Baut ikan
Baut ikan digunakan untuk mengencangkan ujung rel bersama dengan pelat ikan. Kita dapat menyediakan berbagai ukuran baut ikan sesuai kebutuhan pelanggan.
Baut rel
Tipe Dasar baut Rel
YNGYA memproduksi beragam baut Rel, atau baut track bernama, yang mencakup baut Klip, baut klem, baut Jangkar, dan baut Hook, dsb, Sebagian besar baut yang dibuat dari rekayasa produksi penempaan panas , untuk sistem pengencangan rel berbeda dari Kereta api dan Tunnel yang berbeda, dll, kami spesialis dalam membuat baut berdiameter besar, tersedia Tingkat kekuatan untuk 4.6,5.6,8.8 dan 10.9 dll .perlakuan permukaan dengan Oksida Hitam, Seng Plating, hot DIP cellgalvanisasi, dll. ini tergantung pada persyaratan khusus, gambar, dll.
Baut ikan
HS26/HS32 Fish bolt untuk PELAT DUDUKAN ribbed tersedia dalam berbagai dimensi seperti di bawah ini, sesuai dengan Materi UIS864-2: Q235, 35# dan 45# Grade: 4.6, 5.6, 8.8 permukaan: Lukisan polos dan hitam
| |
Tipe |
Dimensi |
Berat (kg) |
| HS26/55 |
M22 TELAH MENMKAN 55/40 MUR M22/H22/S39 |
0.45 |
| HS26/65 |
M22 TELAH MENMKAN 65/45 MUR M22/H22/S39 |
0.475 |
| HS26/90 |
M22 TELAH MENMKAN 90/45 MUR M22/H22/S39 |
0.549 |
| HS32/55 |
M22 TELAH MENMKAN 55/40 MUR M22/H22/S39 |
0.469 |
| HS32/65 |
M22 TELAH MENMKAN 65/45 MUR M22/H22/S39 |
0.503 |
| HS32/90 |
M22 TELAH MENM22 90/45 |
0.577 |
Baut klem dan baut dimasukkan untuk pasar Rusia
Material: Q235, 35# dan 45# Kelas: 4.6, 4.8, 5.6, 8.8 permukaan: Lukisan polos dan hitam
| |
Item |
Dimensi |
Berat (kg) |
| Baut klem dengan mur |
M22. DENGAN HASIL YANG BAIK, 75 M22/S36/H22 |
0.475 |
| Pasang baut dengan mur |
M22. DENGAN HASIL YANG BAIK, 175 M22/S36/H22 |
0.78 |
Baut klip
| Baut Klip |
Referensi Standar |
Tipe |
Selesai |
Kelas |
Bahan mentah |
| |
UIC864-2
NF F 50-008
ISO898-1 |
M18,
M20,
M22,
M24,
M27,
dll |
Polos & oli,
Hitam oksida,
Bersepuh Seng,
Hot DIP
Galvanisasi, dsb |
4.6
5.6
8.8 |
Baja Karbon Rendah
Baja Karbon sedang |
Baut penahan
| Baut penahan |
Referensi Standar |
Dia Type (Tipe dia) |
Selesai |
Kelas |
Bahan mentah |
| |
NF F50-010
ISO898-1 |
M18,
M20,
M22,
M36,
(M16-M48) |
Polos & oli,
Hitam oksida,
Bersepuh Seng,
Hot DIP
Galvanisasi, dsb |
4.6
5.6
8.8 |
Baja Karbon Rendah
Baja Karbon sedang
Baja Campuran |
Baut hook
| Baut pengait |
Referensi Standar |
Dia Type (Tipe dia) |
Selesai |
Kelas |
Bahan mentah |
| |
UIC864
|
M20-M36 |
Polos & oli,
Hitam oksida,
Bersepuh Seng,
Hot DIP
Galvanisasi, dsb |
4.6
5.6
8.8 |
Baja Karbon Rendah
Baja Karbon sedang
Baja Campuran |
Baut track digunakan untuk mengencangkan ujung rel bersama pada sambungan. Ukuran baut track bervariasi sesuai dengan persyaratan bagian rel. Diameter dan panjang baut track yang benar dan dapat ditentukan dengan memeriksa standar rel yang berlaku. Baut track dapat diklasifikasikan ke dalam beberapa tipe, seperti baut track leher oval pada kepala tombol, baut track Diamond leher, baut rel, baut Rail NF F50-008, baut ikan, baut Track standar Rusia, dan baut khusus lainnya, dll.
Bagaimana cara kerja baut Kereta?
Baut track digunakan untuk mengencangkan ujung rel bersama pada sambungan. Ukuran baut track bervariasi sesuai dengan persyaratan bagian rel. Diameter dan panjang baut track yang benar dan dapat ditentukan dengan memeriksa standar rel yang berlaku. Baut track dapat diklasifikasikan ke dalam beberapa tipe, seperti baut track leher oval pada kepala tombol, baut track Diamond leher, baut rel, baut Rail NF F50-008, baut ikan, baut Track standar Rusia, dan baut khusus lainnya, dll.
Kriteria Aplikasi baut Track
Menurut aturan dasar dan standar rel, setiap sambungan rel harus dibautkan dengan sedikitnya dua baut di setiap rel yang dikencangkan untuk menghasilkan torsi sekitar 400 pound, yang kira-kira tumbuh di antara 25,000, dan 30, 000 pon daya tegangan pada baut.
- Baut yang digunakan harus berukuran tepat dan terpasang dengan kuat pada tempatnya.
- Baut harus dipasang dengan ring pegas ARMA sementara mur harus dipasang di ring pegas.
- Baut harus dipasang dan mur harus dipasang bergantian di dalam dan luar rel.
- Ketika baut dan batang sambungan dijauhkan, area sambungan rel dan permukaan kontak batang sambungan harus dibersihkan dan batang sambungan serta ulir baut harus dilumasi.
- Standar keselamatan mengharuskan agar beroperasi diizinkan melalui rel yang semua baut tidak ada atau yang tidak efektif seperti Kereta api yang diproduksi oleh YANGANG hampir semua baut Track yang memenuhi standar kereta api seluruh dunia, yang juga merupakan produk konvensional dari pabrik kami.
Pemasok yang Diaudit 
