Bahu Rel bahu yang digunakan dalam Sistem Fastening

• Disesuaikan: Disesuaikan
• Sertifikasi: ISO14001, ISO9001
• Tipe: Bahu
• Paket Transportasi: Cartons, Woven-Bags or Gunny-Bags in Wooden Cases
• Merek Dagang: YONG YANG
• Asal: China
• Tidak. Model.: Rail shoulder
• Kode HS: 7318150000
• Kapasitas Produksi: 20000PCS/Day

Deskripsi Produk

Bahu rel bergeser ke dalam ikatan rel beton untuk memperbaiki klip rel elastis. Tersedia dua jenis bahu rel, bahu casting, dan bahu yang dilas, yang digunakan untuk memperbaiki klip rel elastis.
Bahu casting sebagai bagian yang tertanam dalam sistem pengencang jalur rel didesak untuk dikencangkan dan bekerja sama dengan klip E untuk menguatkan rel. Bahu cast di bahu dibuat dengan casting dari setrika, seperti, GB/T 1348-1988, NF EN 1563(1997), ISO1038, DIN 1693, JIS G5502 (2001), KS D 4302, GOST 7293(1985) ATAU BS EN 1563(1997).

Aplikasi	UIC54	UIC60	115RE, 50kg rail, 60kg rail, BS80lbs, BS100lbs, dsb.
Nama	7-	10-	15-QT400-2
Standar	GB 1348-88	GB 1348-88	GB 1348-89
Kimia komposisi (%)	C:3.60-3.80	C:3.40-3.90	C:3.50-3.60
	C:3.60-3.80	MN:0.2-0.5	MN:≤0.5
	Si:2.50-2.90	Si:2.70-3.00	Si:3.0-3.2
	P:≤0.08	P:≤0.07	P:≤0.07
	S:≤0.025	S:≤0.03	S:≤0.02
Kekuatan tensil	≥500 Mpa	≥450 Mpa	≥400 Mpa
Menghasilkan kekuatan	≥320 Mpa	≥310 Mpa	≥250 Mpa
Naskh (penghapusan) (%)	≥7	≥10	≥15
Kekerasan	170 230HB	160 210HB	130 180HB
Grafik metabolisme organisasi	segel & bersama-sama	grafit & ferit & segel	ferit

Jenis-jenis produk yang dihasilkan oleh Kereta Shoulder YNGYANG

Bahu Kereta api merupakan komponen yang setengah tertanam pada ikatan rel beton untuk memperbaiki klip rel elastis ke pelat dasar, terdapat dua tipe umum bahu yang tersedia dari YNGANG,  Cast-in bahu , dan  Las Shoulder-on, yang kedua digunakan untuk memperbaiki klip rel elastis. Salah satunya adalah benar-benar memakai Stem Iron bahu-Shoulder pada pengikat konkret dengan penekanan pada selain yang lain adalah Twin Stem Iron bahu yang digunakan pada Konds/d Blok atau Twin Block Handler mempunyai ikatan beton.

Bahu Kereta Shoulder

Bahu casting sebagai bagian yang tertanam dalam sistem pengencang jalur rel didesak untuk dikencangkan dan bekerja sama dengan klip E untuk menguatkan rel. Bahu cast di bahu dibuat dengan casting dari setrika, seperti, GB/T 1348-1988, NF EN 1563(1997), ISO1038, DIN 1693, JIS G5502 (2001), KS D 4302, GOST 7293(1985) ATAU BS EN 1563(1997).
Pemeran di bahu
Las dengan perjalanan

Properti Mekanis Rel bahu yang selama ini telah digunakan:

Material	Kekuatan tensil(Mpa)	Kekuatan yield(Mpa)	Naskh (penghapusan) (%)
15(GQT40)	400	250	15
10(GQT45)	450	310	10
7 (GGGG50)	500	320	7

Kebutuhan komposisi Bahan kimia bahu Rel bahu cast:

Material	C	Si	MN	P	S
15-QT400-2	3.6	3.0-3.2	0.5	0.07	0.02
Qt450-10	3.4-3.9	3.7-3.0	0.5	0.07	0.03
7-	3.4-3.8	2.5-2.9	0.6	0.08	0.025

Aplikasi bahu Rel bahu yang selama ini telah digunakan:

Material	Aplikasi
15(GQT40)	115RE, 50kg rail, 60kg rail, BS80lbs, BS100lbs, dsb.
10(GQT45)	UIC60
7 (GGGG50)	UIC54

Rail bahu yang dilas

Bahu yang dilas digunakan pada posisi tipikal rel di mana bahu rel dilas pada pelat baja rata, bukan pelat ikatan standar. Metode produksi bahu yang dilas itu bersifat penempaan panas, yang difabrikasi sesuai dengan standar AREA. Tipe material baja untuk produksi yang dilas di bahu dapat berupa baja karbon rendah atau sedang, yang bervariasi sesuai dengan persyaratan spesifik Anda.
Untuk catatan: Bahu besi cor rel dapat dilas ke bagian tidur yang panjang dari baja atau pembawa yang lebih tahan lama, untuk lokasi pembuatan sakelar dan tata letak penyeberangan yang digunakan geometri rel vertikal. Kemampuan bahu kereta api untuk dilas di posisi spesifik sesuai dengan desain tata letak, sehingga sangat bermanfaat dan efektif biaya dalam kasus ini.