Tapak setrika Baja Rel Kren untuk Railroad Construction

• Disesuaikan: Disesuaikan
• Sertifikasi: ISO14001, ISO9001
• Tipe: Pelat Pengikat
• Paket Transportasi: Cartons, Woven-Bags or Gunny-Bags in Wooden Cases
• Merek Dagang: YONG YANG
• Asal: China
• Tidak. Model.: UIC54/UIC60
• Kode HS: 8602900000
• Kapasitas Produksi: 10000PCS/Day

Deskripsi Produk

Pelat Pengikat

Apa yang dimaksud dengan pelat ikat Rel

Pelat pengikat rel juga disebut pelat dasar kereta api atau pelat tunggal adalah komponen utama dalam konstruksi rel kereta api atau sistem penyangga track.pelat pengikat rel digunakan tidak hanya untuk menopang rel, tetapi juga untuk memperbaiki seluruh sistem pengencang rel. Cara ini selalu bekerja sama dengan baut penahan atau lonjakan dengan menopang beban track rel dan juga mentransfer bagian beban ke tidur ikatan, dengan permukaan rata dan rata yang rata untuk menjamin kesejajaran vertikal dan menahan rel di meteran yang benar untuk sistem jalur kereta.

Nama Produk	Tipe	Memproses	Material
Pelat pengikat	Bahu Tunggal	Digulung, penempaan,pengecoran	10,20#,35#,dsb
	Bahu Ganda
	Pelat ikat Twin Hook
	Pelat pengikat fiksasi langsung
Jenis pelat dasar lain juga tersedia sesuai dengan gambar atau sampel Anda!

Jenis dan Pembuatan pelat Pengikat Rel

Dengan sistem latihan yang dilas atau difabrikasi, YONGGANG dapat menghasilkan pelat pengikat rel, dengan tipe casting(yang dilas atau difabrikasi) atau penempaan, yang berlaku di bagian kereta yang berbeda, Cast iron dapat menjadi tipe yang dilas atau difabrikasi, tergantung kebutuhan pelanggan. Pelat pengikat rel kami dapat disesuaikan dengan berbagai bagian rel, misalnya UIC 60, UIC 54, RN 45, 90 A, Dll. untuk peralatan kayu, baja, atau beton, tergantung pada standar beban dan kereta, misalnya UIC 60, UIC 54, RN 45, 90 A, Dan sebagainya., kami dapat memproduksi tipe lain dari plat tunggal atau mengikat piring sesuai dengan gambar pelanggan dengan ukuran penuh dan spesifikasi teknis lainnya termasuk teknologi pemrosesan.
 

Pelat dasar untuk Sistem Fastening

Pelat dasar rel adalah bagian kunci dalam sistem pengancing KPO untuk mendukung rel dan memperbaiki sistem pengencang secara keseluruhan, terkait dengan rel dengan baut rel dan lonjakan rel.

Pelat Pengikat bahu Tunggal

Untuk pelat pengikat bahu tunggal, bahu dirancang di ujung bidang pelat. Ujung pendek pelat atau ujung pengukur ditempatkan di dalam jalur rel, dan itulah sebabnya lebar dasar rel selalu diperlukan dari klien. Pelat pengikat bahu tunggal biasanya digunakan dengan bobot rel yang dioperasikan dari 56lb meskipun 100 lb.

Pelat Dasar untuk Pasar Amerika

Untuk pasar Amerika, ukuran yang umum mencakup 11inci, 14 inchi dan sepiring ikat berukuran 14-3/4 inci, umumnya berukuran 5-1/2inci dan inci.

Pelat tali pengikat Twin kait AREMA

HTTP, yang namanya lengkap adalah pelat ikatan kembar, digunakan secara luas untuk mengatur posisi di belakang bagian bawah sakelar. Untuk memastikan jarak ikatan, HTTP sering digunakan secara pasangan ke sebuah ikatan. Di antara produk-produk tersebut, produsen plat ikat kembar ARMA pertama yang memiliki ketebalan 3/4' dan 1' di Cina.

Dimensi pelat tali Leher Twin kait:

Komoditi	Tandai	Panjang	Tinggi	Berat  (lbs/pc)	Berat  (kg/pcs)
Pelat ikat Twin Hook	L23	23''	9/16''	18.8	8.535
	L27	27''	9/16''	22.2	10.079
	L31	31''	9/16''	25.6	11.622
	H23	23''	15/16''	19.1	8.671
	H27	27''	15/16''	22.5	10.215
	H31	31''	15/16''	25.9	11.759
	LR23	23''	9/16''	18.8	8.535
	LR27	27''	9/16''	22.2	10.078
	LR31	31''	9/16''	25.6	11.622

Beragam variasi yang tersedia: Untuk pelat ikatan kembar hook 3/4': L23, L27, L31, LR23, LR27, LR31, H23, H27, H31. Untuk pelat ikat kembar 1' untuk hook: L29, L33, L37, LR28, LR32, LR36, H29, H33, H37, H41. Di antara pasar, varietas yang tebal 3/4' dan 1' sangat populer di Amerika Utara. Dengan jalur produksi modern, workshop kami adalah salah satu yang modern dan khusus, dan kami dapat memproduksi produk-produk tersebut hingga 1.000 MTS setiap tahun.

Spesifikasi pelat Pengikat Rel

Aplikasi	Gunakan untuk rel UIC54,    rel UIC60, 50kg,  rel 60kg, S49 dan ukuran yang dipesan
Bahan mentah	7 (QT500)	10 ( buah setrika)	Baja Karbon Rendah	Baja Karbon Tinggi
Komposisi kimia (%)	C:3.60-3.80, MN:≤0.6, Si:2.50-2.90, P:≤0.08, S:≤0.025	C:3.40-3.90, MN:0.2-0.5, Si:2.70-3.00, P:≤0.07, S:≤0.03
Rekayasa Produksi	Penempaan, pengecoran, Rolling
Perlakuan Permukaan	Polos, Sandpeledakan
Referensi Standar	ARMA,GB,JIS E1110, UIC864-6,

Pelat Pengikat Rel Cor

Pengecoran merupakan teknologi umum untuk menghasilkan pelat pengikat rel, yang juga merupakan cara menghemat biaya.

• Nama: Pelat pengikat rel casting
• Tipe: Sesuai dengan kereta api UIC54, rel UIC60, 50kg, rel 60kg, S49 dan ukuran yang dipesan
• Material: 7-10 (baja karbon rendah atau baja karbon tinggi buah berdasarkan penempaan, dan baja karbon rendah S275JR, Q235,dll.) dengan rolling.
• Standard merujuk: UIC864-6

Parameter Teknis untuk pelat Pengikat Rel

Tipe	Dimensi	Lubang	Miring	Kereta	Berat(kg)
Rp. 1/160	345/285/127/160x15/13	Ø 26 (4x)	1:40	S 49/S 54	7,86
Rp 01/01/160	345/285/127/160x15/13	Ø 26 (4x)	1:40	S 49/S 54	7,70
Rp. 1/210	345/285/127x210x15/13	Ø 26 (4x)	1:40	S 49/S 54	10,55
Rp. 1/210	345/285/127x210x15/13	Ø 36,3 (2x)	1:40	S 49/S 54	10,55
Rp. 1/210 FVZ	345/285/127x210x15/13	Ø 26 (4x)	1:40	S 49/S 54	10,69
Sh 1(a)	345/350/127x410x15/13	Ø 26 (8x)	1:40	UIC 60	20,60
Rp. 6/160	370/310/152x160x15/13	Ø 26 (4x)	1:40	UIC 60	8,44
Rp. 6/210	370/310/152x210x15/13	Ø 26 (4x)	1:40	UIC 60	11,32
SZ 60	370/350/152x420x15/13	Ø 26 (8x)	1:40	UIC 60	22,73
Rp. 11 ü	664/554x160	Ø 26 (4x)	1:40	S 54	15,37
Rp. 13 ü	690/570x160	Ø 26 (4x)	1:40	UIC 60	15,27
Rp 5	345/285/127x160x15/13	Ø 26 (4x)	1:20	S 49/S54	8

Apa yang dimaksud dengan permainan Pelat Rel Peran dalam Kereta api Sistem PENGENCANG

Pelat pengikat atau pelat tunggal diperlukan dalam pemasangan rel, karena tidak hanya menopang rel, tetapi juga memungkinkan seluruh sistem pengencang untuk dikencangkan. Pelat pengikat rel merupakan komponen paling atas dari rel crane atau sistem penyangga track. Fungsi primer pelat pengikat atau pelat tunggal adalah menyediakan rel dengan permukaan istirahat yang rata dan halus serta memungkinkan penjajaran vertikal sistem rel. Pelat pengikat dikencangkan dengan baut yang sama, yang juga dikenal sebagai baut penahan bawah. Solebpelat biasanya dipasang dengan lapisan cetakan di bawah yang mengisi kekosongan antara tapak setrika dan fondasi beton.
Lubang untuk menjepit jangkar dan baut perataan, dan lubang untuk baut melalui klip jika ada, dibor secara presisi ke dalam pelat tunggal. Untuk klip yang bisa dilas dan klip dasar, bagian bawah klip dilas ke pelat tunggal sebelum galvanisasi. Kami dapat memproduksi kuantitas besar atau kecil dan mencoba mengakomodasi permintaan pelanggan kami, meskipun lebih ekonomis untuk memproduksi takaran yang lebih besar.

Pelat dasar Basbaja juga disebut pelat pengikat, pelat tunggal, atau pelat rel adalah pelat baja yang digunakan untuk menopang rel. Pelat dasar dipakai antara pentidur dan kereta, sehingga juga disebut pelat tidur.

Pelat dasar kami dapat digulung, diberi alas, atau ditempa.

Pelat dasar juga memungkinkan fastling dipasang dengan rel, sehingga tipe pelat dasar bervariasi. Pelat dasar atau pelat ikat dapat dipasang dengan paku rel, atau paku sekrup, atau klip jepit klip elastis, klip elastis, atau klip jepitan. Pelat dasar atau yang disebut pelat tunggal menyediakan rel dengan permukaan rata dan mulus sehingga menawarkan penjajaran vertikal untuk sistem rel. Oleh karena itu, pelat dasar atau pelat pengikat memiliki persyaratan kerataan dalam produksi.

Kami memproduksi tipe apa pun dari pelat dasar yang cocok untuk berbagai bagian rel. Pelat alas AS, pelat, pelat alas, pelat muka yang dapat dijangkau dengan beberapa nama di sini.

Cara yang paling umum untuk produksi pelat dasar adalah dengan casting. Material pelat dasar dapat terbuat dari besi cor atau baja cor, tergantung kebutuhan pelanggan.

Pelat dasar casting digunakan untuk sistem pengencangan klip e atau sistem pengencangan klip kpo.

Kita dapat mengembangkan jenis pelat dasar pengecoran apa pun sesuai dengan gambar dan spesifikasi pelanggan.

Pada sistem pengencangan klip e, pelat dasar digunakan dengan jepit e dan screw.

Pelat dasar untuk sistem pengencangan tipe K

Pelat dasar ini digunakan dengan klip klem, seperti KPO6, KPO3. Tipe yang umum adalah seperti di bawah ini

Tipe	A	La	la	B	LB	lb	F	D1	D2	Kemiringan	Kereta	WT
Rp. 1 - 150	345	285	30	150	90	30	127	13	15	1:40	S49/S54	7.328
Rp. 1 - 160	345	285	30	160	90	35	127	13	15	1:40	S49/S54	7.857
Rp. 1 - 180	345	285	30	180	90	45	127	13	15	1:40		8.95
RPph1 -210	345	285	30	210	90	60	127	13	15	1:40		10.549
Rph6 -160	370	310	30	160	90	35	152	13	15	1:40	UIC 60	8.44
Rph6-180	370	310	30	180	90	45	152	13	15	1:40	UIC60	9.5
Rph6 -210	370	310	30	210	90	60	152	13	15	1:40	UIC60	11.316
Rpo 5a -210	345	285	30	210	90	60	127	13	15	1:20	S49/S54	11.69
Rp 5- 160	345	285	30	160	90	35	127	15	17	1:20	S49/S54	9.54
Rp01/01 -160	345	285	30	160	94	33	127	15	15	tanpa	S49/S54	7.77
Ps60 -160	375	310	32.5	160	90	35	152	16	16	tanpa	UIC60	8.8
PT180-160	400	340	30	160	94	33	183	15	15	tanpa	Ph37a,Ri59,Ri60	8.6
PT180-115	400	340	30	115	0	57.5	183	15	15	tanpa	Ph37a,Ri59,Ri60	6.25
Rpb1 -110	345	285	30	110	0	55	127	14	14	tanpa	S49/S54	4.836
Rp16h	345	285	30	160	0	55	127	16	16	tanpa	S49/S54	8.15

Pelat Pengikat

Apa yang dimaksud dengan pelat ikat Rel

Pelat pengikat rel juga disebut pelat dasar kereta api atau pelat tunggal adalah komponen utama dalam konstruksi rel kereta api atau sistem penyangga track.pelat pengikat rel digunakan tidak hanya untuk menopang rel, tetapi juga untuk memperbaiki seluruh sistem pengencang rel. Cara ini selalu bekerja sama dengan baut penahan atau lonjakan dengan menopang beban track rel dan juga mentransfer bagian beban ke tidur ikatan, dengan permukaan rata dan rata yang rata untuk menjamin kesejajaran vertikal dan menahan rel di meteran yang benar untuk sistem jalur kereta.

Nama Produk	Tipe	Memproses	Material
Pelat pengikat	Bahu Tunggal	Digulung, penempaan,pengecoran	10,20#,35#,dsb
	Bahu Ganda
	Pelat ikat Twin Hook
	Pelat pengikat fiksasi langsung
Jenis pelat dasar lain juga tersedia sesuai dengan gambar atau sampel Anda!

Jenis dan Pembuatan pelat Pengikat Rel

Dengan sistem latihan yang dilas atau difabrikasi, YONGGANG dapat menghasilkan pelat pengikat rel, dengan tipe casting(yang dilas atau difabrikasi) atau penempaan, yang berlaku di bagian kereta yang berbeda, Cast iron dapat menjadi tipe yang dilas atau difabrikasi, tergantung kebutuhan pelanggan. Pelat pengikat rel kami dapat disesuaikan dengan berbagai bagian rel, misalnya UIC 60, UIC 54, RN 45, 90 A, Dll. untuk peralatan kayu, baja, atau beton, tergantung pada standar beban dan kereta, misalnya UIC 60, UIC 54, RN 45, 90 A, Dan sebagainya., kami dapat memproduksi tipe lain dari plat tunggal atau mengikat piring sesuai dengan gambar pelanggan dengan ukuran penuh dan spesifikasi teknis lainnya termasuk teknologi pemrosesan.
 

Pelat dasar untuk Sistem Fastening

Pelat dasar rel adalah bagian kunci dalam sistem pengancing KPO untuk mendukung rel dan memperbaiki sistem pengencang secara keseluruhan, terkait dengan rel dengan baut rel dan lonjakan rel.

Pelat Pengikat bahu Tunggal

Untuk pelat pengikat bahu tunggal, bahu dirancang di ujung bidang pelat. Ujung pendek pelat atau ujung pengukur ditempatkan di dalam jalur rel, dan itulah sebabnya lebar dasar rel selalu diperlukan dari klien. Pelat pengikat bahu tunggal biasanya digunakan dengan bobot rel yang dioperasikan dari 56lb meskipun 100 lb.

Pelat Dasar untuk Pasar Amerika

Untuk pasar Amerika, ukuran yang umum mencakup 11inci, 14 inchi dan sepiring ikat berukuran 14-3/4 inci, umumnya berukuran 5-1/2inci dan inci.

Pelat tali pengikat Twin kait AREMA

HTTP, yang namanya lengkap adalah pelat ikatan kembar, digunakan secara luas untuk mengatur posisi di belakang bagian bawah sakelar. Untuk memastikan jarak ikatan, HTTP sering digunakan secara pasangan ke sebuah ikatan. Di antara produk-produk tersebut, produsen plat ikat kembar ARMA pertama yang memiliki ketebalan 3/4' dan 1' di Cina.

Dimensi pelat tali Leher Twin kait:

Komoditi	Tandai	Panjang	Tinggi	Berat  (lbs/pc)	Berat  (kg/pcs)
Pelat ikat Twin Hook	L23	23''	9/16''	18.8	8.535
	L27	27''	9/16''	22.2	10.079
	L31	31''	9/16''	25.6	11.622
	H23	23''	15/16''	19.1	8.671
	H27	27''	15/16''	22.5	10.215
	H31	31''	15/16''	25.9	11.759
	LR23	23''	9/16''	18.8	8.535
	LR27	27''	9/16''	22.2	10.078
	LR31	31''	9/16''	25.6	11.622

Beragam variasi yang tersedia: Untuk pelat ikatan kembar hook 3/4': L23, L27, L31, LR23, LR27, LR31, H23, H27, H31. Untuk pelat ikat kembar 1' untuk hook: L29, L33, L37, LR28, LR32, LR36, H29, H33, H37, H41. Di antara pasar, varietas yang tebal 3/4' dan 1' sangat populer di Amerika Utara. Dengan jalur produksi modern, workshop kami adalah salah satu yang modern dan khusus, dan kami dapat memproduksi produk-produk tersebut hingga 1.000 MTS setiap tahun.

Spesifikasi pelat Pengikat Rel

Aplikasi	Gunakan untuk rel UIC54,    rel UIC60, 50kg,  rel 60kg, S49 dan ukuran yang dipesan
Bahan mentah	7 (QT500)	10 ( buah setrika)	Baja Karbon Rendah	Baja Karbon Tinggi
Komposisi kimia (%)	C:3.60-3.80, MN:≤0.6, Si:2.50-2.90, P:≤0.08, S:≤0.025	C:3.40-3.90, MN:0.2-0.5, Si:2.70-3.00, P:≤0.07, S:≤0.03
Rekayasa Produksi	Penempaan, pengecoran, Rolling
Perlakuan Permukaan	Polos, Sandpeledakan
Referensi Standar	ARMA,GB,JIS E1110, UIC864-6,

Pelat Pengikat Rel Cor

Pengecoran merupakan teknologi umum untuk menghasilkan pelat pengikat rel, yang juga merupakan cara menghemat biaya.

• Nama: Pelat pengikat rel casting
• Tipe: Sesuai dengan kereta api UIC54, rel UIC60, 50kg, rel 60kg, S49 dan ukuran yang dipesan
• Material: 7-10 (baja karbon rendah atau baja karbon tinggi buah berdasarkan penempaan, dan baja karbon rendah S275JR, Q235,dll.) dengan rolling.
• Standard merujuk: UIC864-6

Parameter Teknis untuk pelat Pengikat Rel

Tipe	Dimensi	Lubang	Miring	Kereta	Berat(kg)
Rp. 1/160	345/285/127/160x15/13	Ø 26 (4x)	1:40	S 49/S 54	7,86
Rp 01/01/160	345/285/127/160x15/13	Ø 26 (4x)	1:40	S 49/S 54	7,70
Rp. 1/210	345/285/127x210x15/13	Ø 26 (4x)	1:40	S 49/S 54	10,55
Rp. 1/210	345/285/127x210x15/13	Ø 36,3 (2x)	1:40	S 49/S 54	10,55
Rp. 1/210 FVZ	345/285/127x210x15/13	Ø 26 (4x)	1:40	S 49/S 54	10,69
Sh 1(a)	345/350/127x410x15/13	Ø 26 (8x)	1:40	UIC 60	20,60
Rp. 6/160	370/310/152x160x15/13	Ø 26 (4x)	1:40	UIC 60	8,44
Rp. 6/210	370/310/152x210x15/13	Ø 26 (4x)	1:40	UIC 60	11,32
SZ 60	370/350/152x420x15/13	Ø 26 (8x)	1:40	UIC 60	22,73
Rp. 11 ü	664/554x160	Ø 26 (4x)	1:40	S 54	15,37
Rp. 13 ü	690/570x160	Ø 26 (4x)	1:40	UIC 60	15,27
Rp 5	345/285/127x160x15/13	Ø 26 (4x)	1:20	S 49/S54	8

Apa yang dimaksud dengan permainan Pelat Rel Peran dalam Kereta api Sistem PENGENCANG

Pelat pengikat atau pelat tunggal diperlukan dalam pemasangan rel, karena tidak hanya menopang rel, tetapi juga memungkinkan seluruh sistem pengencang untuk dikencangkan. Pelat pengikat rel merupakan komponen paling atas dari rel crane atau sistem penyangga track. Fungsi primer pelat pengikat atau pelat tunggal adalah menyediakan rel dengan permukaan istirahat yang rata dan halus serta memungkinkan penjajaran vertikal sistem rel. Pelat pengikat dikencangkan dengan baut yang sama, yang juga dikenal sebagai baut penahan bawah. Solebpelat biasanya dipasang dengan lapisan cetakan di bawah yang mengisi kekosongan antara tapak setrika dan fondasi beton.
Lubang untuk menjepit jangkar dan baut perataan, dan lubang untuk baut melalui klip jika ada, dibor secara presisi ke dalam pelat tunggal. Untuk klip yang bisa dilas dan klip dasar, bagian bawah klip dilas ke pelat tunggal sebelum galvanisasi. Kami dapat memproduksi kuantitas besar atau kecil dan mencoba mengakomodasi permintaan pelanggan kami, meskipun lebih ekonomis untuk memproduksi takaran yang lebih besar.