| Ukuran klem RIM |
14-46"
(Maks 56" dengan ekstensi) |
Tegangan |
Disarankan tiga fase |
| Bobot roda maks |
1500 kg |
Daya motor girboks |
1,3km/1,5km |
| Diameter roda maks |
2300 mm |
Daya motor hidraulik |
1,500 w |
| Lebar roda maks |
1065 mm |
Berat bersih |
7708 kg |
| Tekanan hidraulik |
≤130bar |
|
|
Semua truk, bus, dan ban dapat mati.
Dioperasikan oleh konsol kontrol tegangan rendah yang dapat dipindahkan, dan konsol ini ringan dan mudah dibawa.
Tegangan kerja 24 V, aman, dan stabil.
Alat yang dapat diputar oleh kepala dan cakram yang merusak bead dapat diputar sehingga memudahkan penyetelan posisi untuk melepas/memasang ban.
Lengan alat, lengan angkat, dan klem jaw semuanya digerakkan secara hidraulik.
Rel pemandu dilas terlebih dahulu lalu diproses mesin. Ini dapat mencegah kerusakan perubahan bentuk pengelasan, pastikan akurasi rel pemandu, dan membuat gerakan lengan alat lebih stabil dan halus.
Produk ini memenuhi standar kualitas UE dan telah memperoleh sertifikasi CE.
Apa keuntungan produk atau perusahaan Anda?
Kami peduli dengan pelayanannya!
Kami tahu bahwa produk kami (terlepas dari seberapa baik mereka dibangun) pada akhirnya akan membutuhkan suku cadang. Kami percaya bahwa persediaan suku cadang lengkap (dan departemen servis yang terlatih dengan baik) dapat memberikan bantuan dan servis secara tepat waktu.
Bagaimana Anda dapat melakukan servis pada pengganti ban truk dalam jangka panjang?
Kami memiliki departemen servis yang baik dan departemen suku cadang yang besar. Kebanyakan perusahaan yang melakukan perdagangan internet tidak peduli dengan layanan penjualan. Kami memahami kebutuhan akan saran teknis ahli, yang didukung oleh departemen yang terisi penuh.
Pentingnya penggantian oli pengganti ban Truk?
Banyak yang lupa tentang hal itu, tapi itu sangat penting. Kami sering mendengar dari klien bahwa penukar ban mereka bekerja dengan lambat.
Oli akan kehilangan kualitasnya setelah beberapa saat. Kita semua tahu bahwa mesin mobil yang mengalami penggantian oli sesuai dengan jadwal LongLife (sepanjang 30 000 km) lebih rentan terhadap kerusakan dibandingkan dengan mesin di mana minyak berubah setiap 10-15 000 km
Pemasok yang Diaudit 
Pemasok yang Diaudit 
