Rel kereta api dapat mati
Sakelar rel, Pabrik Aksesori Rel
PARAMETER PRODUK
Jalan bebas hambatan, yang juga disebut sakelar rel kereta api, adalah peralatan koneksi dari satu kereta api ke rel kereta api lain. Biasanya ada banyak jalur rel di stasiun pengaya. Dengan jalan bebas hambatan , bahkan rel tunggal, dua kereta dapat berlari dari arah yang berlawanan melalui pembuatan jalur keluar yang lebih panjang dari kereta api, jalur kereta api dapat berfungsi sepenuhnya sesuai dengan batasannya.
Satu kali jalan keluar biasanya terdiri dari katak, sakelar, dua titik sakelar, dua rel pelindung, rel penutup lurus dan melengkung, pegangan stok, dan dudukan sakelar.
Ketik: Satu turnout, simetris , turnout tiga arah , menyeberangi jalan bebas hambatan, dll.
Kereta api Turnout
Jalan keluar kereta api, sakelar rel kereta api, atau set titik merupakan semacam konstruksi mekanis untuk memungkinkan pemandu kereta api dari satu jalur ke jalur track yang lain, khususnya pada persimpangan rel kereta. Jalan keluar rel kereta dapat dianggap sebagai instrumen sakelar atau katak, yang akan memindahkan stok rolling dari satu jalur ke jalur lain. Karena jalan rel industri selalu menanggung beban yang lebih ringan dengan kecepatan lebih rendah dibandingkan dengan pekerjaan track utama, sakelar industri dipasang dengan material atau komponen yang lebih ringan.
Selalu menghasilkan rel pegangan yang saling terhubung atau berpasangan, disebut juga titik atau rel sakelar, yang menempatkan di antara rel luar yang menyeberang. Sakelar ini memungkinkan untuk bergerak secara lateral ke dalam salah satu dari dua posisi untuk memandu kereta api melewati dari blade titik ke track lurus atau jalur yang menyebar.
Diagram animasi sampel berpintu keluar kereta: Jalur rel A dibagi menjadi dua jalur: B (lurus satu) dan C(menyebar satu).
Kami menghasilkan berbagai jenis hasil tanah : seperti turnout sederhana, lateral, turnout kiri, belok kanan, belok kanan, dan belok out bilateral, keluaran simetris, kurva ganda simetris yang terjadi, berputarnya, tiga bulat simetris, berputarnya, berputarnya tiga arah, dua sisi dapat berputar, hanya untuk memberi nama beberapa. Selain itu, kita dapat memproduksi orang lain sesuai dengan kebutuhan khusus klien.
Spesifikasi berputarnya rel kereta api adalah 612, 615, 715, 915, 618, 718, 918, 622, 722, 922, 624, 724, 924, 630, 730, 930, 938, 643, dan non-standar lainnya.
Klasifikasi Kereta api Turns
- Sakelar pertambangan dapat berubah
- Sakelar jalan keluar rel kereta api.
- Meteran 1067 mm dan 1435mm
- Untuk berbagai jenis rel: 8kg/m, 12kg/m, 15 kg/m, 18kg/m, 22kg/m, 24 kg/m, 30 kg/m, 38 kg/m, 43 kg/m, 50 kg/m, 60kg/m dll.
- Menurut tipe rangkaian gambar: 2#, 3#, 4#, 5#, 6#, 7#, 8#, 9#, 12# dll.
- Untuk tipe penggunaan: Satu turnout, tiga turnout, menyeberangi jalan bebas hambatan, dll.
- Keluaran khusus: Untuk sakelar non-standar, sakelar khusus feri, katak baja mangan tinggi, atau kondisi khusus lainnya. Belok-keluar khusus dapat disesuaikan berdasarkan gambar atau desain klien.
Tidak peduli apakah Anda ingin jalan keluar utama, track industri atau pelacak cahaya untuk pertambangan atau terusan, kami mampu memenuhi kebutuhan Anda dengan material yang dapat digunakan dan diperbaiki. Selain itu, berputarnya pertambangan atau terowongan dapat dirakit atau dipasang pada seri baja sebelumnya sesuai kebutuhan pelanggan, atau dapat dikirimkan dalam komponen untuk memudahkan perakitan di lokasi.
Lokakarya Produksi Kereta api Belok
Pemasok yang Diaudit 
