Deskripsi Produk
Truk catu daya dapat disebut truk catu daya mobile, kendaraan catu daya darurat, kendaraan pembangkit daya. Kendaraan catu daya darurat multi-fungsi adalah kendaraan khusus yang dilengkapi dengan bodi dan genset serta sistem manajemen daya pada chassis mobil kelas II. Sebagian besar digunakan untuk kekuatan, komunikasi, konferensi, penyelamatan teknis, dan tempat-tempat lain yang akan berdampak serius jika listrik mati , sebagai catu daya cadangan darurat mobile. Kendaraan catu daya memiliki off-road yang baik dan kemampuan penyesuaian terhadap berbagai permukaan jalan, BERADAPTASI DENGAN operasi di luar ruangan segala cuaca, dan dapat bekerja di lingkungan dengan temperatur yang sangat tinggi, rendah, dan pasir serta lingkungan lainnya yang keras. Memiliki karakteristik kinerja keseluruhan yang stabil dan andal, operasi yang mudah, kebisingan rendah, emisi yang baik, perawatan yang baik, dan lain-lain., dan bisa memenuhi kebutuhan akan operasi di luar ruangan dan penyediaan daya darurat.
Pertama , kinerja dasar kendaraan catu daya
1. Sistem kendaraan
1) Kecepatan kendaraan. Power kendaraan menggunakan engine dan chassis Dongfeng
Mobil, dan kecepatan gerak dapat mencapai 89-100 km /j.
2) Kapasitas beban. Berdasarkan pertimbangan berat total semua peralatan catu daya darurat, bobot muatan kendaraan masih menyisakan margin sebesar 10% hingga 15%.
3) Operasi dan ruang perawatan yang Humanized. Memulai unit, mematikan operasi, dan pengamatan instrumen, operator dapat dilakukan di ruang operasi mobil.
Ada ruang besar di kompartemen dan fasilitas terpasang untuk memudahkan perbaikan dan perawatan unit.
4) Langkah-Langkah Keselamatan. Pintu mobil dilengkapi dengan alat pemadam kebakaran , mobil ini dilengkapi dengan alarm asap, AC dan DC yang tahan ledakan dan lampu darurat, serta bor tanah dan kabel tanah yang mudah digunakan untuk memastikan keamanan kendaraan listrik secara efektif. Pilih sistem pemadam api cerdas, bisa tanpa pengawasan.
2. Genset diesel
1) Engine diesel yang dipilih Cummins, Volvo dan merek internasional lainnya.
2) Genset mengadopsi generator sinkronus servis internasional yang terkenal tanpa sikat dan AC yang sangat kencang, dan menggunakan regulasi tegangan otomatis AVR.
3) Dasar pemasangan genset adalah struktur tangki di bagian bawah alat berat. Tangki penyimpanan oli dapat memenuhi persyaratan unit yang beroperasi selama lebih dari 8 jam.
4)kekuatan genset memiliki beragam spesifikasi mulai 20 kW hingga 2000 kW. Dengan pemanasan awal dan penyalaan alat pengisian terapung pada liner silinder, setiap saat dalam kondisi siaga, unit dapat dinyalakan dalam waktu 12 detik dengan beban penuh, sepenuhnya memenuhi persyaratan catu daya cepat darurat.
3. Kontrol dan sistem operasi
1) Panel kontrol pada unit menyediakan fungsi memulai unit secara manual, yang bisa memantau pengoperasian unit secara otomatis, menyediakan fungsi perlindungan unit, dan menyediakan tabel indikator semua parameter pengoperasian unit pada panel kontrol, yang mudah untuk melihat status
unit secara intuitif.
2) tombol stop darurat. Ketika unit dalam keadaan darurat, tekan tombol stop darurat untuk mengontrol unit untuk segera menghentikan pengoperasian. Ketika dikonfirmasi, bahwa
kerusakan unit dihilangkan, tombol direset.
3) Sakelar Micro air. Saat arus terlalu besar, melebihi nilai yang ditetapkan
sakelar udara, secara otomatis akan terputus.
4) saat tekanan oli rendah, temperatur cairan pendingin tinggi, unit mengalami kecepatan berlebih
dan kondisi abnormal lainnya, alarm atau stop secara otomatis.
3. Sistem kabel outlet
Kabel daya truk daya adalah kabel lentur tebal dengan lapisan karet YC, panjangnya biasanya 30 m, dan dapat disesuaikan dengan 100 m sesuai kebutuhan, agar dapat memenuhi kebutuhan berbagai aplikasi khusus untuk catu daya darurat. Kontrol listrik atau manual dapat dipilih untuk memendekkan dan mengeluarkan
kabel.
Kedua , ringkasan teknis kendaraan daya
1. Penyerap kejut unit.
Truk bertenaga mengadopsi penyerap kejut karet yang dibuat dari teknologi yang dipatenkan untuk penyerap kejut. Bantalan terdiri dari pelat penutup atas berbentuk mangkuk dan pelat bawah berbentuk corong yang diapit material karet. Struktur ini memiliki kapasitas bantalan beban yang lebih tinggi dan kekakuan yang lebih rendah serta rasio peredaman yang lebih besar. Pad peredam tidak mudah menyebabkan resonansi selama getaran, dan rasio peredaman besar membuat getaran menjadi rusak dengan cepat. Saat bantalan karet rusak pada bagian yang ekstrem
casing, unit tidak akan menyebabkan kerusakan struktural karena kerusakan pada bantalan karet.
2. Teknologi peredam bising
Kebisingan genset diesel umum sekitar 110 dB bila bekerja. Struktur jendela masuk dan gas buang kendaraan bertenaga darurat mobile dirancang dengan teknologi yang dipatenkan. Jika unit ini dioperasikan dengan volume gas buang dan tidak memengaruhi output daya dan persyaratan kenaikan temperatur unit, jendela masuk dan buang dibuka oleh pegas gas, serta sekelompok baffle penyerap suara digunakan di dalam jendela untuk mengurangi kebisingan. Struktur ini sederhana , yang tidak hanya dapat memastikan volume udara masuk dan buang yang efektif pada unit ke maksimum, tetapi juga memenuhi persyaratan pengurangan kebisingan. Sistem buang asap truk daya mengadopsi kombinasi muffler resistif dan peredam suara, yang dapat mengurangi kebisingan gas buang asap sebesar 35 sebesar 40 dB (A). Panel samping kompartemen diisi dengan katun penyerap suara dengan ketebalan 50 mm 100 sesuai persyaratan kebisingan, dan seal karet dipasang di semua pintu dan
Jendela untuk menerima isolasi suara dan efek pengurangan kebisingan yang baik. Setelah tidak ada ise
Perawatan pengurangan, tingkat kebisingan rata-rata dari jarak kerja beban penuh 1 m dari kereta adalah sekitar 82 dB(A). Pertunjukan ini jelas lebih baik daripada yang lain
Produk sejenis di Cina.
3. Winch kabel listrik terpasang
Desain truk daya mengadopsi teknologi paten winch kabel listrik bawaan. Winch kabel elektrik terpasang memasang motor dan pengurang ke dalam drum kumparan kabel, yang membuat struktur keseluruhan sederhana dan ringkas, dan memudahkan mengatur beberapa winch kabel yang bekerja berdampingan . Winch kabel dapat dipilih sesuai dengan persyaratan perbedaan spesifikasi kabel yang digunakan dan lama pengosongan kabel, yang dapat mencapai efek kerja terbaik dan menyelesaikan koneksi kabel daya dengan aman dan cepat. Winch kabel listrik dapat dihubungkan ke konverter frekuensi eksternal dan kontrol jarak jauh industri untuk mencapai pengaturan kecepatan tanpa tahap frekuensi variabel dan operasi remote control nirkabel. Di masa lalu, kabel 50 m membutuhkan waktu 2 orang untuk menggunakan 0.5 jam , kini bisa dilakukan oleh seseorang
selesai 10 menit.
4. Sistem lampu pengangkatan mobil
Melihat kebutuhan akan listrik dan penerangan darurat teknis, lampu pengangkat ditambahkan, dan penerangan dapat bekerja secara normal di lingkungan yang bersuhu 5 angin ketika diangkat sepenuhnya. Nyala, mati, naik, turun , dan rotasi lampunya bisa
dikontrol oleh remote control pada permukaan tanah.
Spesifikasi Teknis
Gambaran umum persyaratan teknis produk
Kali ini, kami membeli kendaraan generator diesel dengan kapasitas sama 200kW. Perusahaan kita bertanggung jawab untuk menyediakan kendaraan, pembawa yang diisi dengan genset dan pemasangan unit. Kendaraan yang dimodifikasi harus memenuhi
kebutuhan yang relevan dari kendaraan pemasok listrik van milik negara saat ini.
2. Prinsip dan standar untuk rancangan kendaraan pembangkit daya
Memenuhi persyaratan kinerja pengguna , sesuai dengan standar pasokan daya kendaraan dan generator khusus nasional;
Sesuai dengan panduan teknis pabrikan genset, sesuai dengan persyaratan dokumen teknis pemasangan genset diesel, alat berat oli dipasang dengan peralatan jenis kendaraan bergerak.
Sistem kontrol mengadopsi antarmuka bahasa Tionghoa digital, program perlindungan multi-tahap bawaan , dan seluruh proses kerja unit ini mewujudkan keselamatan dan otomatisasi;
Unit ini memiliki desain yang ringkas, ukuran kecil, dan ringan. Sistem mengadopsi desain dan pembuatan standar, terstandar dan standar
Unit ini memiliki tingkat otomatisasi yang tinggi, pengoperasian yang sederhana, dan perawatan yang mudah;
Start cuaca andal, waktu pemuatan cepat, dan andal sepanjang cuaca;
Tanpa fungsi starter daya eksternal;
Kendaraan bertenaga kuat dan sangat andal; aman;
Kendaraan yang berlaku kuat, penampilan yang umum indah dan murah hati.
Parameter Produk
Spesifikasi teknis akan diterapkan sesuai dengan
mengikuti standar
| GB2819 |
Kondisi teknis umum untuk stasiun daya mobile |
| GB/T 2820 |
Kondisi teknis umum untuk genset diesel frekuensi daya AC |
GB4712 |
Persyaratan klasifikasi untuk genset diesel otomatis |
GB12786 |
Kondisi teknis umum untuk genset diesel otomatis |
|
Prosedur pengujian lingkungan dasar untuk pengujian produk elektronik listrik J: Metode uji milembi |
dan |
| YD/-2000 |
Persyaratan teknis untuk genset diesel untuk
tujuan komunikasi |
GB1105 |
Metode pengujian untuk kinerja jenjang dari engine pembakaran internal |
| GB5320 |
Terminologi stasiun daya engine pembakaran internal |
| GB7258 |
Kondisi teknis untuk keselamatan pengoperasian kendaraan bermotor |
| GJB 79A |
Spesifikasi umum untuk van |
| GB1589 |
Batas dimensi eksterior mobil |
| GB/T 18411 |
Pelat produk kendaraan jalan |
| GB1334 |
Metode uji jalan untuk truk dan kendaraan off-road |
| GB6323 |
Metode pengujian untuk stabilitas pengoperasian kendaraan |
| GB 146.1 |
Standar gauge bahan bakar pembatas stok rel |
| GB 146.2 |
Batas konstruksi rel kereta api standar |
| GB 755 |
Persyaratan teknis dasar untuk motor putar |
GB 1859 |
Metode penentuan noise dari pembakaran internal
engine |
| GB/T 3181 |
Cat film dengan standar warna |
| GB 8108 |
Alarm elektronik untuk mobil |
| GB/T 13306 |
Plakat |
| GB 13954 |
Mobil khusus yang menandai lumorans |
JB/T 9759 |
Batasan dan metode pengukuran untuk getaran torsional dari
bandar namacity in germany |
| JB/T 10303 |
Kondisi teknis untuk genset diesel frekuensi daya |
| JB/T 7605 |
Daya, tegangan, dan kecepatan tetapan stasiun daya mobile |
Kondisi lingkungan
1) Ketinggian 1000m,
2) Temperatur ambien - 3060 + 50, kelembapan relatif%.
3) kelembapan relatif, kondensasi, mold
4) Iklim: Iklim Laut subtropis, korosi penyemprotan garam
Daya dan daya siaga yang umum digunakan, tegangan tetapan tegangan: AC 230/400V (beban
Sistem empat kabel, voltase AC220/380V) tiga fase
Laju penyesuaian tegangan stabil: ≤±0.5%
Laju penyesuaian tegangan sementara: -15%+15%
Waktu stabil: ≤1 detik
Volatilitas: ≤1.0%
Laju distorsi sinusoidal dari bentuk gelombang tegangan saluran: ≤ 3%
Kisaran penyetelan tegangan tanpa beban: 94%-106% dari tegangan tetapan
| (2) |
Frekuensi
Frekuensi terukur: 50 HZ
Laju penyesuaian frekuensi status stabil:
Laju penyesuaian frekuensi sementara:
Waktu stabil: ≤3 detik
Volatilitas: ≤ 0.5% |
≤± 1%
≤+ 10%-7% |
(3) faktor daya tetapan: 0.8 (jeda)
(4) kebisingan alat berat (1m di sekitar carriage) : ≤80 dB (A)
| (5) Mode kontrol kecepatan engine: |
kontrol kecepatan elektronik |
| (6) Tingkat konsumsi bahan bakar: |
205g/kw·h |
| (7) Tingkat konsumsi oli: |
≤1,0g/kw·h |
| (8) Mode eksitasi: Brus |
Eksitasi sendiri tanpa heksitasi (AVR otomatis |
| pengaturan tegangan) |
|
| (9) Kelas isolasi: |
Kelas H. |
(10)Unit harus melakukan langkah-langkah penyerapan kejut yang baik, dan amplitudo maksimumnya
tidak lebih dari 0,3 mm bila terisi penuh;
(11) Mode start: Starter tegangan 12 V atau 24 V, konfigurasi baterai bebas perawatan, bracket baja, kabel baterai dan sakelar baterai, manual, otomatis
pengoperasian unit itu sendiri memiliki perangkat start manual dan shutdown darurat;
(12)Mulai tingkat kesuksesan: >99%, 30 detik dengan pekerjaan beban tetapan;
(13)Unit dilengkapi dengan rectifier pengisian dan A. pengisi daya mengambang untuk memastikan
ukuran pengisian daya baterai;
(14)waktu bebas masalah rata-rata: ≥2000 jam;
(15)waktu perbaikan rata-rata: ≤3 jam;
(16)waktu Overhaul: ≥10000 jam kerja.
Foto detail
Pameran Work Shop
Produk lainnya
Mengapa memilih Kami
- BERAPA LAMA HARGA KITA AKAN VALID?
Kami adalah pemasok yang ramah dan tender, tidak pernah serakah terhadap keuntungan windjatuh. Pada dasarnya, harga kita tetap stabil sepanjang tahun, kita hanya menyesuaikan harga berdasarkan dua situasi:
** tarif USD: RMB sangat bervariasi menurut nilai tukar mata uang internasional.
Pabrikan/pabrik ** menyesuaikan truk dan harga alat berat, karena biaya tenaga kerja yang meningkat, dan biaya material mentah.
--CARA LOGISTIK APA YANG DAPAT KITA KERJAKAN?
Kita dapat mengirimkan truk, trailer, dan mesin dengan berbagai alat transportasi.
**dalam 90% pengiriman kami akan melalui laut, ke semua benua utama seperti Amerika Selatan, Timur Tengah, Afrika, Oceania dan Eropa, dsb.
**untuk negara-negara tetangga Cina, seperti Rusia, Mongolia, Kazakhstan, Uzbekistan, dsb., Kita dapat mengirim truk, mesin dengan Road atau Railway.
**untuk komponen-komponen kecil yang cepat-cepat dibutuhkan dalam tuntutan mendesak, kita dapat mengirimkannya melalui jasa kurir internasional seperti DHL, UPS, TNT, atau FedEx.
1**Anda harap kirim pertanyaan kepada kami;
2**Kami harus membalas dengan kamu dalam 12 jam;
3**Kami maafkan konfigurasi yang Anda perlukan;
4**Konfirmasi data teknologi → sign kontrak (P/I) → 30% produksi →;
5**proses Manufaktur memperbarui berita → menyelesaikan produksi;
6**Pembayaran saldo → pekerjaan ex → pengiriman → jarak bebas khusus → layanan A/S selama 1 tahun.
Kemasan & Pengiriman
Pemasok yang Diaudit 
