Standar: | DIN, ASTM, GB, BS |
---|---|
Teknik: | Tempa |
Aplikasi: | klip |
Permukaan: | Galvanis |
Alloy: | Tanpa campuran |
Penggunaan khusus: | kereta |
Pemasok dengan izin usaha terverifikasi
Klem rel, serupa dengan material track lainnya "klip rel" atau klip perapat, dirancang untuk menjepit track untuk mencegah gerakan rel kereta api. Klem rel yang dapat disetel memungkinkan gerakan horizontal yang diperlukan untuk tujuan akurasi pemasangan dari berbagai rel standar. Aplikasi utama klem rel adalah untuk crane. Untuk metode pemasangan, klem ini dapat dibagi ke dalam klem rel yang dipasang dengan baut dan klem rel yang dilas.
Klem rel untuk crane dapat menerima gaya lateral dari rel bila crane bergerak dan lembab akibat gaya. Klem rel untuk rel crane dihasilkan oleh pengecoran atau penempaan. Material klem rel crane meliputi Q235, atau Qt400-15, Qt400-10, Qt500-7, dll. Permukaan polos diminyaki, atau hitam oksigen, dll. Penguat derek yang dibuat oleh AGICO memiliki kekuatan yang tinggi dan dapat mendukung beban berat dari crane.
Fitur:
Tipe yang paling sering dijual adalah klem rel yang dilas yang terdiri dari pelat penutup, pelat dasar, baut t, mur, ring. Material pelat penutup dan pelat dasar adalah besi cor ulet, baja cor. Baut, mur, ring datar digunakan dengan Q235. Cincin pegas dihasilkan dengan 60Mn, 60si2Mn.
Dengan menggunakan klem rel crane, rel dapat dipasang dengan toleransi yang baik. Rel dapat disetel untuk memastikan kesejajaran rel yang tepat.
Tipe klem rel crane ini ditampilkan dengan kemampuan yang luar biasa dapat disetel, yang diwujudkan dengan menempatkan klip di atas baut mati dengan sandaran karet yang bertumpu pada saat memasangkan. Desain pengunci mandiri ini dapat secara efektif mencegah penghilang klem rel.
Jenis klem rel ini dapat dipasang ke rel dengan baut, pelat pengikat yang ribah, dan ring dalam sistem pengencangan rel KPO. Model hot sale adalah KPO 3, KPO6. Kekuatan sangat tinggi.
Pemasok dengan izin usaha terverifikasi