Lambung kapal yang dilas itu merupakan konstruksi baja untuk memberikan kekuatan yang diperlukan bagi operasi pengeboran. Sisi kuda dihubungkan ke ponon utama dengan menggunakan baut.
Pelat baja lambung kapal yang digunakan adalah CCSB ( plat baja pembuatan kapal ) .
Semua produk kami dapat disesuaikan dengan kebutuhan dan kondisi kerja Anda yang sebenarnya.
Tidak. |
ITEM |
SPESIFIKASI |
1 |
Panjang Total (dengan tangga dinaikkan) kira-kira |
35m |
2 |
Panjang dengan pontoon |
25,00m |
3 |
Luas |
7,2 m. |
4 |
Kedalaman |
1,90m |
5 |
Kuda pontoon utama |
18,00m x 3,50 m x 1,90m |
6 |
Side pontoon |
25,00m x 1,50 x 1,90m |
7 |
Rata-rata draf dengan rimbingnya penuh |
1,3 m |
8 |
Kedalaman pengerukan standar maksimum |
14,00m |
9 |
Kapasitas aliran air pompa kapal keruk |
2000 m3/h |
10 |
Jarak pelepasan standar |
1500 m. |
11 |
Lebar Pemotongan @ Kedalaman penggalian maksimum |
35m |
12 |
Lebar Pemotongan @ Kedalaman penggalian minimum |
44m |
Profesional
1) Anggota Eksekutif, Bab terafiliasi (properti tempat kosong) China General Chamber of Commerice
2) Lisensi Bisnis
3) Sertifikat Peringkat Credi Perusahaan
4) Unit Integritas Layanan (Quality Service Integrity Unit)
5) Anggota Asosiasi pengerukan Cina
6) 100 Perusahaan yang jujur pada tahun 2012
7) Sertifikat Teknologi Tinggi Enterprise
8) Unit yang menghargai kualitas dan menepati janji
Profil Perusahaan
Tentang Peralatan pengerukan Yongsheng Co., Ltd didirikan pada tahun 1990, di kota bunga yang indah dan kota kuno-Qingzhou, salah satu manufaktur pertama untuk mengembangkan mesin pengerukan penghisap pemotong, pengulang jet sangan, mesin roda bucket, pengulang keranjat, kapal tambang, platform teknik lepas pantai, peralatan pembuatan pasir dan cuci pasir.
Kemasan & Pengiriman