Penyebab penyimpangan
Selama penggunaan, jika terdapat simpangan, pemeriksaan berikut harus dilakukan untuk menentukan penyebab dan melakukan penyesuaian. Penyimpangan sabuk konveyor seringkali memeriksa suku cadang dan metode perawatan adalah:
(1) Periksa derajat non-kebetulan antara garis tengah transversal roller dan garis tengah longitudinal konveyor sabuk. Jika nilai non-kebetulan melebihi 3 mm, nilai ini harus disesuaikan dengan menggunakan lubang pemasangan panjang di kedua sisi set idler. Metode yang spesifik adalah di sisi sabuk konveyor, sisi set roller bergerak ke depan sesuai arah sabuk konveyor, atau sisi lain bergerak mundur.
(2) Periksa nilai simpangan dari dua bidang kursi bearing dudukan kepala dan rangka ekor. Jika simpangan antara dua penampang lebih besar dari 1 mm, dua penampang harus disesuaikan dalam penampang yang sama. Metode penyetelan drum kepala adalah: Jika sabuk konveyor bergerak ke sisi kanan drum, kursi bantalan di sisi kanan drum harus bergerak ke depan atau kursi bantalan kiri harus bergerak ke belakang; Jika sabuk konveyor menyimpang ke sisi kiri drum, dudukan bearing di sisi kiri drum harus digerakkan ke depan atau kursi bantalan kanan harus digerakkan ke belakang. Metode penyetelan drum belakang tepat berlawanan dengan drum kepala.
(3) Periksa posisi material pada sabuk konveyor. Material tidak terpusat pada penampang silang sabuk konveyor, yang akan menyebabkan sabuk konveyor mati. Jika material berpindah ke kanan, sabuk akan berpindah ke kiri, dan sebaliknya. Jika digunakan, material harus diposisikan di tengah sebanyak mungkin. Untuk mengurangi atau menghindari penyimpangan sabuk konveyor, pelat baffle dapat ditambahkan untuk mengubah arah dan posisi material.
Uraian singkat perawatan sistem pengangkutan
Untuk mencegah kegagalan, perawatan dan pemeriksaan acak rantai konveyor harus dilakukan:
1. Berikan oli pelumas secara teratur;
2. Penentuan elongasi rantai (penetapan jumlah keseluruhan komponen tegangan, penilaian panjang total dan panjang umur rantai, penentuan pitch);
3, Roller spot check dan keausan track, berubah bentuk.