Kapal Pompa terendam di dalam pasir (CSD 300)

• Tipe: Dredger
• Tipe Daya: Diesel
• Disesuaikan: Disesuaikan
• Kondisi: Baru
• sertifikasi: iso 9001
• aliran air: 2000 m3/h
• Tidak. Model.: CSD 300
• kedalaman pengerukan: 15m
• engine: Weichai/Cummins/Jichai
• no. struktur paten: Zl 2012 2 0301711.9
• Patent No.of Color: Zl 2013 3 0428530.2
• sistem kontrol: sistem plc
• jarak pelepasan: 1500 m.
• objek pertambangan: pasir, lumpur, lumpur, lumpur, tanah liat, lumpur, tanah lumpur, lumpur, garam, besi
• Paket Transportasi: Nude
• Spesifikasi: CE, ISO9001, ZC, CCS, BV
• Merek Dagang: yongsheng
• Asal: Qingzhou City, Shandong Province, China
• Kode HS: 89051000
• Kapasitas Produksi: 20 Sets

Deskripsi Produk

kapal pompa kapal yang terendam dalam air

Dredger baja pemotong, jenis tidak dapat dipasang sendiri, mampu diposisi berdalih dan pengerukan di semua perairan di wilayah pesisir dan sungai pedalaman, Dengan kondisi yang sama dengan yang terdapat di area navigasi "A" atau di bawah garis "A" yang disebutkan dalam kode untuk pembuatan kapal teknik baja daratan ini di P. R. China.

Sang drekter dapat digunakan untuk menggali dan mengangkut sedimen yang terkandung di bawah kelas III yang telah ditentukan dalam kode teknik konstruksi rekayasa pengerukan yang dikeluarkan oleh Departemen Sumber Daya Air(MWR) dari P. R. China.

 Lambung kapal terdiri atas  tiga ekor kuda, satu  kuda utama (  ruang engine), dua  sisi kuda pontoon.  Semua bagian  dibuat untuk  membolehkan   mesin/ S-CSD300 dger   dikirim melalui jalan, kereta api ataupun  air.   Sang pengdungan  dilengkapi     dengan sistem koneksi cepat untuk   kuda pontoon , yang dicapai dengan menggunakan baut   pada tingkat dek, lambung depan dan   belakang,  dan kait   di bagian bawah.    Fitur-fitur penting   pada mesin kapal kerdouk     adalah mesin kapal milik kapal laut yang juga bertenaga    mesin pengerukan (dodge pompa dan            hidrolik). Mesin utama adalah untuk menggerakkan pompa kapal kerodge dan pompa hidrolik.   Pompa hidrolik akan  memberikan tenaga   kepada semua peralatan lain seperti  cutter, berayun dan tangga winch,    dan spud Rams domba jantan dll.
 Lambung kapal    yang dilas itu  merupakan konstruksi baja untuk      memberikan kekuatan yang diperlukan  bagi  operasi pengeboran.    Sisi kuda  dihubungkan ke ponon  utama  dengan   menggunakan baut.
   Pelat baja lambung kapal yang digunakan  adalah CCSB (  plat baja pembuatan kapal ) .  
 
Fitur:
1. Operasi satu orang. Sistem kontrol PLC yang paling canggih.
2. Sistem cutter/penggerak roda yang sangat efektif
3. Sistem hidraulik yang andal.
4. Sistem pendinginan air bersih
5. Dirakit lengkap dan diuji sepenuhnya sebelum dikirimkan
6. Perakitan yang sangat sederhana dan cepat, afloat of shore
7. Desain standar, yang memungkinkan waktu pengiriman yang singkat
8. Suku cadang standar tersedia dari stok
9. Dirancang sebagai standar agar memenuhi syarat untuk Sertifikat perairan pesisir
10. Tersedia peralatan opsional


 

Spesifikasi dan harga pengisapan pemotong sepanjang 15 meter
ITEM	Parameter
Panjang Total	35m
Lebar Hullu	25,0 m
Hull Depth	1,8 m.
Hull Width (Lebar lambung Tinggi)	6,0 m
Engine Utama	540KW	JICHAI POWER
Engine Bantu	24KW	WEICHAI POWER
Dia kepala ucapan	1,5 m.
Dia. BubparigeDia Pompa	300 mm	SHIJIAZHUANG
Dia isap Pompa	350 mm
Aliran Air	2000m³/h
Jarak Pelepasan	1500 m.
Bobot Kerja	130Ton
Penimbunan	450 mm, dua potong, 18 meter/potong
Winch Hidraulik	3 buah
Kemampuan Navigasi	Tidak
Sistem Operasi
Suku Cadang	Alat engine diesel, oliseal, eletrik welder dan seterusnya, 70 item.