Klip Kereta api Wjk-Tg38/penjepit rel untuk 38kg Rail

• Standard: GB
• Technics: Forged
• Application: Clip
• Surface: Black
• Alloy: Non-alloy
• Special Use: Rail
• Tidak. Model.: WJK-TG38 railroad clamp
• Paket Transportasi: Wooden Box
• Spesifikasi: TG43
• Merek Dagang: YONG YANG
• Asal: China
• Kapasitas Produksi: 1000PCS/Day

Deskripsi Produk

Pelat penjepit rel/rel kereta api.

Klem rel (klip rel) adalah komponen yang memastikan rel  terpasang dengan benar ke permukaan tanah.  Klip rel melakukan gerakan rel secara sinkron berkat elastomer sintortis untuk klip secara permanen di dalam bagian yang akan dihubungi dengan rel.  

Klem rel

Peran klem Kereta dalam Sistem FastRail Fastening

Klem Kereta KPO

Klem rel, nama lain adalah klip rel atau klip pengikat rel, adalah jenis perangkat yang harus tetap pada track untuk mencegah kereta api bergerak atau melewati titik tertentu ke permukaan tanah (seperti platform atau stub track) untuk menghindari kecelakaan. Klem rel memiliki fitur dasar boltabel, pengunci mandiri, dapat disesuaikan dengan toleransi yang halus dan kekuatan klip yang tinggi.

PENGENCANG rel kereta api merupakan bagian dari rel yang digunakan untuk menggabungkan rel dan hiruk pikuk (atau lapisan rel lain), yang juga dikenal sebagai bagian sambungan tengah. Fungsinya adalah untuk memperbaiki rel pada pentidur, mempertahankan pengukur, dan mencegah rel bergerak secara longitudinal dan lateral yang terkait dengan penidur. Sistem pengencang rel rel kereta api dibagi menjadi: Sistem PENGENCANG serpihan, sistem pengencang penjepit(gesper), sistem PENGENCANG elastis.

Klem rel yang disediakan oleh YNGYANG

Nama	Klem rel
Tipe	Disesuaikan
Perakitan	pelat dasar, pelat penutup, baut t, mur, ring
Material	pelat dasar dan pelat penutup: besi cor ulet, baja cetak Baut, mur, ring datar: Q235 Cincin pegas: 60Mn, 60si2Mn
Permukaan	Polos, hitam, berlapis seng, HDG, dll.
Penggunaan	perangkat pemasangan rel

Agio memasok pelanggan dengan berbagai jenis klem rel kereta, yang telah digunakan dalam konstruksi rel kereta dan telah terbukti sebagai kelas atas dan ketahanannya. Klem rel kereta api kami dibuat menggunakan baja kelas tinggi dan dirancang sesuai dengan parameter industri dan permintaan pasar. AGICO dapat memproduksi sesuai dengan gambar Anda.

Jenis klem rel:

 

 

 

• Klem crane 21/050 AN/BN:
  Klem crane memungkinkan rel untuk dipasang dengan toleransi yang baik, dengan dapat disetel untuk memastikan penjajaran rel yang presisi. Klem kami dirancang untuk membawa beban berat yang dimasukkan ke rel. Untuk metode pemasangan, alat ini dapat dipasang dengan baut atau dilas, sesuai dengan kebutuhan pengguna akhir.
• Klem crane 22/130 AN/BN
  Klem rel Gjalan pengunci mandiri adalah desain khusus untuk mengunci dan memperbaiki rel dengan hidung karet. Klem ini dapat digunakan dalam berbagai jenis rel melalui penyetelan ketinggian ujung karet.
• Klem rel KPO
  Ini adalah jenis klip boltable dengan kekuatan tinggi. KPO3, KPO6, KPO9 lebih populer digunakan dalam sistem pengencangan rel, dengan mengombinasikan pelat pengikat tulang, baut dan ring rel.Kereta HuiBo juga memproduksi dan menyediakan "K" serta klem rel kereta api "KE" serta beberapa jepitan untuk Kereta North African.
• Klem lainnya
  Klem MTH, klem kereta api jenis K, klem rel untuk Afrika Utara

Material mentah klem Kereta api:

Klem Rel AGICO dibuat dari Q235 baja karbon rendah dan besi cor

Nama	Klem rel
Material	Q235-penempaan	ZG35-cast steel	7 buah besi cor 500-3
Komposisi kimia(%)	C:0.12-0.20, MN:0.30-0.70, Si:≤0.3, P:≤0.045, S:≤0.045	C: ≤0.4, MN:≤0.9, Si: ≤0.5, P:≤0.04, S:≤0.04	C:3.60-3.80, MN:≤0.6, Si:2.50-2.90, P:≤0.08, S:≤0.025

Riwayat Aplikasi klem Kereta

 

Sistem PENGENCANG klem adalah sejenis sistem pengikat rel. Katup ini memiliki pengencang yang kokoh. Terdapat beberapa tipe klem rel, pengencang yang digunakan pada alat-alat tidur beton Cina tidak terpisah, kecuali untuk pengembangan awal tipe pelat gesper baut, sistem pengencang 63 dan 70 adalah pengencang yang kokoh, yang lainnya adalah pengencang elastis.

Pada saat itu, tidak ada teknologi penjangkaran sulfur. Hanya bantalan kayu yang ditanamkan pada bantal beton dan paku yang dibaut yang harus disekrup untuk menghubungkan PENGENCANG dengan yang terbangun. Gesper tipe 70 adalah jenis bahu dan cocok untuk rel 50 dan 43 kg/m. Rel dapat disetel dengan menekan rel menggunakan pelat gesper dan mengubah jumlah gesper. Hubungan antara paku spiral dan pentidur berbentuk jangkar sulfur.