Relief Valve Kecepatan Tinggi dengan resistan kebakaran

Pengujian resistan api katup relief berkecepatan tinggi ISO sedang berlangsung, tangki uji untuk gas yang mudah terbakar, dan pembakaran sepuluh menit kemudian, temperatur bodi katup meningkat harus sesuai dengan standar. Jangan menyalakan api, katup untuk membuka dan memandu nyala api tidak akan padam. Nyala api tidak boleh masuk ke dalam katup tangki, yang akan kembali menyala.
Katup ventilasi tingkat tinggi ISO dengan selubung katup untuk melindungi ekspor, bahkan mulutmu yang menyala katup sekali lagi, katup tidak akan terlalu tinggi atau stabil. Pada tekanan pengoperasian normal, dan laju aliran eksportnya lebih dari 30 m/s, sehingga katup terbuka atau tertutup, nyala api tidak akan cair melalui katup ke penahan muatan.
Pengujian resistan api katup relief berkecepatan tinggi ISO, tetapi juga dalam kondisi yang diinginkan. Tidak hanya melewati pengujian di atas, tetapi juga melalui uji pembakaran terbuka dan tertutup, tangki tekanan pengujian untuk gas yang mudah terbakar, api dengan katup terbuka dan tertutup serta pembakaran dan padam. Dalam masa tidak kurang dari 50 kali dan dalam proses setelah penghentian 10 menit, api pilot tidak akan padam. Nyala api tidak boleh melalui port katup ke dalam tangki, yang akan mengembalikan pembakaran.
Relief valve kecepatan tinggi ISO dari import (katup vakum) melakukan uji pembakaran. Uji tangki gas yang mudah terbakar dan gas yang mudah terbakar dalam bagstogether plastik Unicom (konsentrasi dan konsistensi) hanya akan ditutup pada anti-segregasi. Ketika deflasi gas plastik mudah terbakar, bukan rangkaian gas yang mudah terbakar di dalam tangki untuk terbakar.
Relief valve kecepatan tinggi ISO ditutup basis untuk IBC mengeluarkan aturan Bab 6 dari persyaratan yang ditetapkan, ketika menyalakan katup vakum (impor muatan cairan), dunia luar tidak akan pernah menggunakan rangkaian api yang tertutup untuk akses kargo.