Standar: | GB |
---|---|
Teknik: | Tempa |
Aplikasi: | kereta |
Permukaan: | Dilapisi |
Alloy: | Tanpa campuran |
Penggunaan khusus: | kereta |
Pemasok dengan izin usaha terverifikasi
Klem rel, nama lain adalah klip rel atau klip pengikat rel, adalah jenis perangkat yang harus tetap pada track untuk mencegah kereta api bergerak atau melewati titik tertentu ke permukaan tanah (seperti platform atau stub track) untuk menghindari kecelakaan. Klem rel memiliki fitur dasar boltabel, pengunci mandiri, dapat disesuaikan dengan toleransi yang halus dan kekuatan klip yang tinggi.
PENGENCANG rel kereta api merupakan bagian dari rel yang digunakan untuk menggabungkan rel dan hiruk pikuk (atau lapisan rel lain), yang juga dikenal sebagai bagian sambungan tengah. Fungsinya adalah untuk memperbaiki rel pada pentidur, mempertahankan pengukur, dan mencegah rel bergerak secara longitudinal dan lateral yang terkait dengan penidur. Sistem pengencang rel rel kereta api dibagi menjadi: Sistem PENGENCANG serpihan, sistem pengencang penjepit(gesper), sistem PENGENCANG elastis.
Nama | Klem rel |
---|---|
Tipe | Disesuaikan |
Perakitan | pelat dasar, pelat penutup, baut t, mur, ring |
Material | pelat dasar dan pelat penutup: besi cor ulet, baja cetak Baut, mur, ring datar: Q235 Cincin pegas: 60Mn, 60si2Mn |
Permukaan | Polos, hitam, berlapis seng, HDG, dll. |
Penggunaan | perangkat pemasangan rel |
Agio memasok pelanggan dengan berbagai jenis klem rel kereta, yang telah digunakan dalam konstruksi rel kereta dan telah terbukti sebagai kelas atas dan ketahanannya. Klem rel kereta api kami dibuat menggunakan baja kelas tinggi dan dirancang sesuai dengan parameter industri dan permintaan pasar. YONGYANG mampu membuat gambar Anda.
Nama | Klem rel | ||
---|---|---|---|
Material | Q235-penempaan | ZG35-cast steel | 7 buah besi cor 500-3 |
Komposisi kimia(%) | C:0.12-0.20, MN:0.30-0.70, Si:≤0.3, P:≤0.045, S:≤0.045 | C: ≤0.4, MN:≤0.9, Si: ≤0.5, P:≤0.04, S:≤0.04 | C:3.60-3.80, MN:≤0.6, Si:2.50-2.90, P:≤0.08, S:≤0.025 |
Sistem PENGENCANG klem adalah sejenis sistem pengikat rel. Katup ini memiliki pengencang yang kokoh. Terdapat beberapa tipe klem rel, pengencang yang digunakan pada alat-alat tidur beton Cina tidak terpisah, kecuali untuk pengembangan awal tipe pelat gesper baut, sistem pengencang 63 dan 70 adalah pengencang yang kokoh, yang lainnya adalah pengencang elastis.
Pada saat itu, tidak ada teknologi penjangkaran sulfur. Hanya bantalan kayu yang ditanamkan pada bantal beton dan paku yang dibaut yang harus disekrup untuk menghubungkan PENGENCANG dengan yang terbangun. Gesper tipe 70 adalah jenis bahu dan cocok untuk rel 50 dan 43 kg/m. Rel dapat disetel dengan menekan rel menggunakan pelat gesper dan mengubah jumlah gesper. Hubungan antara paku spiral dan pentidur berbentuk jangkar sulfur.
Pemasok dengan izin usaha terverifikasi